Die Motorleistung aufsteigend werden im Folgenden alle Motorisierungen und Modelle der dritten Generation der C-Klasse – W 204 (Limousine), S 204 (Kombi), C 204 (Coupe) – von Mercedes-Benz angezeigt. Hier wollen wir allerdings vorrangig die Frage beantworten, was für den Nockenwellenantrieb bei den Motoren dieser Baureihe sorgt – eine Steuerkette oder ein Zahnriemen? Modell Leistung, Zylinder, Bauzeit, Motorcode Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren (4 – 8 Zylinder) Mercedes-Benz W 204 C-Klasse Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY 115 KW / 156 PS, 4, 2008 – 2010 | M 271 KE 16 ML red. W204 zahnriemen oder kette 35cm 3 8. Steuerkette, Wartungsfrei Mercedes C 180 Kompressor 115 KW / 156 PS, 4, 2007 – 2008 | M 271 KE 16 ML red. Steuerkette, Wartungsfrei Mercedes C 180 BlueEFFICIENCY 115 KW / 156 PS, 4, 2009 – 2012 | M 271 DE 18 AL red.
Oder du kannst bei der letzten Inspektion vor Ablauf der Garantie angeben, du hättest ein ungutes Gefühl vom Zahnriemen her, sie mögen den auf Garantie wechseln bevor dir der Motor um die Ohren fliegt, ca. 4Std. Arbeit 400EUR. #5 betrifft zwar jetzt den 1, 6 er Benziner... nur freut euch hinsichtlich des vermeintlichen Vorteils durch die Steuerkette nicht zu früh..., fragt mal spaßeshalber beim freundl. nach, was ´ne lumpige Zündkerze dafür kostet und vergesst nicht das Luftholen... der 1, 6 er iss übrigens auch ne Renull Maschine... #6 Meine Frau hat sich wohl unsterblich in den Note verguckt. So wie es aussieht werden wir nächste Woche einen bestellen. Leider hatte der Händler keinen Benziner da und daher konnte ich auch nicht schauen, ob beim 1, 4er eine Steuerkette verbaut ist. Hab´s dann im Gespräch auch vergessen anzusprechen. Zahnriemen oder Steuerkette. Weiß hier jemand genaueres? Ist das überhaupt noch die Nissan-Maschine GA14, oder doch schon Renault? feti #7 IMHO Benziner (Nissan) haben Kette, die Diesel (Renault) einen Zahnriemen.
Betroffen sind alle Baujahre und durchaus auch sehr gepflegte Rentnerautos mit lückenlosem Scheckheft vom Vertragshändler, wenngleich ein Zusammenhang mit schlechter Wartung besteht und das Problem beschleunigt. Am Ende trifft es jeden Motor, egal wer ihn fährt und egal wer ihn wartet und mit Öl befüllt. Habe einige dieser Fälle erlebt und ich sage es mal so: Wenn der typische M271 die dritte Steuerkette braucht, läuft mein W202 mit dem alten M111 noch immer und hat wahrscheinlich schon die 300. 000 Kilometer geknackt. Da kann ich ja gleich Zahnriemen fahren und alle vier Jahre wechseln. Bei jedem M271 dürfte die Kette irgendwann kommen und das nicht erst nach 200. 000 Kilometern wo man sagen kann, bei so einer Laufleistung darf so was durchaus mal passieren. Mir sagte neulich ein MB-Serviceberater, dass ein Kettenschaden bei 80. 000 Kilometern beim W204 bzw. W204 zahnriemen oder kette englisch. dem M271 Motor "völlig normal" sei und man sich da "nicht beschweren dürfe" - ist natürlich Kappes, aber das zeigt die laxe Haltung zu dem Thema.
993) 195 kW, 2987 ccm Steuerkette unbekannt 320 CDI 4-matic (204. 983) 165 kW, 2987 ccm 200 CDI (204. 901) 105 kW, 2143 ccm 350 CDI 4-matic (204. 992) 170 kW, 2987 ccm 300 4-matic 185 kW, 3498 ccm 350 4-matic (204. 987) 200 kW, 3498 ccm Warum muss die Steuerkette beim Mercedes GLK überprüft werden? Warum muss die Steuerkette beim Mercedes GLK überprüft werden? Schäden an der Steuerkette können fatale Folgen haben. Falls sie sich aufgrund von Verschleiß zu stark dehnt, kann es passieren, dass sie von den Kettenrädern abspringt und im schlimmsten Fall reißt. Dann funktioniert augenblicklich die Ventilsteuerung nicht mehr. Daraus resultiert ein Motorschaden, der in den meisten Fällen irreparabel ist. Um dieses zu verhindern, sollte die Steuerkette bei deinem Mercedes GLK immer auf kleinste Schäden hin überprüft werden. W204 zahnriemen oder kette silberkette. Dadurch ist im Zweifelsfall immer noch ein rechtzeitiger Austausch möglich. Auch an einer robusten Steuerkette kann aufgrund ungünstiger Einflüsse Verschleiß auftreten. Im Laufe der Zeit dehnt sich die Steuerkette und droht abzuspringen oder zu reißen.
