Ich rate weiterhin von B8 ab, aber wenn es keine Alternativen gibt, dann wird die Luft halt dünn. #15 Welche Einstellungen? Weder die Fahrzeughöhe (Achslast pro Rad) noch die Dämpferrate lässt sich bei dem B12 Fahrwerk einstellen. Es bleibt also nur die Spur und Sturz Werte. Mit den Serien Domlagern lässt sich auch da nicht sonderlich viel negativ Sturz einstellen. Vermutlich landest Du bei -1. 5 bis max 2. 0 Grad VA und -2. 0 bis -2. 2 Grad HA. Richtig interessant ist die Einstellung doch erst, bei einem Gewindefahrwerk wie dem KW V3, wo auch Druck und Zugstufe (zueinander passend) eingestellt werden müssen. Aber selbst das bekommt man durch Probefahrten auf der Hausstrecke selbst releativ gut abgestimmt. Mein Tipp: VA härter als HA. #16 Was der Wolfgang da macht ist sicher keine Zauberei, aber ein bisschen Magie ist es schon. Welche stoßdämpfer verbaut bmw konfigurator. Sogar bei einem Serienfahrwerk. Er hat einfach irre viel Erfahrung. #17 Das will ich gar nicht in Frage stellen, der Mann hat sicher viel Knowhow in dem Bereich.
Kinofan Der Tunnelfetischist unter den "Dreien" #1 Achtung - Bitte nur Z4M Die Stoßdämpfer sind nun nach 153'km im Eimer. Die Emmy tänzelt eigentlich nur noch auf den Federn rum. Nun gäbe es wohl 3 Möglichkeiten: 1. Komplett neues Fahrwerk KW V3 Wäre sicherlich die beste Lösung, aber auch teuer und muss komplett neu eingestellt werden und auch wieder zum TÜV. Für meine Fahrverhältnisse vielleicht auch etwas überdimensioniert. 2. Original Stoßdämpfer von BMW verwenden Einfach bei BMW abgeben und ersetzen lassen. Kann man machen, ist aber sicherlich nicht die "preisgünstigste" Lösung 3. Stoßdämpfer von einem OEM Anbieter Da würde ich am ehesten zu tendieren. Nur welche passen für die Emmy? Habe die Eibachfedern verbaut und die sind auch TÜV eingetragen und sollen auch bleiben. Würde gerne Stoßdämpfer, die möglichst optimal zu den Eibachfedern der Emmy passen verbauen lassen. Hätte da eine freie Werkstatt an der Hand. Welche stoßdämpfer verbaut bmw série. Ein "bekannter" Fahrwerkseinsteller sagte zu mir, dass BMW in der Emmy Bilstein verbaut hat und wenn die Stoßdämpfer einmal durchgeschlagen haben, sind sie kaputt!
Danke! #10 Sorry, hab grad nachgesehn, Sachs Dämpfer gibts nicht beim M #11 Bilstein B6 scheints für die Emma zu geben. #13 So, habe jetzt länger gesucht und das gefunden: BILSTEIN - B12 Pro-Kit Sportfahrwerk für BMW Z4 (E85) M 3. 2 / 46-000033 Die Federn haben sind von Eibach und haben exakt die gleichen Nummer wie meine bereits eingebauten Federn und somit brauche ich dann auch nicht zum TÜV, da sie bereits getragen sind. Die Stoßdämpfer brauchen keine Eintragung. Und außerdem kann derjenige, der es einbaut exakt die Einstellungen von Wolfgang Weber übernehmen. Das Fahrwerk kostet knapp 750€, nur die Stoßdämpfer etwas über 600€. Ich weiß, dass Bilstein hier keinen guten Ruf hat, aber vielleicht halten sie ja bei mir eine Zeit lang Ich neige dazu das Fahrwerk mit den Federn zu nehmen und die Federn auch auszutauschen. Die sind jetzt 130. 000km gelaufen. Macht das Sinn? Altern bzw. setzen sich Federn? Welche Stoßdämpfer nehmen? - Das BMW Forum. #14 Wenn du das nicht selbst machst, Dan würde ich die Federn anschauen. Wenn bisher kein Rost dran ist, dann lassen, wenn die gammeln dann tauschen.
Karten auf den Tisch! ;-) Welchen senkrechten Abstand Radmitte zur Kotflügelkante haben Eure 2. 8er Coupes MIT SERIEN - M-FEDERN mit welchen Federunterlage hinten? Folgende Federunterlagen sollen laut diversen Foren passen: Vom Z3: 5mm Nr. 33 53 1 136 385 7, 5mm Nr. 33 53 1 136 386 10mm Nr. 33 53 1 136 387 Vom E46: 14, 5mm Nr. 33 53 1 094 754 Vom E36: 21, 5mm Nr. 33 53 1 091 599 Die letzten beiden werden im Teilekatalog als "Federunterlage oben / Schlechtwegepaket" geführt, sollen aber bis auf die Dicke die gleichen Abmessungen haben. (Die oben stehenden Zeilen sind als Fragen, nicht als Feststellung von mir zu verstehen. Ich versuche herauszufinden, was passt und Sinn macht! ) Ich weiß aber folgendes: Mit dem verbauten "Zubehör-Standardfahrwerk" beträgt der Abstand bei meinem Coupe hinten 35, 5 cm zwischen Radmitte und Kotflügel bzw. 66 cm vom Boden zum Kotflügel mit halb vollem Tank und unbesetzt. Welche Marke von Stoßdämpfer hat BMW bei Sportpacket 2 mit Sportfahrwerk verbaut? - BMW 320 Forum - autoplenum.de. Wieviel geringer wird der Abstand mit dem M-Fahrwerk? Und vor allem: in welchem Maße kann ich das mit den Federunterlagen beeinflussen?
Ob die signifikant härter sind als die Sachs Performance (oder Advantage) kann ich nicht sagen. #6 Ich würde gleich das B 12 einbauen, die Federn machen den Kohl nicht fett. #7 Wobei der OP vielleicht die Höhe original lassen will. Aber du hast recht: ich hab zuerst auch nur die Dämpfer verbaut um dann festzustellen, dass der Wagen dadurch viel höher lag. #8 Oh was heisst den dadurch noch höher? #9 Zuerst solltest du dich mal fragen was du möchtest, der Unterschied zwischen den B8 und den Sachs ist schon enorm. Beim Kauf meines QPs waren Originalfedern mit Bilstein B8 verbaut, lag nicht schlecht aber gröbere Stöße gingen richtig durch bis auf die Karosse. Im Zuge meiner Fahrwerksrevision wollte ich dann auf Bilstein B4 wechseln, die waren aber zu dem Zeitpunkt nicht lieferbar. So hab ich dann die original Sachsdämpfer einbauen lassen und freue mich nun über den Fahrkomfort auf schlechten Strassen. Welche stoßdämpfer verbaut bmw.fr. Natürlich ist in Wechselkurven mehr Bewegung im Wagen aber ich finde es besser so als wenn jeder Stoß gefühlt durchgeht.
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