Transportdokumente und Begleitpapiere Script Logistik Thema: Transportdokumente und Begleitpapiere Inhaltsverzeichnis Transportdokumente Traditionspapiere Frachtbriefe Begleitpapiere Transportdokumente werden aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen in zwei Gruppen unterschieden: Traditionspapiere - Dokumente, die eine Wertpapierfunktion haben, da sie Ware repräsentieren Frachtbriefe - Dokumente, die als Nachweis dafür dienen, dass die Ware versendet wurde oder zum Transport an den Frachtführer übergeben wurde 1 ©ABConsults 2001--2014 Traditionspapiere (lat. tradere = übergeben, überliefern) sind Wertpapiere. Dokumente im Außenhandel (Handelspapiere) - Wirtschaftslexikon. Im Zusammenhang mit dem Warentransport bedeutet dies, dass die Übergabe der Dokumente der Warenübergabe entspricht. Folgende Dokumente repräsentieren die Ware: Konnossement, B/L - Bill of Lading: Beim Konnossement (frz. connaissement = Anerkennung) handelt es sich um ein vom Verfrachter ausgestellten Ladeschein im See- und Binnenschifftransport, der die Rechtsbeziehung zwischen dem Verlader, dem Verfrachter und dem Empfänger der beförderten Ware regelt.
Dokumentenakkreditiv (Letter of Credit, L/C) Bei internationalen Warenlieferungen ist das Dokumentenakkreditiv eine sichere Form der Abwicklung des Zahlungs− und Kreditverkehrs. Es ist die Anweisung eines Käufers (Akkreditivsteller ⁄ Auftraggeber beim Dokumentenakkreditiv ⁄ Importeur beim Warengeschäft) an seine Bank, eine Zahlung eines bestimmten Betrages gegen Vorlage bestimmter Dokumente [dazu gehören z. Begleitpapiere | Transport und Versand von Gefahrgut | Arbeitssicherheit, Gesundheitsschutz und Umweltschutz | Universität Konstanz. B. : Transportdokumente (original Konnossement), Begleitpapiere (Lieferrechnung des Absenders, Ursprungszeugnis) sowie original Versicherungszertifikat], welche die Versendung der Ware beweisen, an den Verkäufer (Begünstigter beim Dokumentenakkreditiv ⁄ Exporteur beim Warengeschäft) zu leisten. Ablauf eines Dokumentenakkreditivs anhand einer grafischen Darstellung Zurück zum Anfang Akkreditivarten Widerrufliche und unwiderrufliche Akkreditive (revocable – unrevocable L/C): Akkreditiveröffnungen, die sich auf die ERA 600 beziehen, sind grundsätzlich unwiderruflich, selbst wenn sie diesbezüglich keine Angaben enthalten.
Artikel 6 (Inhalt des Frachtbriefes II) 2. Zutreffendenfalls muss der Frachtbrief ferner folgende Angaben enthalten: - a) das Verbot umzuladen; - b) die Kosten, die der Absender übernimmt; - c) den Betrag einer bei der Ablieferung des Gutes einzuziehenden Nachnahme; - d) die Angabe des Wertes des Gutes und des Betrages des besonderen Interesses an der Lieferung; - e) Weisungen des Absenders an den Frachtführer über die Versicherung des Gutes; - f) die vereinbarte Frist, in der die Beförderung beendet sein muss; - g) ein Verzeichnis der dem Frachtführer übergebenen Urkunden. - 3. Die Parteien dürfen in den Frachtbrief noch andere Angaben eintragen, die sie für zweckmäßig halten. § Seefrachtvertrag § - Verfrachter: Transporterfolg bzw. Obhutshaftung § 606 HGB; See- und Ladungstüchtigkeit § 559 HGB; Einladung der Güter in das Schiff § 561 HGB; Auslieferungs- pflicht § 614 HGB - Befrachter: Lieferung der Güter an das Schiff § 561 HGB; Begleitpapiere § 591 HGB; - Frachtvertrag: Raumfrachtvertrag oder Stückgutfrachtvertrag § 556 HGB; Rechtliche Bedingungen bei beiden Vertragstypen gleich.
