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Hallo E30-Freunde, ich habe heute Bremsbeläge und Scheiben vorn neu gemacht. Der Zubehöryogi verkaufte mir beides von TRW, ich habe da nicht weiter darüber nachgedacht, obwohl ich sonst immer ATE von ihm bekommen hab (E36). Als ich alles wieder zusammen hatte, habe ich die Teile in der Stadt vorsichtig einbremst, und bin dann mal auf die Autobahn. Dort habe ich immer mal von 120 auf 80 runter gebremst. Ziemlich stark, aber nicht voll (klar, fahren ja noch andere Autos dort rum). Als ich dann auf einem Supermarktparkplatz angehalten habe, hatte ich Gestank, Qualmentwicklung und Anlassenfarben am Ansatz der Scheiben. Eigentlich wollte ich mit dem Auto übernächste Woche auf den Nürburgring, aber dass kann ich dann wohl vergessen, weil die Bremse dass nie mitmachen würde. Jetzt 3 Fragen: 1. Trw bremsen erfahrung gear. Welcher Hersteller ist orig. verbaut? 2. Hat jemand andere Erfahrungen mit TRW 3. Habe dann auf der 2. Probefahrt Vibrationen bei 90 - 140 festgestellt. Also entweder die Scheiben haben sich jetzt schon verzogen, oder die sind einfach unwuchtig, oder ich habe die Radnabe nicht richtig sauber gemacht.
Hab dann Beläge und Scheiben von Bosch verbaut. Seitdem ist Ruhe. Keine Riefen, blitzblanke Scheibe. Soviel zum Thema Erstausrüsterqualität. Was auch immer Peugeot da verbaut, bei mir wars einfach nur unteriridsch schlecht. Ich gehör ja auch zu den Wenigbremsern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber sowas sollte bei sicherheitsrelevanten Teilen nicht sein. #13 Display More war bei meinen originalen auch so. Die ATE sind auch bei mir seit 30000km blitzblank #14 Ist halt bei nem leichten Auto, wenn hinten noch wenig Gewicht ist, und die Brenskraft ja eben hauptsächlich nach vorne geht.. Hatte ich am 306 auch, der war eh extrem leicht, aber mit den EBC Belägen war es dann deutlich besser.. #15 Hab leider schlechte Erfahrungen gemacht. Es hatte sich Rost gebildet und anstatt den frei zu bremsen wurde das nur immer schlimmer. Hattest du da "nur" die ATE-Ceramic-Klötze auf der alten Scheibe? Oder Ceramic in Verbindung mit neuen glatten beschichteten Scheiben? #16 Nagelneue ATE Scheiben mit Nagelneuen Ceramic Belägen... Nach knapp 20000km, nichtmal ein Jahr später war das Tragbild der Scheiben derart schlecht das ich die Beläge gegen die normalen von ATE getauscht habe.
#14 dafür rosten sie nach der "nässe" schön vor sich hin..... jetzt? ICH habe noch KEINE rostigen Bremsklötze gesehen! WAS rostet sind GRAUGUßscheiben... die scheiben sind schneller runter und sie sind teurer Ich fahre seit Jahren Sinter-Beläge auf "normalen" KEINEN übermäßigen Verschleiß feststellen! Sinter-Beläge kosten keine 5, -€ / Satz mehr als organische... ICH finde den Unterschied zwischen organischen und Sinter-Belägen sehr spürbar! Gerade bei Nässe und mit Sozia und Gepäck! #15 Mag sein das die Hebel kraft mit organischen belägen höher ist, aber ich hab bisher keine probleme damit auch aus geschwindigkeiten von <200km/h abzubremsen. alle aktuellen und auch die meisten etwas älteren Sportmotorräder werden bereits serienmäßig mit Sintermetallbelägen, die selbstverständlich straßenzugelassen sind, ausgeliefert. Ich vermute ja mal, dass Du die sog. Rennbeläge meinst, die es neben den straßenzugelassenen Sintermetallbelägen gibt. Trw bremsen erfahrung free. Die braucht man sicher auf der öffentlichen Straße eher nicht.
Als Vielfahrer und Wenigwascher ist das dann wohl so. #7 Texter hat auch eine Carbonvariante im Abgebot. #8 Wow das hätte ich nicht gedacht, bisher waren ATE immer meine erste Wahl. Gerade die Keramik Beläge dachte ich sind noch da I Tüpfelchen. Habe gerade die Keramik eingebaut und werde das im Auge behalten. LG Thorsten #9 Hab Scheiben und Beläge von ATE, das sind die einzigen mit denen ich noch nie ärger hatte. #10 ATE ist nach wie vor top. Die Ceramic Beläge sind halt ne schwierige Nummer. #11 Fahre seit hundertausenden die Carmic Beläge ohne Probleme. An den Belägen liegt es nicht #12 An der Vorderachse ist mein Bremsbild okay. Hinten sieht das nicht so schön aus. Trotz häufiger Beladung. Ansonsten bremsen tun sie. #13 Als Vielfahrer und Wenigwascher ist das dann wohl so. #14 Genau. Da die Beläge hinten schon bei 20-30% tausch ich sie demnächst gegen die TRW Teile. Mal gucken wie die sich schlagen. #15 Und? Trw bremsen erfahrung in florence. Gibt es neue Erkenntnisse? #16 Hallo, Die Ceramic hab ich noch nicht probiert, wird aber noch getestet.
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