> Die Erprobungsstellen begnügten sich meist mit 2 - 3 Stück Beutepanzer etc., wenn nicht nur mit zunächst einem Fahrzeug. > Ich dachte nicht an das Schlachtfeld, das u. U. den Besitzer wechselt, sondern an zurückliegende, zur Räumung freigegeben Gebiete. > Um Sprengungen vorzunehmen ist nicht unbedingt "eigener" Sprengstoff erforderlich. Die Entzündung der im Feindpanzer gelagerten Munition oder anderer Beutesprengstoffe, Minen, Munition, Entzündung etc, genügt auch ( Sh. Brückensprengungen mit z. B. 9783935107082: Die Panzerinstandsetzung der Wehrmacht - ZVAB - Friedli, Lukas: 3935107080. Bomben etc. ). > Es ist immer eine Frage des Zerstörungsgrades. Die meisten getroffenen Panzer waren ja nicht gänzlich zerstört. Sehr oft waren dies behebbare Schäden ( Sh. Leistung der dt. Panzerwerkstätten). So hatten die Russen die beschädigten Panzer auch geborgen und instandgesetzt. Folglich der Befehl diese Panzer etc. zu sprengen um Instandsetzung zu verhindern. Eigentlich nach meinem Dafürhalten im Falle des Rückzuges folgerichtig durchdacht, denn diese Panzer tauchten dann nicht mehr auf dem Schlachtfeld als potentielle Gegner auf.
Auch aufgegebene gegnerische Panzer wurden geprüft und mitgenommen. Beide Seiten haben so Beutepanzer verwendet. Edit: Eine Aussage hatte ich vergessen: "Wir haben abgeschleppt, was ging und manchmal auch was nicht ging. " An eine Zerstörladung kann er sich im Panzer nicht erinnern - hat aber auch nie einen Panzer gesprengt. Die Panzerinstandsetzung der Wehrmacht Friedli, Lukas von Lukas Friedli portofrei bei bücher.de bestellen. Aussage: Wir hatten nur unsere Munition und die persönliche Bewaffnung dabei. Wie die Sprengung ggf. gemacht wurde, konnte er mir nicht sagen. Die Quelle kenne ich nicht mehr - aber ich habe gelesen oder in einem TV-Bericht gehört, daß ein in Polen aufgegebener Panzer mit Hilfe einer geballten Ladung gesprengt wurde. Gruß, 1241
Gruß Karl #2 tach den Satz "Wäre es nicht zweckmäßig gewesen von Anfang an alle Feindpanzer und sonstige Fahrzeuge Gerät völlig zu zerstören? " verstehe ich nicht so ganz... meinst Du etwa, wenn man die Feinpanzer (verlassen, zerstört, kaputt) findet, dann direkt nochmal 'ne Sprengladung rein und dann mit der fehlenden Transportkapazität zum Stahlwerk zum einschmelzen bringen lassen?
Das Buch wird mit einem Vorwort von Alfred Rubbel eingeleitet und endet mit Index, nach dem man im Buch Namen und spezielle Einheiten nachschlagen kann. Dazwischen sind 7 Kapitel, die Stück für Stück alle Facetten des Themas Panzerinstandsetzung ansprechen. Dabei ist stets eine hervorragende Mischung an Textteilen mit Originalberichten, historischen Informationen, sowie Zeitzeugenberichten und Fotos gegeben, wobei letztere immer mit passenden und informativen Bildunterschriften versehen sind. Die Fotoqualität ist durch die Bank sehr gut. Kapitel 1 befasst sich auf 8 Seiten mit den Anfängen der Panzerinstandsetzung bis hin zur Reichswehr und Wehrmacht. Amazon.de:Customer Reviews: Die Panzerinstandsetzung der Wehrmacht. Kapitel 2 schildert dann die Organisation und Ausrüstung der Instandsetzungsdienste auf 42 Seiten. Dabei werden die einzelnen Teile der Instandsetzungstruppe genauer beleuchtet und anhand einiger Beispiele wie der, einer Panther Abteilung der oder auch dargestellt. In Kapitel 3 geht es dann auf 40 Seiten um die Aufgaben und Arbeiten. Dazu wird dargestellt was z.
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vergangen. SPRENGTRUPPS DES PIONIER BATAILLONS SPRENGEN die im Vorfeld stehenden und nicht restlos zerstörten Feindpanzer. " #8 Hallo Karl, schön das mal wieder jemand seine Aussagen mit einem Quellennachweis hinterlegt. mfg matthias #9 ich habe von der Sprengung von Feinpanzern vor der HKL gelesen die als B-Stelle / Versteck für Scharfschützen unbrauchbar gemacht wurden. Quelle: "Im Auge des Jägers" von Sepp Allerberger Gruß Christopher #10 Hallo zusammen! Ergänzend zu Christopher behinderten zerstörte Panzer im Vorfeld auch die Sicht, um nicht die ganze Stellung immer wieder verlegen zu müßen, wurden diese gesprengt. Grüße Stephan #11 Hallo, da ich noch jemanden fragen kann, der in diesem Krieg Panzermann war, habe ich die Frage mal weitergetragen. Ich gebe einfach mal die Inhalte des Gespräches wieder. Alles, was ging wurde abgeschleppt. Entweder mit Bergegerät oder selbst - i. e. ein Kampfpanzer holte einen anderen. Es wurde instand gesetzt, was ging - und eingesetzt, Zitat:"was fahren und schießen konnte".
