Da die Federn eine Vorspannung benötigen, ist ihr Austausch bei ungenügender Erfahrung mit einem hohen Verletzungsrisiko verbunden.
Eine Feder bei unserem alten Garagentor ist wohl verrostet oder so. Sie lässt sie gar nicht mehr auseinander ziehen. Wir haben sie bereits ausgebaut und da geht echt fast nichts mehr. Praktisch wie ne Metallstange, kein wunder also das unser Garagentor kaputt gegangen ist. Gibt es eine Möglichkeit mit einem Spray oder sowas, die wieder in Gang zu bekommen? Garagentor Feder verrostet? (Handwerk, Metall, Rost). Man sieht so an sich jetzt nicht sonderlich viel Rost, aber vielleicht hat ja ein Handwerker hier einen Tipp. Eine neue Feder kostet so 40-70€, was wir uns gern sparen würden, da wir Ende oder Anfang nächsten Jahres sowieso unser neues Tor bekommen. Es soll halt nur wenigstens Übergangsweise funktionieren Hier mal ein Bild von so einer Feder Ich behaupte jetzt das die Funktion der Feder nicht merklich von Rost beeinflusst wird. Du solltest den Fehler im System an wo anders suchen. Habt ihr mit dem Tor ein Problem oder ist das nur lange Weile? Nur Ziehen lassen sich die Federn generell Schwer die müssten eine Zugkraft von locker 100kg haben das ziehst du nicht von Hand!
Zusätzlich werden moderne Tore durch Absturzsicherungen fixiert. Bei Ersatzteilen auf die Details achten Wenn Sie neue Garagentorfedern einhängen wollen, sollten Sie sich an die Empfehlungen des Herstellers halten. Denn die Tore sind für eine definierte Spannkraft ausgelegt. Daher können nicht einfach beliebige Garagentorfedern eingesetzt werden. Falsch dimensionierte Federn erhöhen die Verletzungsgefahr, verschleißen schnell und können das Tor beschädigen. Die verbauten Federn tragen oft farbliche Markierungen oder kleine Fähnchen mit Herstellerinformationen. Diese kennzeichnen den Typ der benötigten Feder eindeutig. Sektionaltor nach Notentriegelung wieder einhängen? (Garagentor). Für manche Typen und Hersteller sind keine Ersatzteile mehr verfügbar. Verschiedene Anbieter fertigen solche Federn aber auf Anfrage. Vorher müssen Sie die Federn genau vermessen. Zu ermitteln sind Dicke des Stahls, die Länge der Federn und deren Durchmesser. Wenn Sie Garagentorfedern neu einhängen wollen, brauchen Sie handwerkliches Geschick. Es empfiehlt sich, diese Arbeit von einem Fachmann durchführen zu lassen.
Sie lässt sie gar nicht mehr auseinander ziehen. Das wäre wohl auch bei einer neuen Feder nur mit sehr viel Kraftaufwand möglich. Einfach mal mit Rostlöser einsprühen und über Nacht wirken lassen. Dann nochmal fetten und wieder einbauen. Mehr kannst du nicht tun. die Feder lässt sich garantiert auseinanderziehen, nur du hast nicht die Kraft dafür. das Garagentor muss geöffnet sein, dann könnte man die Feder einsetzen, ist schwer aber es geht. Eigene Erfahrung Bist du dir denn sicher, dass es an der Fehler liegt, die ihr jetzt ausgebaut habt? Garagentor einbauen » Leicht getan in 7 Schritten. Was ist denn kaputt am Garagentor? Ich hätte jetzt auch nicht erwartet, dass man die Feder ohne weiteres per Hand auseinander ziehen kann, immerhin muss sie der Hebelwirkung eines Garagentores widerstehen können… Je nach aufgetretenen Fehler an eurem Tor könnte ich mir eher vorstellen, dass es an der anderen Fehler liegt, von der du in den Kommentaren schreibst, dass du sie problemlos auseinander ziehen kannst… Willst du die verrostete Feder ein bisschen gängig machen, würde ich als erstes und einfachstes Mittel mal in eine Flasche WD 40 investieren und die Feder damit ordentlich einsprühen und das ganze einwirken lassen.
