"Ich bin bereit, ein gewisses Risiko einzugehen", sagte Kerner und entschied sich für die Verkehrsampeln. "Ich habe ein bisschen gezockt", verriet Kerner, doch er lag richtig und stand damit vor der 500. 000-Euro-Frage. "Wer wird Millionär? "-Frage erweist sich als knifflig "Für welches Land ist die Bundesrepublik Deutschland der Nachbarstaat mit der längsten gemeinsamen Grenze? ", lautete die Frage für eine halbe Million. Die Antworten: A: Frankreich, B: Österreich, C: Polen, D: Schweiz. Kerner versuchte sich an der richtigen Herleitung, schloss relativ sicher Frankreich und die Schweiz aus. "Polen hat bestimmt 500 Kilometer Grenze mit Deutschland", mutmaßte er. Doch welche Nachbarn hat Polen noch? Auch Österreich konnte Kerner nicht ausschließen. "Ich hätte gerne mehr erspielt. Aber 125. 000 Euro ist viel Geld und ich weiß es einfach nicht", sagte Kerner und entschied sich auszusteigen. Da er Polen genommen hätte, eine gute Wahl. Denn die richtige Antwort wäre Österreich gewesen mit 784 Kilometern Grenze von Bregenz bis Passau.
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Und einen Kanister verwechseln kann man auch nicht mehr. LG Tiros02 Re: Welches Oel für Deutz 06-Reihe? von Fadinger » Mi Sep 26, 2012 18:20 Hallo! Das Wichtigste wurde bereits gesagt. Ins Getriebe würde ich sogar eher ein SAE90 GL-3 einfüllen, mildlegiert und daher buntmetallverträglicher (Synchronringe) als die Achsgetriebeöle GL-4 und GL-5. Vorderachse deutz 06 alpes maritimes. Motor: 20Wxx, 15Wxx, dünner nicht, Mehrbereichsöle neigen dazu, dünner zu werden, wenn sie "ausgedreht" sind. Bei einen 10Wxx bleibt am Ende nur mehr das 10W über, und bei heißen Motor kann damit womöglich kein ausreichender Öldruck zustandekommen. Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], loi
Bei den Ersatzteilen für die Vorderachse gilt im besonderen zu beachten, das bei gleichen Typen oft verschiedene Achsen verbaut wurden. Da wir nach Fahrgestellnummer oder Baujahr keine eindeutige Zuordnung treffen können, müssen sie die Abmessungen der Bauteile vergleichen. Viele Schlepper werden daher in den Unterkategorien mehrfach genannt. Die angebotenen Ersatzteile für die Vorderachse sind Nachbauteile in guter Qualität die in vielen Fachwerkstätten verbaut werden Buchse zu Deutz passend zu folgenden Schlepper: D 25, 30, 2505, 3005 für Achsschenkel Nut durchgehend 35x42x45mm Original-Teilenummer: 03387815 EUR 51, 65 inkl. Vorderachse ruckelt häftig. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten passend zu folgenden Schlepper: D 25, 30, 2505, 3005 für Achsschenkel Nut nicht durchgehend 35x42x45mm Original-Teilenummer: 03387816 passend zu folgenden Schlepper: D 4005, 4505 für Achsschenke 40 x 47 x 45 mm Original-Teilenummer: 03388457 EUR 65, 80 Bolzen zu Deutz D 2506, 3006, 4006, 4506, 5006, 5206, 5506, 6206, 2807, 3607, 4507, 4807, 5207, 6007 Ø 35 mm Original-Teilenummer: 03388954 EUR 139, 00 Kegelrollenlager zu Deutz DX 3.
von 5006 » Mo Jun 01, 2009 11:47 Ich habe gerade von "Traktorenoel oder Universaloel" 10W30 gelesen. Da müsste ich mir nur eine Sorte hinstellen. Ist das zu empfehlen? Oder doch lieber alles mit den "richtigen" Oel schmieren. von ferguson-power » Mo Jun 01, 2009 11:58 Ölhand hat geschrieben: Warum kein " GL 5 " Getriebeöl ins Getriebe? Bisher war ich der Meinung das ein GL5 Öl hochwertiger ist wie ein GL4 Öl und aus reinen Kostengründen in normalen Schaltgetrieben keine Verwendung findet. Was kann ich mit GL5 Öl verkehrt machen? ferguson-power Beiträge: 3725 Registriert: Mo Jul 03, 2006 22:43 Wohnort: Kreis Kleve Niederrhein von Ölhand » Mo Jun 01, 2009 13:09 5006 hat geschrieben: Ich habe gerade von "Traktorenoel oder Universaloel" 10W30 gelesen. Da müsste ich mir nur eine Sorte hinstellen. Vorderachse deutz 06 series. Ist das zu empfehlen? Oder doch lieber alles mit den "richtigen" Oel schmieren. das Getriebe und die Allradachse sind nicht für Motoröl oder Traktorenöl/Universalöle mit solchen Viskositäten ausgelegt.
Du kannst 10W30 als Motoröl und Hydrauliköl nehmen, jedoch ist 10W40 oder 15W40 bei höheren Temperaturen von der Viskosität her besser( dicker). Wenn deine Schlepper nicht mehr bis aufs äusserste gefordert werden kannst du 10W30 nehmen. Darauf achten dass es Motoröl und kein Universal Traktor Transmissions Öl ist. (UTTO) STOU Öle kannst du im Motor verwenden. 10 oder 15W40 kann etwas höhere Aussentemperaturen ab. Vorderachse deutz 06 video. Zuletzt geändert von Ölhand am Mo Jun 01, 2009 13:26, insgesamt 1-mal geändert. von deutz450 » Mo Jun 01, 2009 13:12 5006 hat geschrieben: Ich habe gerade von "Traktorenoel oder Universaloel" 10W30 gelesen. Ist das zu empfehlen? Oder doch lieber alles mit den "richtigen" Oel schmieren. Herrgot ist es denn so schwer sich 3 Ölkanister hinzustellen? Ich weiß ja nicht welches Öl du da gesehen hast, aber: Ein 10W-30 würde ich nicht in den Motor einfüllen, in einen luftgekühlten mit seinen höheren Arbeitstemperaturen schon 3x nicht. Zudem muss man da aufpassen, ein UTTO hat auch manchmal diese Bezeichnung "Universalöl", darf aber nicht in den Motor, da darf nur STOU rein.