Du befindest Dich hier: >> Mountainbike Forum > Kaufberatung und Erfahrungsberichte Kaufentscheidungshilfe: Cube, Haibike oder Radeon nachdem ich mich schon etliche Stunden durch Foren und Beiträge gewühlt habe, will ich endlich diese Woche mein Crossbike kaufen. 1 phloo Hallo, Im Laden habe ich das aktuelle Cube SL Cross testgefahren und gefiel mir auch gut. Den Ladenpreis von 599. - könnte ich dank eines Gutscheins auf 498. - reduzieren was es natürlich sehr interessant macht. Mein Fahrgewohnheiten liegen prinzipiell bei 80% Straße, 20% Feld- und Waldwegen. Also eher Tourenfahrer statt sportlich. Wobei es schön zügig vorangehen kann. Nun habe ich viele Räder und Webseiten angeschaut (auch Scott und Felt Rädert), aber irgendwann muss man auch mal zu einem Punkt kommen. Von daher wäre ich dankbar wenn ich noch ein paar Tipps und Meinungen zu den Kandidaten bekommen könnte: SL Cube Cross 2010 (599. - > 498. -) Haibike Hai Land 2010 (549. - + 35. Haibike oder cube video. - Porto) Radeon Scart 6. 0 (599. -) Klar wären hyd.
Mit zahlreichen Innovationen ist dem Hersteller dieses Kunststück gelungen. Ihre E-Mountainbikes konkurrieren regelmäßig um Podiumsplätze für die besten MBTs. Ganz gleich, welches Niveau: das E-Mountainbike unterstützt die Kondition des Fahrers und durch die leistungsstarken Akkus ist eine hohe Reichweite sichergestellt. Vielfallt trifft auf höchste Qualität MTB ist nicht gleich MTB. Cube oder Haibike oder Specialized | MTB-News.de. Im Bereich des Bergradsports gilt es, für unterschiedlichste Anforderungen das passende Sportgerät bereitzustellen. Haibike hat sich diesbezüglich zum Marktführer bei den elektrisch betriebenen MTBs gemausert. Seit Jahren bietet der Spross des Winora-Staiger Konzerns die größte Produktpalette im Bereich der E-Mountainbikes. Gleichzeitig gelingt es Haibike dabei, gezielt Fabrikate für die speziellen Disziplinen herzustellen, die höchsten Ansprüchen an ihre Sportart genügen. Für jeden Anspruch das passende E-Mountainbike. Ein MTB zeichnet sich grundsätzlich durch seine Federung aus. Je nach Verwendungszweck kommen zwei Typen in Frage: E-Bike Fullys und E-Bike Hardtails.
Möglich macht es das Modular Rail System (MRS). In der Summe macht das also 1125 Wh Kapazität oder anders ausgedrückt: Stundenlangen Trail- und Bike-Spaß. Bosch Performance CX Gen 4 Features des Bosch Gen 4 Motors: 25% leichter und 48% kleiner als Vorgänger 250 Watt Leistung und 75 Nm Drehmoment 625 Wh Akku Möglichkeit für zweiten 500 Wh Akku dank Modular Rail System (MRS) Haibike XDURO AllMtn 2020 Haibike XDURO AllMtn 3. 0 Eigenschaften des Haibike XDURO AllMtn 27, 5 Zoll Hinterrad und 29 Zoll Vorderrad Kombination der Laufräder sorgt für Agilität bei gleichzeitiger Laufruhe 160 mm Federweg Bosch Performance CX 250 Watt 75 Nm Motor 625 Wh Akku mit Möglichkeit einen zweiten 500 Wh Akku mittels MRS-Interface zu montieren Kompatibel mit Skybeamer und Twin Taillights Versionen des Haibike XDURO AllMtn XDURO AllMtn 3. 5 – UVP: 5. 499€ XDURO AllMtn 3. Cube, Haibike und Canyon - das sind die beliebtesten Fahrradmarken | Presseportal. 0 – UVP: 4. 999€ Martin Maes hat bei der Enduro World Series beinahe alles gewonnen, während er auf einem Bike mit 27, 5 Zoll Hinterrad und 29 Zoll Vorderrad saß.
