Isy Gepäckträger Verne De Nantes | Ferienwohnung Ahrenshoop Last Minute Europe

July 6, 2024, 6:14 pm
Auf dem KR8 stelle ich mir das auch wackelig vor. Hab eben kurz auf deinem Insta geschaut. Das ist echt ne abgefahrene Kiste an deinem Rad! #15 Das ist echt ne abgefahrene Kiste an deinem Rad! Da stellt sich dann die Frage nach einem zusätzlichen Longtail nicht mehr so dringend

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#1 Moinmoin, ich bin noch ganz frisch hier im Forum und habe schon ein bisschen mitgelesen. Dennoch beschäftige ich mich schon lange mit Lastenrädern und durchdenke so manche Hirngespinste. Ich habe mir vor kurzem ein Yuba Mundo zugelegt und bin von den Transportmöglichkeiten eines Longtails sehr überzeugt. Da ich häufig gleichzeitig einen Anhänger fahre kam der Wunsch nach einer Kombination etwa aus Yuba Mundo hinten und Muli vorne in den Sinn. Habt ihr so etwas in ähnlich schonmal gesehen oder durchdacht? Macht so was fahrtechnisch überhaupt Sinn? Das I:SY Cargo oder das Yuba Supermarche würden ja auch von der Länge durchaus einen verlängerten Radstand hinten zulassen? Nur mal so in den Raum geworfen vllt habt ihr da ja ne Meinung dazu oder Ideen. Viele liebe Grüße und ein schönes Wochenende, Carl #2 Unser Rapid Longjohn hat mit seinen 2. 7m jetzt schon den Radstand von einem VW Golf. Isy gepäckträger vorne. Wenn du da noch ~80cm für den Longtail dran schweißt wird das zu einem 3. 5m langen Rad. Abgesehen von den mechanischen Problemen bezüglich Steifigkeit wirst du damit den Wendekreis eines klein LKWs haben.

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Aber wenn da ein paar Trinkflaschen drin sind, dann spürt man das sicherlich. In Kombination mir vollem Tank und Gepäcktasche oben auf dem Gepäckträger, stelle ich mir das eher unhandlich vor, insbesondere beim Pässe-Kehrenfahren. #13 Das kommt wohl auf den Durst des Reiters an. Wenn 1, 5 Liter Wasser das Kehren-Fahren so erschweren (sic! ), dann sollte man immer auf Reserve losfahren, bloß nicht volltanken! #14 nimm doch einfach einen kleinen rucksack (zb. trail-running bag) mit water-bag und schläuchlein zum helm. Isy gepäckträger vorne loop. dieses eine kg auf dem rücken merkt man nicht und der ist auch schnell abgelegt. viele haben zudem kleine fächer am hüftgurt für cash und mobile… weiss nicht wie sportlich (rücken/rumpf-stabi) du bist, aber für mich passt das so bestens…

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Ich hatte Mal ein Gustav W mit fast 150x75 Kiste. Passt alles rein, Kinder, Hunde, Einkauf.... Ist aber unhandlich und schwer und verliert viele Vorteile des Fahrrades. Ein Anhänger kann hier aber oft ein Puzzleteil im Mobilitätskonzept sein. #8 Hatten wir diesen hypothetischen Lastenradtyp nicht schon einmal Long-Johntail getauft? #9 der vom Kombi würde ja als Kombination der beiden Systeme reichen bring mich nicht auf Ideen... Leasing läuft noch 1, 5 Jahre, aber danach vielleicht? Long André auf Kombibasis? Leider passt es dann nicht mehr in die Bahn... #10 Für mich ist der Anhänger gerade auch die beste Ergänzung. Isy gepäckträger vorne lang. Gerdade zum Mundo. Danke für eure Antworten. Insgesamt ist das Kr8 ja ziemlich genau das System was ich ursprünglich meinte nur irgendwie eben sehr groß und der Schwerpunkt des Gepäcktägers sehr hoch. Aber wie @lowtech meinte bekommt man ja nie Alles und das ist auch gut so! #11 Hier ist noch der thread von vor fünf Jahren: "Johnlongtail" Hier begann eine Diskussion über die Möglichkeit, ein Longjohn mit eonem Longtail zu vermählen, um die Vorteile beider Konzepte zu bekommen.

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