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July 5, 2024, 1:29 pm

Kursdetails 222-7103 Willkommen in Düsseldorf Für Menschen, die aus ihren Heimatländern flüchten mussten und nun in Düsseldorf leben, ist das Erlernen der deutschen Sprache zur selbstbestimmten Integration im neuen Lebensumfeld unerlässlich. In den Kursen stehen aktives Sprechen, Lesen und Verstehen der deutschen Sprache im Vordergrund. Die Teilnehmenden erhalten aber auch Basiswissen zur Orientierung in ihrem neuen gesellschaftlichen und sozialen Umfeld und Informationen zur Gestaltung ihres Alltags. Dieser Kurs richtet sich gezielt an Frauen. Ort WEB5 Bitte Kursinfo beachten Dauer 15 Termine Zeitraum Mo. 10:00 bis 11:30 Uhr - Beginn: 25. 04. 2022 Kursleitung Karin Rduch-Isken Gebühr 0, 00 € Bemerkungen 22 Kursnr. Leitung Kursort WEB5 - Onlinekurs Termine Datum Uhrzeit Bemerkung 25. 2022 10:00 - 11:30 Uhr 26. 2022 02. 05. 2022 03. 2022 09. 2022 10. 2022 16. 2022 17. 2022 23. 2022 24. Schwedisch kurs düsseldorf weeze. 2022 Bemerkung

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von lfx » 25. Okt 2006, 08:48 Hallo Achim, dann liege ich falsch. Ich bin von meinem Renault-Automatikgetriebe ausgegangen das augenscheinlich sehr ähnlich aufgebaut ist. Jedenfalls wird bei mir der Kickdownpunkt per Software "eingelesen". Ich habe in den Unterlagen nichts von einem Schalter gefunden. Wenn ich z. B. langsam das Gaspedal an den Anschlag trete passiert nichts - es muß schnell durchgetreten werden. Golf 4 1.6 sr ölpumpe wechseln 2016. Also sorry - man sollte einem Fachmann doch nicht widersprechen... Gruß lfx Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG von einsjott6 » 26. Okt 2006, 07:09 lfx hat geschrieben: Hallo Achim, Gruß lfx Hallo Ifx, ich nix Fachmann, ich bestenfalls Autodidakt = learning by doing. Du hast schon recht, bezgl. des Kickdown Befehls per Software. Bei VW setzte diese Art der Getriebesteuerung erst mit dem E-Gas ab Modell 2000 ein. Also bist Du doch ein Fachmann 8), zumal das AG nicht wirklich meine Baustelle ist. von lfx » 26. Okt 2006, 17:02 ich auch nix Fachmann ( Elektroniker) aber seit 40 Jahren autointeressiert weil bis jetzt noch Selbstschrauber (so lange es noch geht).

Habt Ihr davon schon mal was gehört oder könnt einen Zusammenhang damit erklären? Ich wüsste nicht, dass der Zahnriemen was mit dem Getriebe zu tun hat... Jetzt läuft der Wagen wieder perfekt, geht ohne Probleme auf 190 und schaltet einwandfrei... von lfx » 1. Nov 2006, 11:17 Interessant wäre es schon zu Wissen welches "Rollenlager" das gewesen ist. Im Getriebe kann es wohl nicht gewesen sein denn das würde den Ausbau bedeutet haben. So eine Reparatur wird die 1000 Euro leicht überschreiten. Mit dem Zahnriemen kann ich das Getriebe auch nicht in Zusammenhang bringen. Aber vielleicht war es einfach der Ölwechsel der das Problem wieder beseitigte. 90000 km und das erste Öl - das gibt Probleme. Seitdem ich mich interessehalber mal tiefer in die Technik der Automatikgetriebe ( theoretisch) eingearbeitet habe und auch viele Unterhaltungen mit Getriebebauern hatte bin ich ein überzeugter Ölwechselfan. Probleme mit Automatikgetriebe Golf IV 1.6 -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Aber sei froh wenn er wieder läuft und alles muß man ja nicht wissen... Zurück zu "IV - Allgemeines" Gehe zu Golf IV ↳ IV - Allgemeines ↳ IV - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf V ↳ V - Allgemeines ↳ V - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VI ↳ VI - Allgemeines ↳ VI - Radio, Hifi, Navi, Telefon Golf VII ↳ VII - Allgemeines ↳ VII - Radio, Hifi, Navi, Telefon Scirocco ↳ VW Scirocco III Sonstiges ↳ Off-Topic ↳ Forum / Website ↳ Anleitungen

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