So haben Diebe keine Chance. Zudem bringt dir das kleine eConnect Modul, was gut geschützt hinter eine Skid-Plate sitzt, weitere interessante Infos. So zeichnet es die Roughness und den Flow deiner Lieblingsstrecken auf. Roughness bezeichnet dabei die Fahrbahn-Eigenschaften, Flow die Anzahl der Geschwindigkeitsänderungen. Sollte dich die Roughness einmal zu Fall gebracht haben, hat eConnect auch dafür eine Lösung parat: Bei Stürzen und Unfällen sendet das System eine automatische Notfallnachricht an bis zu zwei Notruf-Nummern. Haibike und Bosch Gen 4: Erweiterte Reichweiten Mit der Generation 4 seiner Motoren geht Bosch gleich drei Probleme an: Bauraum, Gewicht und Reichweite. Haibike oder cube tv. So ist der neue Motor satte 25% leichter bei 48% verminderter Größe. Zudem haben die Ingenieure den Pedalwiderstand verringert bekommen, was für ein sehr natürliches Fahrgefühl sorgt. Das wahre Highlight ist aber die Reichweite. Haibike spricht bei seinen neuen Bikes nicht umsonst von "Reichweitenmonstern". Dank Dual Battery Technologie lässt sich nun zu der integrierten 625 Wh Batterie noch eine zweite 500 Wh Batterie auf dem Unterrohr anbringen.
Bikes mit Full Suspension eignen sich generell für folgende Sportarten: All Mountain Enduro Freeride Downhill Die ausschließlich vorne gefederten Hardtails kommen indes in folgenden Disziplinen zur Anwendung: Cross Country, Four Cross, Biker Cross Dirtjump Trial Trekking So findet sich für jede Disziplin und jeden Anspruch das richtige Bike, das mit einer qualitativ hochwertigen Ausstattung, bestem Handling und zuverlässiger Performance überzeugt. Zweigleisig und doch einzigartig Haibike bietet für alle Sportarten das passende E-Mountainbike. Generell setzt das Unternehmen dabei auf zwei unterschiedliche Konzepte: Auf der einen Seite steht bei Haibike die XDURO-Linie. Diese E-Bikes mit Bosch Motor zeichnen sich unter anderem auch durch ihre multifunktionalen Bordcomputer aus. Haibike oder cube 3d. Mit der Sonderfunktion "Trail Control" ist beinahe über den gesamten Leistungsbereich des Motors eine Feinjustierung des Unterstützungsniveaus möglich. Auf der anderen Seite präsentiert Haibike seine SDURO-Modelle.
Eine weitere Besonderheit ist das im Vorbau integrierte Yamaha Display zum Schutz der Anzeige und für eine noch bessere Ablesbarkeit. In der SDuro Klasse finden sich mit den HardLife Modellen auch spezielle E-Mountainbikes für Frauen. Cube AIM Pro oder Haibike Seet Hardseven 2.0? Was soll Ich mir holen.? (Umfrage, Abstimmung, Fahrrad). Haibike XDuro Die Haibike XDuro Klasse ist für alle Rider die erste Wahl, die ihr Fahrlevel und das maximal Machbare weiter nach oben schrauben wollen – jeden Tag und in jedem Gelände! Für den Vortrieb der Top-Modelle sorgt der für den sportlichen Einsatz leistungsoptimierte Bosch Performance CX Antrieb. Dank des maximalen Drehmoments von bis zu 75 Newtonmetern stellen sogar sehr steile Uphills kein Problem dar. Die Direct Flow Technologie gewährleistet auch im unteren Kadenz-Bereich volle Motorunterstützung, womit technisch schwierige Passagen wesentlich leichter zu meistern sind. Das speziell für den Bosch Antrieb entwickelte Haibike Sprocket Equalizing System verhindert Negativeinflüsse auf die Kurbel und sorgt für eine optimierte Übertragung der Motorkraft.
Bin nun schon beide Räder probegefahren, natürlich ist man wenn man ein 40NM Heckmotor Ebike hat, von beiden Antrieben überrascht wie stark diese sind. Im direkten Vergleich kam mir der Bosch allerdings auch etwas stärker vor. Der Yamaha schiebt ja ab Stand los, der Bosch setzt dafür spürbar stärker ein, hat mehr Untstützung in% (das wird das sein was man spürt). Mit unserem Fischer mit 40nm und 500er Akku kommt man mit viel Power keine 50km weit. Das stimmt mich natürlich etwas zögernd ein Haibike zu kaufen, welches fast doppelt soviel Kraft hat, aber weniger Akkukapazität.. Das Bosch System soll wohl mit einem größeren Akku aber nur gleichweit kommen, wodurch alle Bosch Bikes mit 400Wh schonmal durch den Rost fallen. Nun habe ich schon Videos wie diese gesehen: Ab 8:30min wird über die Power, Restreichweite usw gesprochen. Der Boschantrieb hat mit 500Wh noch 6km Restreichweite, der Yamaha mit 400Wh 36km!!!!! Sind die Anzeigen so ungenau oder ist das Yamaha System so extrem viel effizienter??