Jetzt online Kostenvoranschlag für deinen Mercedes (C-Klasse) erhalten: Der repareo Kfz-Meister informiert dich darüber, ob dein Mercedes C-Klasse einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten Einleitung Kosten Intervalle Die Mercedes-Benz C-Klasse ist ein seit 1993 produzierter Mittelklassewagen, den es in den Karosserieversionen Limousine, Kombi und Coupé gibt. Alle Modelle jedweder Generation haben einen Steuerketten angetriebenen Motor. Steuerketten sind wesentlich weniger wartungsintensiv als Zahnriemen. Dennoch sollte man vornehmlich bei älteren Modellen von Zeit zu Zeit die Steuerkette in einer Fachwerkstatt überprüfen lassen. Steuerkette w204 1,8 cgi bei 60000km - Motor / Antrieb / Fahrwerk / Reifen + Felgen - C-Klasse-Forum. Für diesen Zweck kannst du ebenfalls unsere Datenbank nutzen. Ein Zahnriemenwechsel ist bei der Mercedes C-Klasse nicht nötig, weil die Motoren Steuerketten haben Mit welchen Kosten ist bei der Mercedes C-Klasse zu rechnen? Da die Steuerkette in den Fahrzeugen der Mercedes C-Klasse normalerweise genauso lange hält wie der Motor, fallen keine Kosten für den Wechsel an.
Genauso gibt's auch Motoren, die noch keine 100tkm hinter sich haben und komplett platt sind. Vor allem Longlife - gepflegte Motoren mit extremen Ölwechsel-Intervallen. (Siehe vor allem VW T5 und T6 mit 2, 0l Biturbo) #8 Beim OM651 ist die Kette hinten am Motor. mit ihr werden nur die Nockenwellen angetrieben. Mercedes-Benz W 204 (C-Klasse) - Zahnriemen oder Steuerkette?. Alles andere kommt über Zahnräder von der Kurbelwelle. Die Kette überbrückt nur den oberen Bereich. Kettenspanner sind mitunter bei einigen frühen Baujahren ein Problem.
000 Kilometer. Die Ketten beim M271 Motor längen sich meist zwischen 80. -120. 000 Kilometer; selten etwas früher, manchmal etwas später. Betroffen sind auffällig oft Fahrzeuge, die entweder nicht bei Mercedes und/oder mit minderwertigem Öl oder sehr lückenhaft gewartet worden sind. Der M271 braucht zwingend 5W-30 nach Blatt 229. 3 und nicht irgendeinen "günstigen" Saft, den ein freier Mechaniker reinkippt, weil er einen zehn Jahre alten Rentnerbenz sieht und die Kosten sowie den Aufwand klein halten will. Additive aller Art sind übrigens total sinnlos. Man kann auch sagen, es ist Geldverschwendung. Das Geräusch der sich längenden Kette kann übrigens von schnarrendem Schleifen (Anfangsstadium) und kurzem Rasseln direkt nach dem Start bis hin zu dauerhaftem penetrantem Klackern und Schlagen übergehen, das an das Verbrennungsgeräusch (Nageln) alter, unkultivierter Dieselmotoren erinnert. Kenne einige Mercedes W203, W211 und W204 sowie im CLC/CLK mit dem M271-Benzinmotor und Kettenschäden, teilweise in den ersten fünf Jahren schon - da übernahm das Werk dann zwar noch Kulanz, aber 1000 Euro musste der Kunde am Ende trotzdem bezahlen.
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Nach einer Nacht mit Tiefstwerten von 11 Grad Celsius klettern die Temperaturen auf Maximalwerte von 19 Grad Celsius tagsüber. Diese Info richtet sich speziell an Wetterfühlige, die auf Schwankungen des Luftdrucks reagieren: Derzeit liegt er bei 1. 017 hPa. Der Wind kommt voraussichtlich mit 14 km/h. Der letzte Tag unseres 7-Tage Prognosezeitraums in Mosel wird vermutlich bewölkt sein. Klar, dass die berechneten Werte jetzt mit Vorsicht zu genießen sind. Unwetter an der mosel von. Die Höchsttemperatur ist mit maximal 16 Grad Celsius angegeben, die Nachtwerte gehen runter auf 9 Grad Celsius. Wird es regnen oder schneien? Dies ist mit einer Wahrscheinlichkeit von 5% und 0, 2 l/m² Niederschlagsmenge der Fall. Sie interessieren sich für mehr als das Wetter für 7 Tage in Mosel? Dann informieren Sie sich zusätzlich mit der Wettervorhersage für 14 Tage für die längerfristige Planung.