Welches Öl und wie viel Öl? Für die ILO-Motoren der Baureihe M200 (und M175 mit 4-Gang-Getriebe) empfehle ich ein unlegiertes SAE50 Motoröl oder mild legiertes Getriebeöl SAE90, Einfüllmenge 1, 225 Liter (erfahrungsgemäß ist das zu viel, 0, 7 - 1, 0 Liter ist ausreichend). Die ILO-Motoren der Baureihe MG150 (und M175 mit 3-Gang-Getriebe) und MG125 befülle ich nach der Revision mit mild legiertem SAE250 Getriebeöl, Einfüllmenge 0, 7 Liter. Dadurch kann es während der Einfahrzeit zu Undichtigkeiten kommen; warum das so ist und warum ich die Motoren trotzdem mit Öl (anstatt wie vom Hersteller vorgeschrieben mit Fließfett) befülle, steht in der FAQ. Bei einem generalüberholten Motor muss das Öl nach 100 km Laufleistung bei betriebswarmen Motor gewechselt werden. Ilo Standmotor Kolben Dichtungen Zündungsteile beim Händler kaufen. BING Vergaser an ILO Motoren Fahrzeug- / Motorzuordnung BING-Vergaser Je nachdem, in welches Fahrzeug der ILO M200 - Motor eingebaut wurde, kamen unterschiedliche BING-Vergaser zum Einsatz. Fahrzeugzuordnung BING-Vergaser Bezeichnung Fahrzeug Vergaser Ältere Version HOFFMANN MR200 1/26/16 TORNAX mit ILO M200T GLAS GOGGO-Roller 125 (ILO MG125VF - Motor) 1/22/64 GLAS GOGGO-Roller 150 (ILO MG150V - Motor) 1/22/60?
66, 0 mm ohne Übermaß für Ilo Jlo Motor L197 Artikel-Nr. : 4662 59, 99 € * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand
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