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July 5, 2024, 9:17 pm
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Die Narbe ist bereits nach 5 Wochen kaum noch sichtbar, nur ein roter Strich, welcher sicherlich noch verblasst. Danke dem gesamtem Team, für die gute medizinische Behandlung und Betreuung. Ich fühlte mich gut aufgehoben. Die Klinik ist einfach Super!!! Danke!!!!!! Empfehlenswerte orthopädische Chirurgie 22. 05. 2017 Yele46 berichtet als Patient | Jahr der Behandlung: 2016 Pro: Alles Kontra: Nichts Krankheitsbild: Trümmerbruch am Handgelenk Bin mit einem komplizierten Handgelenksbruch in die Notfallambulanz des Sana Klinikum gekommen. Ich bin umgehend gründlich untersucht und anschließend sofort operiert worden. Der Eingriff verlief optimal und ich wurde nach dreitägigem Krankenhausaufenthalt entlassen. Der behandelnde Chirurg und die Schwestern und Pfleger waren sehr freundlich und ich kann mich für die Betreuung nur bedanken. Meinem Handgelenk geht es prima und ich habe keinerlei Einschränkungen. Zeitverschwendung 17. 2017 M. Gefäßchirurgie berlin lichtenberg simon. W. 4. berichtet als sonstig Betroffener | Jahr der Behandlung: 17 unzufrieden unzufrieden (Unzutreffende Einschätzung) Kontra: Respektlosigkeit, kein Engagement Krankheitsbild: Knochenzyste Privatpatient: nein Eine solche Unprofessionalität wie hier habe ich noch nie zuvor erlebt.

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Kawasaki-Umbau: Z 1000 mit Rau-Rahmen (Quelle:) Bimota KB1 Das Kawasaki Z1 Aggregat (bzw auch Z 1000) fungierte bei diesem kompromisslosen Supersportbike als Triebwerk. Mit den serienmäßigen 82 bis 85 PS war die Serienmaschine schon gut motorisiert. Lediglich die Fahrwerksabstimmung ließ beim Abfordern der vollen Leistung zu wünschen übrig. Hochgeschwindigkeitspendeln, labile Hinterradschwingen, schlappe Serien-Stoßdämpfer und verwindungsfreudige Vorderrad-Teleskopgabeln sowie eine serienmäßige Einscheibenbremse am Vorderrad der Z1 ließen schnell den Wunsch nach Verbesserung aufkommen. Bimota gebraucht kaufen bei AutoScout24. Die Bimota KB 1 besaß einen ausreichend dimensionierten Gitterrohrrahmen (Foto:) Die gab es dann auch in Form eines ausreichend dimensionierten, kunstvoll geschwungenen Gitterrohrrahmens bei der Bimota KB1. In Verbindung mit knackig straff abgestimmten Federelementen vorn von Marzocchi (36 mm Durchmesser) oder Ceriani (35 mm Durchmesser mit verstärkten Brücken) und für hinten ein Corte & Cosso- Zentralfederbein an der Cantilever-Kastenschwinge wurden die Z1 Schwachstellen beseitigt.

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