Hallo zusammen, in einem vorhergehenden Beitrag habe ich gezeigt, wie ein ESP-Prozessor Ping-Pakete schicken und empfangen kann. Heute möchte ich zeigen, dass dies auch mit SMTP via GMail möglich ist. ESP8266: ESP sendet Daten an Arduino. Bei meiner Recherche bin ich auf eine praktische Library aufmerksam geworden. Benötigte Hardware: NodeMCU mit ESP8266 Vorarbeiten: Versionsprüfung der Boardefinitionen im Boardverwalter G-Mail Konto anlegen Dienste für "unsichere Apps" zulassen. Ich würde allen unseren Lesern nahe legen für dieses Projekt ein eigenes Konto anzulegen um seine Accountsicherheit nicht zu gefährden. Wie man ein Google Konto anlegt wird hier ausreichend beschrieben, um nicht näher darauf eingehen zu müssen: Ist der Account erstellt und aktiviert können wir uns bei Google einloggen und die Einstellungen für das Konto öffnen, Sie finden diesen Punkt in der oberen rechten Ecke des Browsers. "G Suite -> Google Konto" Sie können die Seite auch über die Eingabe der URL aus dem Screenshot erreichen: Navigieren Sie wie oben zu sehen zum Punkt "Sicherheit", dort haben Sie die Möglichkeit den Zugriff durch weniger sichere Apps zu erlauben, dieser Zugriff muss aktiviert werden: Als nächstes kümmern wir uns um die Boarddefinitionen in der Arduino-IDE Wie man die ESP-Boards in Betrieb nimmt beschreiben wir ausführlich in unseren E-Books.
Serielle Daten regelmäßig senden - Deutsch - Arduino Forum
Hofei Nov 17th 2018 Thread is marked as Resolved. First Official Post #1 Hallo zusammen, mein Ziel ist es mit dem ESP Daten via POST zu senden. In der Grundform wie z. Esp8266 daten senden und empfangen von. B hier beschrieben (hierauf basiert auch mein Code) funktioniert es auch. Allerdings (sofern ich richtig informiert bin) kann man doch auch bei POST den Daten "Felder" zuordnen und hierbei habe ich Probleme dies zu realisieren. Als Server der die Daten entgegennimmt hab ich zum Testen einen kleinen Flask Server im Betrieb - dies kommt später aber so nicht in Verwendung: from flask import Flask, request app = Flask(__name__) ("/", methods=["GET"]) def index(): if == "GET": name = ("name") print("Datensatz Name: {}"(name)) return "Daten verarbeitet" ('/post', methods=["POST"]) def post(): #print() print(["text"]) return '' if __name__ == "__main__": (host="192. 168. 178. 22", port=1337, debug=True) Display More Mein Problem ist, dass er mir sagt das bei der Übertragung kein Text Feld existiert, somit vermute ich mal das ich einen Fehler im ESP Code habe.
= URL Ich lerne auch gerne dazu und habe evtl. falsch, dann bitte ich um Aufklärung. #13 Hat doch niemand gesagt, ist es z. ein JSON POST-Body mit application/json, ist dieser natürlich nicht urlcodiert - Content-Type reicht, die empfangene Stelle weiß: als JSON parsen. Hier gehts ja aber um x-www-form-urlencoded, das ist jedenfalls das von Hofei (mit falschem Content-Type) verwendete Format. #14 Imho ganz im Gegenteil. Er hat "Content-Type", "text/plain" mit der Methode Post gewählt. Esp8266 daten senden und empfangen deutsch. Das macht doch das Codieren der Spaces erst recht unnötig. Oder habe ich gerade einen Denkfehler oder / und das Thema verfehlt? #15 Hallo, Wenn ich z. ein Bild auf einen Webserver lade, dann wird dieser doch auch nicht urlencodiert oder? Nein, das funktioniert nicht. Wenn du binäre Daten hochlädst, dann brauchst du einen anderen MIME-Typ, nämlich `form/multipart`. Oder habe ich gerade einen Denkfehler oder / und das Thema verfehlt? So halb. Das Problem was, dass Flask die POST-Daten nicht geparst hat. Was wiederum am falschen MIME-Typ im Ausgangspost lag Tell meinte aber, dass auch nach Änderung des MIME-Typs die Leerzeichen als `+` schon im String im ESP8266 C-Code "kodiert" sein müssten.
Porsche 944 Scheunenfund: Endlich eine neue Benzinpumpe! | Läuft der Motor rund? [PROBEFAHRT? ] - YouTube
So ist's halt mit der Winterzeit. Jetzt entfette ich noch die Führungsschienen an der Fensterunterseite und sprühe sie mit Silikon ein und dann wird alles wieder zusammen gebaut. Schönes Wochenende #6 Thilo Frischling 1 Beiträge Geschrieben 07 Juni 2020 - 17:29 Hallo Jürgen, Danke für die gute Anleitung. Hat mir sehr geholfen beim Tausch des FH Motors. #7 landi911 Geschrieben 08 Juni 2020 - 05:58 Hallo, ich hab das gerade auch gemacht. Allerdings habe ich die Führungen erneuert weil der Samt der auf dem Gummi die Gleitfläche darstellt einfach verbraucht war. Und wenn die Scheibe dann nur im Gummi läuft geht es schwer. Porsche 944 motor ausbauen model. Das kann man mit Silikon kompensieren, ich selbst habe es nicht gemacht weil ich mir nicht sicher war wie lange das funktioniert. Gruß Tilo Ummi und Spider911 gefällt das Den turbo vergisst man nie!