Daher meine Fragestellung... 11 Moderator 1 hat es dir doch schon mit Quellenangaben beantwortet. Um es dir einfacher zu machen setze ich den Link hier rein: Du kannst deine Fahrer ohne Begleitpapiere losschicken, die müssen aber bei einer Kontrolle überprüfbar sein (die Beförderungsdokumente). Egal wie ihr das hinbekommt. Die Dokumente können auch in eletktronischer Form mitgeführt werden. Die Kontrollorgane muss die überprüfung ermöglicht werden. 12 Moderator-1 schrieb: Sag mal Torsten, sind Dir die vielen €-Zeichen ausversehen da rein gerutscht oder leuchten da bei Dir wirklich die Dollarzeichen auf? Ich nehme mal an, leicht verdiente Kohle. Rechtsfragen aus der Spedition – Logistikwelt »
h), die Voraussetzungen der Aufnahme von Ausschlussklauseln (lit. i) und der Ausweisung von (Abzugs-) Franchisen (lit. j). Der vollständige Text dieses Artikels/der ERA/UCP 600 ist zu beziehen über ICC Deutschland e. V.,. Bestellinformationen: ERA 600, Publikation Nr. 600, Englisch/Deutsch: ISBN-10: 3-929621-60-6 bzw. ISBN-13: 978-3-929621-60-0 Anbieter: Zurück zum Anfang
Inhaber-Konnossement: Eher unübliche Form der Übertragung, bei der der Empfänger nicht genannt wird. Die Übertragung erfolgt durch Einigung und Übergabe. Vermerke über äußerlich erkennbare Mängel einer Ware oder seiner Verpackung machen das Konnossement "unrein" (foul B/L). Als Erfüllungsnachweis für Außenhandelsgeschäfte (Incoterms) und als zahlungsauslösendes Dokument im Akkreditivgeschäft sind nur "reine" Konnossemente (clean B/L) zugelassen. Der Inhalt des Konnossements ist in § 643 HGB geregelt. Seekonnossement (ocean B/L, marine B/L, bill of lading covering carriage by sea): Das Seekonnossement entspricht für die Seeschifffahrt (Hafen-zu-Hafen-Verladung) dem Konnossement (s. o. ). Combined (Transport) B/L: Handelsfähiges Konnossement für den internationalen kombinierten Transport, wobei der Transport im Hauptlauf mit einem Seeschiff und der Vorlauf und / oder Nachlauf mindestens einem anderen Verkehrsträger durchgeführt wird. Flussladeschein (Binnen- oder Flusskonnossement)- Inland waterway consignment note: Der Flussladeschein entspricht für die Binnenschifffahrt dem Konnossement (s.
Individuelle Höhenverstellung Mit der SOLIDAY Gleitschienen-Höhenverstellung lässt sich die Neigung des Sonnensegel in einem Bereich von 1, 5 m individuell an den Stand der Sonne anpassen. Patentiertes Verspannungsset Die Besonderheit der SOLIDAY XS-Anlagen liegen nicht nur in der Aufrollwelle. Um Ihnen einen großen Spielraum in Sachen Flexibilität von Formen bieten zu können, wird ein patentiertes Verspannungsset benötigt. Das Verspannungsset trägt dazu bei, dass beinahe alle Formen der Sonnensegel realisierbar sind. Somit kann jedes Sonnensegel individuell an die Architektur Ihres Gebäudes angepasst werden. Segelform Dreieck und Viereck Segelgröße max. Soliday händler – Wärmedämmung der Wände, Malerei. 35m² Segelauszug max. 6 m pro Seite Wellenlänge max. 6 m Antrieb: Halbautomatisch Preis: ab 8. 000€ Austrosail NANO wird aus hochwertigem Polyester hergestellt und ist mit einer innovativen selbstreinigenden Oberfläche ausgestattet. Außerdem besticht die Luxusvariante unserer Segelstoffe mit höchstem Blend- & UV-Schutz. wasserabweisend 100% blickdicht UPF 50+ selbstreinigender Effekt 250g/m² Austronet 950 ist ein sehr robustes und pflegeleichtes Material.
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