(Gestern 21:36) ydssk schrieb: Ich habe das gleiche Problem und leider noch keine Lösung gefunden. Das Problem ist bei mir aber unabhängig davon, ob es ein Lupus-eigener Funkschalter und einer von Osram ist. Ich habe vor längerer Zeit Regeln programmiert, die für einen bestimmten Zeitraum die Schalter einschalten. - Funktioniert prima! Wenn ich jetzt für den gleichen Schalter versuche eine neue Regel zu erstellen, wird mir die Möglichkeit "Einschalten für... " nicht angeboten -obwohl sie bei der alten Regel da ist. Ich befürchte es ist ein Fehler in der Anlagensoftware und man kann es nur mit Lupus direkt klären. Wenn du etwas neues dazu weißt, wäre es super, wenn du darüber hier berichtest. verwendest Du wirklich den Osram-Schalter wo die Regel schon mal ging oder einen neuen Osram-Schalter? Ich habe Osram_Schalter von ca. 2019, da funktioniert auch in den Regeln " Einschalten für XY min. " Mit den neuen Osram-Schaltern ( mit gleicher Software) wird mir die Funktion " Einschalten für XY min. "
Wenn er noch ansprechbar ist (wird wohl, weil Diagnose funktioniert hat), kann man mit dem "richtigen Kram", die Firmware "irgendwo" klauen und dem Patienten wieder eintrichtern. Wer da ungeübt ist, hat danach u. zwei Ziegelsteine... ;-)) Weil das Problem beim ollen Daimler nicht unbekannt ist, hat er (nicht im EPC! ) A1298203926 durch A1298205026 ersetzt, das Ding ist weniger hysterisch. Legale Beraubung ca 800 Eurones... Gruß Robert send by my Mag Light into the open end of a fiber optic cable, using morse code Robschi Beiträge: 4821 Registriert: So 24 Apr, 2005 09:56 von galu » Mo 16 Jun, 2014 07:21 Moin Klausi Bestimmte, dort abgelegte Fehler - z. Batterie abklemmen kannst du dir schenken So schrieb ich. Bestimmte (nicht alle), werden eben nicht! durch Batterieabklemmen gelöscht. R 129, Verdeck öffnet nicht mehr! - Seite 2 - Technik - Stern-Freunde. Gruß und nette Woche Klaus von Anunnaki » Mo 16 Jun, 2014 07:51 Hallo, das ist richtig Fehler 20 HT drauf ist abgelegt und der wird durch Batt. abkl. nicht gelöscht. Ich werd wenn ich den Ausblinker habe nochmal berichten.
Wir bieten Ihnen schnelle, kostengünstige und zuverlässige Prüfungen und Reparaturen von Motorsteuergeräten, Airbag und ABS Steuergeräte an. Natürlich Reparieren wir auch alle anderen Steuergeräte und Kfz-Elektronikkomponenten. Prüfung und Reparatur von Motorsteuergeräten. Ein entheiraten der Steuergeräte ist nicht notwendig. Da durch die Reparatur, wieder das gleiche Gerät eingesetzt wird. R129 verdeck öffnet nicht mein. Ein Problem wenn Sie ein gebrauchtes Steuergerät kaufen. Sie gaben hier Geld aus. Und das gebrauchte Steuergerät arbeitet nicht in Ihrem Wagen. Eine Reparatur Ihres Steuergerätes hat viele Vorteile. Sie können sicher sein, dass Ihre Auto nach dem einsetzen des reparierten Steuergerätes wieder störungsfrei funktioniert. Und Sie haben Garantie auf unsere Reparatur. So können Sie entspannt wieder fahren. Unsere Leistungen auf einen Blick: Zuverlässige, günstige und sichere Steuergerätereparatur Nach Prüfung erhalten Sie eine Festpreisangabe Nach Auftragsvergabe erhalten Sie Ihre Gerät nach 5 bis 6 Tagen zurück Wir geben 2 Jahre Garantie auf alle Motorsteuergerätreparaturen Um Ihnen ein konkretes Festpreis Angebot machen zu können, brauchen wir einige Angaben von Ihnen.
Frohe Ostern. Grüße Wolfgang #4 Hallo, der Übeltäter sitzt in Deinem Fall vermutlich im Steuergerät Überrollbügel. Wenn hier entsprechende Fehler abgelegt sind wird Dein Verdeckablauf nicht freigegeben. Gruß Thomas #5 Danke für den Tipp Thomas, der hört sich gut an. Dieser Fehlerspeicher lässt sich doch bestimmt auch löschen? Gruß Wolfgang #6 Nachdem ich das Überrollbügelsteuergerät ausgetauscht habe (da war innen was durchgeschmort) und immer noch nichts ging, habe ich heute auch das Verdecksteuergerät ausgetauscht. Und siehe da; es funktioniert wieder. Viel Dank an dieser Stelle germanpowerparts und merc-doctor. Verdeck beim R129 öffnet nicht. Jetzt freu' ich mich auf das Treffen am Samstag in Illertissen. #7 Schön zu hören. Was musstest Du für das Steuergerät berappen? (Wenn die Frage gestattet ist) Gr. Volker #9 Autsch, dafür dürftest Du jetzt auch Ruhe haben. #10 Und kann man den Fehlerspeicher vom Verdeck steuergerat jz löschen oder ist das nicht machbar? Inzwischen habe ich das zweite mal Mein steuergerat eingeschickt, aber nach Wie vor funktionert es nicht einwandfrei, worauf mich die Firma gefragt hat ob ein Fehlerspeicher zu löschen ist.
