Reiheneinspritzpumpe Fördermenge Erhöhen - Finde Deinen Studentenjobs In Göppingen Und Umgebung

July 1, 2024, 2:02 am
Weist du wo bei der Motorpal E-Pumpe der Deckel ist wo sich drunter die Schraube für die Fördermege befindet? Ps: E-Pumpe ist an nem Zetor 7045! von Holgi1982 » Mi Nov 17, 2010 20:59 Holgi1982 hat geschrieben: Wie kann man das jetzt verstehen mit dem Drehmomentanstieg, das hab ich noch nie so recht kapiert, heisst das wie sehr das Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich variiert? Also das zb. je geringer der%Wert, desto Konstanter ist der Drehmomentverlauf im Drehzahlbereich Leerlauf Max Drehmomentbereich Max Drehzahl??? Www.forum-w123.net :: Archiv. Oder Kapier ich das Falsch? Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kormoran2
  1. Re: diesel esp fördermenge erhöhen?
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Re: Diesel Esp Fördermenge Erhöhen?

Ist nun nicht böse gemeint, aber ist so. Man(n) kann eine Pumpe, insofern sie nicht Komplettverstellt ist) auch direkt am motor einstellen, aber dafür braucht man eine Menge erfahrung! Die du nun augenscheinlich nicht hast. Bring das Ding lieber zu jemanden der sich damiut auskennt gruß Jens #5 Wenn man zwischen Regler und Pumpe sowie Bosch und Kugelfischer nicht unterscheiden kann, dann........... fällt mir nichts mehr ein. Bosch einspritzpumpe einstellen - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. #6 hallo, das mit dem unterscheiden zwischen bosch und kugelfischer ist nicht ganz einfach wenn kein typenschild vorhanden ist. ich meite auch ein boschzeichen auf der pumpe gesehen zu haben. damit erklärt sich auch warum ich bei bosch keine etl gefunden habe. ansonsten wollte ich eigentlich nur wissen wo was eingestellt wird und wollte nicht in die werkstatt verwiesen werden. nochmal: kann mir keiner helfen(sonnst muss ich´s so ausprobieren) gruß #7 Was willst du denn einstellen was macht der Schlepper denn? #8 Moin, also Kugelfischer und Bosch kann man doch schon recht gut unterscheiden!

Bosch Einspritzpumpe Einstellen - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor Und Landmaschinen Forum

liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut. " Nie so tief bücken! auf twitter von @haekelschwein Kein Popel mehr. Es ist an der Zeit Eine Mahnung an alle, die mit der Erziehung unserer Kinder betraut sind. Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! Zuletzt bearbeitet von am 19. 2016 22:30, insgesamt einmal bearbeitet Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-) Verfasst am: 19. 2016 22:04:22 Titel: Ganz so einfach wie "ich dreh die Menge höher" und dann läuft das besser, ist es nicht. Es gehören noch ein paar Parameter, die auch voneinander abhängig sind, mehr dazu. So weit generell von einem Bosch-Dienst abzuraten würde ich nicht gehen. Mit solchen Äußerungen kommt man ruckzuck in den Bereich der Geschäftsschädigung und das wird dann teuer; besonders wenn man ev. bei einem "Mitbewerber" arbeitet. Es gibt Werkstätten, die das auch heute noch können; auch Bosch-Dienste. Re: diesel esp fördermenge erhöhen?. Such dir eine gute Werkstatt, der dur vertrauen kannst.

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Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Mitte 2014 Wohnort: Kalkar/Köln Status: Offline.. hat diesen Thread vor 2306 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. Nissan Patrol K160 2. Samurai Trailerqueen Verfasst am: 19. 01. 2016 21:06:01 Titel: Diesel Tuning mechanisch Hallo, ich belese mich gerade zum Aufbau und Funktion der Reiheneinspritzpumpe. Nun lese ich hier des öfteren Threads wo vom "Aufdrehen" der Einspritzpumpe zur Leistungssteigerung gesprochen wird. Detaillierte technische Erklärungen bleiben aber meist aus. Wenn ich das richtig verstehe geschieht die Leistungsregelung über das Verdrehen der Pumpenkolben via Zahnstange, sodass die Steuerkante früher oder später freigegeben wird, was eine kleinere oder größere Menge Diesel fördert und einspritzt. Somit scheinen Drehmoment, Drehzahl und Leistung ja "nur" von der Förder- respektive Einspritzmenge abzuhängen (nur bezogen auf die Einspritzanlage. Turbolader, Motorsteuerung etc. außen vor) Wenn ich nun aber Vollgas gebe wird die Regelstange voll auf Anschlag gezogen und es wird die maximal mögliche Menge Diesel gefördert.

Mit der Aussage hast Du natürlich vollkommen recht. Ganz ehrlich gesagt, habe ich seinerzeit extrem negative Erfahrungen mit dem örtlichen Bosch Dienst gemacht, da reagiere ich auf bestimmte Äußerungen sehr ungehalten. Damals hat mir ein "selbsternannter Halbgott im blauen Kittel" jegliche Aussicht auf eine Eigeninstandsetzung meiner undichten ESP im Vorfeld abgesprochen und mich regelrecht verbal "abgewatscht". Da konnte ich gar nicht drauf... Ich habe selber jeden Tag Kundenkontakt (Außendienst) und man kann einfach nie pauschal ne Aussage treffen, wer da genau (mit was für Wissen/Kentnissen/Erfahrungen) vor Einem steht. Ich bin der Meinung, dass wenn man den Leuten dann jegliche Kompetenz großkotzig abspricht, man es einfach nicht nötig hat (bzw. weil die Geschäfte ja von alleine laufen), oder man ist schlicht weg gesagt zu Blöde. Du bist herzlich auf einen Kaffee/Cappucino/Tee/Kakao/Pfungstätter eingeladen vorbeizuschauen, dann kannst Du dir die "Argumente warum/wieso/weswegen" mal ansehen, die hier täglich per Post aufschlagen.

Ich könnte dir sagen was du wo verstellst, werde es aber nicht, da ich genau weiß was man so kaputt machen kann! Warum willste an ihm denn unbedingt rumstellen? Gruß Jens #9 Hallo, leg mal das kleine dreieckige Schild, welches auf dem ersten Bild unter dem roten Teil zu sehen ist von der Farbe frei... dann wirst Du sehen wer der Hersteller ist... ich tippe auf Friedrich Deckel... Gruß EicherTommi #10 hallo, ich will die drehzahl von den eingestellten 1800u/min auf 2100 einstellen desweiteren möchte ich die einspritzmenge erhöhen, damit die original 60 bzw 65 ps statt der bisher50 ps erreicht werden können. gruß #11 Moin, grundsätzlich ist die Einspritzpumpe keine Hexerei. Wenn Du Zeit hast, mach den Kamin an, gieß Dir einen Rotwein ein und fang an zu überlegen. Geh davon aus, dass das was da eingebaut ist, einer Logik folgt. Traue niemals den ersten Gedanken, der Dir Logik suggeriert, lege die Pumpe für den Tag an die Seite, denke am nächsten Tag noch mal kritisch, ob Du zum gleichen Ergebnis kommst wie am Vortag.
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Der ist aber nicht wie in einer allgemeinen Schule, sondern zugeschnitten auf den 20.

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