981 Beiträge Geschrieben 11 Februar 2020 - 20:48 Sind die Führungen aufgequollen oder die Aufnahmeschienen korrodiert sodass es für die Scheibe zu eng geworden ist? Ich würde die Führungen erneuern, gibt es doch bestimmt noch im ET, oder? #4 Geschrieben 11 Februar 2020 - 20:52 das habe ich noch nicht nachgesehen. Werde ich die nächsten Tage mal nachsehen. #5 Geschrieben 06 März 2020 - 19:33 Also Auflösung: Danke Frank für Deinen Hinweis. Die Führungsschienen (kosten wohl als ET knapp 300 Euro! Porsche 944 motor ausbauen en. ) sind zwar nicht aufgequollen aber ich habe sie soweit möglich gereinigt und mit Silikon geschmiert (ohne das Fenster komplett auszubauen). Jetzt geht das Fenster, noch ohne das ich den Motor und das ganze Hebewerk wieder eingebaut habe, schön leichtgängig hoch und runter. Das ganze Metall-Gestänge habe ich ebenfalls vom alten Fett befreit und mit dem dem Multispray von Würth behandelt. Das flutscht jetzt auch ohne den vorher vorhandenen Widerstand auf der "Hebestrecke". Die ganze Aktion hat sich etwas hingezogen, da ich parallel noch meiner Anlasser vom Porsche Junior "überhole".
#1 Hallo, da ich momentan Urlaub habe, hatte ich mir heute vorgenommen den S2 um seinen Motor zu erleichtern.... :RD: Urspruenglich wollte ich den Motor, wie im RLF beschrieben nach unten ausbauen....... da dies aber auch mit Nachteilen verbunden ist, wenn man keine Grube besitzt, dachte ich, dass ich es zuerst einmal versuche den Motor oben heraus zu ziehen, da einige hier geschrieben haben, dass dies auch gehen wuerde. Diese Variante nach oben heraus wuerde mir beim naechsten Motorausbau meines 924S mehr entgegen kommen und zudem einiges an Arbeit sparen.... Es ging oben heraus eigentlich sehr gut und wurde auch nirgends brutal eng..... nur den HBZ sollte man besser vorher demontieren..... ich hatte ihn nur gelockert, allerdings zog der Motor dann den Bremsfluessigkeitsausgleichsbehaelter ab, da ich kurz nicht aufpasste.... S2 Motor nach oben ausgebaut - Porsche 944 - PFF.de. dabei ist zwar nichts passiert, trotzdem unschoen.... Die groessten Scherereien hatte ich uebrigends mit der Transaxelwelle..... die eine obere Schraube war schwer zu erreichen und ausgerechnet diese auch noch sehr fest.
#1 Geschrieben 07 Januar 2020 - 18:54 Hallo Zusammen, habe gerade mal ein "über mehrere Feierabende-Projekt" begonnen, den Fensterhebermotor auszubauen um ihn zu überholen (ist sehr, sehr schwergängig). Eigentlich wollte ich versuchen, es ohne den Ausbau des gesamten "Hebewerkes" vorzunehmen und nur die 3 Schrauben (siehe Bild) rauszudrehen. Dann bewegt sich aber leider noch nicht viel. Hat es einer von Euch schon mal gemacht und hat ggf. auch Bilder vom Innenleben in der Tür? Muss das "Kreuzgelenk" auch raus und damit später wieder der Fensterheber eingestellt werden? Danke vorab für Eure Hinweise. Porsche 944 motor ausbauen de. Viele Grüße und noch ein gutes Neues 2020! Jürgen PS: bei der Gelegenheit behebe ich auch gleich mein Problem der nicht funktionierenden Zentralverriegelung an der Beifahrertür, was an dem Plastikteil (siehe zweites Bild) liegt. 911 Carrera, Targa, Bj 1986; 911 SC, Bj. 1982; 944 S2 Cabrio, Bj 1990; Boxster S, Bj 2003; Diesel Junior 4, Bj 1958;), Alfa Spider Fastback, 2, 0, Bj 1979; Beetle Cabrio, Bj 2003; Moto Guzzi 250 TS, Bj 1974 #2 Spider911 Geschrieben 11 Februar 2020 - 19:29 Da es leider zu meiner Thematik mal keine Infos gab, habe ich mich für einen Totalausbau entschieden, den ich hier ein wenig dokumentieren möchte.
000 - 10. 000€ investieren. Nur leider zerstören die ganzen Grotten den realistischen Preis eines guten 924s im Verhältniss zu den investionen die erbracht worden sind. @C. J: Wie gesagt, spar lieber noch ein wenig und mache die ganzen arbeiten gleich mit. Motor Ausbau - Porsche 944 - PFF.de. Du solltest dir auch überlegen, ob du dir nicht noch ein paar neue Ölgefüllte Hydromotorlager gönnen willst. Denn die Vibrationen im Innenraum bzw. die Laufruhe nimmt gleich deutlich zu. #6 hi leute, leider war bei meinem alten Motor alles gemacht: Zahnriemen erst letzten herbst Kupplung mit transaxel Aber ich will (und kann) keine Unsummen investieren. mein 924s ist in odentlichem zustand aber ist auch nichts besonderes ( ohne austattung und viele KM) ein vergleichbares Fahrzeug bekomme ich schon für wenige t€. deshalb werde ich mich auf das austauschen der Maschine beschränken und nur bei bedarf erneuern. Wenn man den Motor nach unten raus nimmt muss dan an der Forderachsaufhängung was neu eingestellt werden oder mus mann was anzeichnen damit mann sie weider zusammen kriegt?