Hallo und guten Abend in die Runde, ich fahre seid vor rd. 7 Wochen eine 93er in schwarz/schwarz und bin von dem Wagen nach rund 800 km wirklich begeistert. Trotz seiner gut 160. 000 km und der kleinen Maschine (M104 6 Zylinder mit 193 PS) fährt er sich wirklich sehr entspannt. Der Wagen hat null Rost und zunächst hat auch alles wie geschmiert funktioniert. Zunächst. Vor drei Tagen hat mich der Verdeckteufel heimgesucht… Meine Tochter war zu Besuch und ich wollte alle Scharniere des Verdecks mit Balistol schmieren. Dazu hat meine Tochter das Verdeck (bei laufendem Motor, trotz neuer Batterie) ca. fünfmal geöffnet und wieder geschlossen. Dabei wurde bei jedem Zyklus der vollständige Ablauf umgesetzt. Bei ca. R129 verdeck öffnet nicht die. sechsten öffnen, hat sich nur noch die Verdeckklappe geöffnet, aufgestellt und der untere Teil des Verdeckes hat sich hochgeklappt. Dann war Schluss. Die Schlösser im Windschutzscheibenrahmen haben nicht entriegelt, somit konnte sich das Dach auch nicht öffnen. Schließen ließ es sich ganz normal.
Das Steuergerät dazu und beim zweiten müsste ich nochmal nachfragen #10 wie soll das mit dem mechanisch öffnen funktionieren? Wie kann ich die Verriegelungen vorn am scheibenrahmen und hinten lösen? #11 Google das mal in Ruhe. Du musst eine bestimmte Reihenfolge einhalten!!!! Leider hab ich die nicht im Kopf. #12 Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. R129 verdeck öffnet night club. Schau mal in umgekehrter Reihenfolge. Ich hätte das auch. War ein Kabelbruch. Aber frag mich nicht mehr wo..... #13 Der Verdeckschlüssel hat die Nummer A 129 581 00 66 und kostet 11, 58 plus Märchen. Durchaus denkbar, dass das Verdeck wieder geht, wenn du Es manuell geöffnet und geschlossen hast. Ist genug Öl im Behälter der Pumpe? Ladezustand der Batterie?
Nix tut sich. Links hinten hat sich der... Verdeck A124 senkt schräg ab Verdeck A124 senkt schräg ab: Hallo zusammen, das Verdeck meines A124 Cabrio schließt zackig ohne Probleme, öffnet auch zackig, legt sich aber dann schief in den Verdeckkasten...
gelöscht werden. Bestimmte, dort abgelegte Fehler - z. B. Fehler 20 oder 30 sperren das komplette System. R129-Forum - Verdeck öffnet nicht...Verzweiflung. Ohne löschen des FS geht dann gar nichts. Batterie abklemmen kannst du dir schenken, bringt nichts, äh doch, der Radiocode muss wieder eingegeben werden Gruß Klaus galu Beiträge: 12663 Registriert: Sa 16 Jul, 2005 17:48 Wohnort: 31234 Edemissen bei Peine Website von MZ 11 » Sa 14 Jun, 2014 19:01 Hallo Gerd, also bei mir ging der Überrollbügel auch einwandfrei zu fahren, aber sonst hat sich kaum noch was wirklich bewegt. nach Austausch der Hydraulikpumpe ging wieder alles wie gewohnt. LG Manfred MZ 11 Beiträge: 83 Registriert: Fr 23 Apr, 2010 11:45 Wohnort: 89344 Aislingen von sl 600 » Sa 14 Jun, 2014 21:27 MZ 11 hat geschrieben: Hallo Gerd, also bei mir ging der Überrollbügel auch einwandfrei zu fahren, aber sonst hat sich kaum noch was wirklich bewegt. LG Manfred Hi Manfred, Das heisst nicht, dass er das gleiche Problem hat, es könnte ihn dazu verleiten, blind eine neue Verdeckpumpe zu kaufen, obwohl es ein anderer Fehler ist.