Hallo, nachdem ja immer wieder Leute hier nachfragen wie sich die SHZ im E46 nachrsten lsst, habe ich ein groes HowTo dazu verfasst: Das Projekt Sitzheizung ist beim E46 nicht ganz so einfach, es gibt die Originalen Heizmatten nicht einzeln, damit alles mit den Originalen Schaltern funktioniert, kann man die Matten des 1er BMW nehmen. Diese bekommt man z. B. gnstig bei Ebay, ich habe dafr knapp 40€ bezahlt. Sonst bleibt nur die Mglichkeit neue Bezge bei BMW zu kaufen, welche fr beide Sitze je nachdem ber 1000€ kosten.... Hier eine bersicht der verwendeten Teile: Ich habe mir auch gleich ein neues Sitzpolster gegnnt, kostet 63€ und bringt sprbar wieder Sitzkomfort zurck, auch bei mir, obwohl mein E46 erst 67tkm gelaufen hat und ich sicher nicht der schwerste bin. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten shop. => Empfehlung! Zum Stecker mit dem roten Kreis weiter unten mehr.
Ich glaube, dass die Kabelbume nicht mehr leiferbar sind. Bei ebay kannst du die finden. Hier ein Link. Link Ich muss noch die Anleitung finden. Das stimmt nicht. Man kann auch einzelne Taster verwenden. Wenn man kein Schaltzentrum hat ist es einfacher die einzelnen Taster zu verbauen. Dafr gibt es auch einen Nachrstkabelbaum. Ich habe es ja auch so gemacht. mfg wo sind denn dann die taster verbaut? im schaltzentrum? E46 Sitzheizung nachrüsten | Allgemeiner Fahrzeugbereich | Drivers-Forum: Das markenoffene BMW-Forum. ich kenn es auch nur mit nem neuen schaltzentrum darum wrd mich deins mal interessieren @virus: nicht ganz, habs selber erlebt. Hab bei mir nur diesen einzelnen ASC taster im fahrzeug verbaut. Bei ebay fr 30 nen schaltzentrum ersteigert, mit den integrierten sitzheizungs sowie asc schalter. Im endeffekt passt der asc stecker nicht auf das schaltzentrum, da dort 1 groer und ein kleiner dran kommen, aber die taster bei meinen 98er einzelnd angesteuert werden. Und zum berfluss passt das schaltzentrum nicht in die vorrichtung in der mittelkonsole da diese zu klein wre (mal abgesehen davon das noch plastikhalter im weg sind) Also mein tipp fr sich ist erstmal das brillenfach in der mittelkonsole ausbauen, und die schalteinheit rausnehmen um zu wissen ob du ein schaltzentrum oder die einzelnen taster hast- sonst stehste am ende dumm da wie ich letzte woche.
Göran Bist du sicher, dass man dafür nen extra schalter braucht? Als ich mein Radio ausgebaut habe, habe ich die blende hinter der schalterreihe abgeschraubt und überall schalter vorgefunden. Ich wollte da eigentlich nen mechanischen schalter einbaun, nur die gefahr die vorhandenen schalter zu zerstören war mir zu groß. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten. Ich könnte mir gut vorstellen, dass man für vorne nur ne "drückbare" blende braucht. #6 Das Kabel liegen möchte ich nicht grundsätzlich ausschließen, wäre aber ungewöhnlich, da BMW mehrere Kabelbäume je nach Ausstattung verbaut. Göran #7 Falls du Interesse hast, ich habe eine Schaltereinheit mit Sitzheizung und PDC zu verkaufen. #8 Also Leute ich wollte nicht die Original Sitzheizung von BMW nachrüsten ( viel zu komplieziert), vielmehr die Carbon Sitzheizung von diesem Hersteller einfach mal anschauen. [/url] Ist kommplett mit Schalter und gibt es in verschiedenen Ausführungen. Problem machen eigendlich nur die Sitzbezüge ( abziehen und wieder aufziehen) dafür suche ich noch eine Beschreibung.
Aber zum eigentlichen Projekt: – Arbeiten wie Handschuhfach ausbauen, oder Schwellerverkleidungen demontieren setze ich als bekannt voraus, bzw. gibt es hier fr andere Anleitungen. Fangen wir an dem mit Kabelbaum legen, vorher bitte Batterie abklemmen: Als erstes die Sitze ausbauen, dann kann man schn arbeiten, einfach den Stecker unter dem Sitz lsen und dann die 4 Schrauben an den Schienen lsen. Bmw e46 sitzheizung nachrüsten interior. ACHTUNG: Nicht die Zndung einschalten, wenn der Stecker unter dem Sitz nicht drin steckt, dass gibt einen Fehler, wo die Airbag Lampe leuchtet, kann nur die Werkstatt lschen oder jemand mit Interface! Habt ihr Sitze und Handschuhfach drauen, knnt ihr den Sicherungskasten herunter klappen: Gut, dann mssen wir den Kasen zerlegen, dazu legt ihr euch in den Beifahrerfuraum und lst die 3 Torx Schrauben von unten am Sicherungkasten. Dann msst ihr links und rechts noch 2 kleine Sicherungsnasen entriegeln. Dann knnt ihr den oberen Teil abnehmen: Nun entfernt ihr die unterste Sicherungsreihe und die groen 50A Sicherungen.
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