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(Gr. 40) / Weite: Passt genau, Länge: Passt genau, Körpergröße: 165-169 Hilfreich (2) Nicht hilfreich Melden Habe diese Schuhe in rot im Herbst gekauft, bin schon Kilometerweit gewandert damit, sie sind sehr bequem und dank des seitlichem Reißverschlusses auch leicht anzuziehen, und sehen noch toll aus! Nur bei starkem Regen kann man leichte nasse Füsse bekommen. Würde sie trotzdem weiter empfehlen! Hilfreich (1) super bequem, passen wie angegossen und kuschlig waaaaarm (Gr. 37) / Weite: Passt genau, Länge: Zu weit, Körpergröße: 150-154 Ich bin begeistert. Die Schuhe sehen absolut stylisch aus, sind kuschelwarm, die Farbe ist wunderschön, 1000prozentige Kaufempfehlung. Immer wieder gern, für diesen unschlagbaren Preis. Boots roter reißverschluss tour. Ich hasse eigentlich Schnürschuhe, aber mit dem Reissverschluss ist es toll. Danke Bon Prix (Gr. 43) / Weite: Passt genau, Länge: Passt genau, Körpergröße: 165-169 ich bin mit Material, Qualität und Farbe sehr zufrieden, sie halten auch schön warm auch die Größe ist in Ordnung (Gr.
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26. 2010, 23:49 - 31 Wayne & Co Registriert seit: 06. 2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8, 5 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7. 123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge Nur so als Randhinweiß: Ich habe eine Verschleißanzeige, nur meine neuen Beläge haben keinen Anschluss, sprich bei dem einen Belag fehlt der Stecker. Bei mir leuchtet trotzdem nix. Hab dann mal den stecker vom alten Belag abgemacht und die beiden Kabel "kurzgeschlossen", da hat dann im Tacho die Anzeige geleuchtet. Das heißt, die Anzeige geht im Tacho dann an wenn die beiden Adern im Belag über die Bremsscheibe Kurzgeschlossen werden und nicht wenn die beiden Kabel keinen Kontakt mehr haben. Vw t5 verschleißanzeige überbrücken in de. Zumindest ist das bei meinem 2001er Golf und auch bei dem ehemaligen Benz von meinem Dad so gewesen. 27. 2010, 03:38 - 32 Erfahrener Benutzer Zitat: Zitat von Finiss Nur so als Randhinweiß: Ich habe eine Verschleißanzeige, nur meine neuen Beläge haben keinen Anschluss, sprich bei dem einen Belag fehlt der Stecker.
2010, 12:40 - 25 gepr. Händler Registriert seit: 31. 2007 Bora Coupe / T5 2, 5TDI Ort: Jagel Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6. 114 Abgegebene Danke: 129 Erhielt 250 Danke für 207 Beiträge Wie meinst du das welches der beiden kabel für die verschleissanzeige ist.. an die beläge geht nur ein kabel mit 2 adern.. Vw t5 verschleißanzeige überbrücken interior. den bremsbelägen ist nur 1 stecker... 21. 2010, 13:02 - 26 Erfahrener Benutzer Naja wenn ich den Reifen abmontiere, dann geht links ein Kabel in Richtung Bremsklotz (so sieht es zumindest aus) und auf der rechten Seite ist auch ein Kabel angeschlossen. ich war mir nun nicht sicher, welches das richtige Kabel ist (wollt nichts falsch machen) Wenn es nun sicher das Kabel ist, welches irgendwo am Bremsklotz verschwindet, wie kann ich das Kabel überbrücken damit das Symbole weg ist? Wenn ich den Stecker öffne, dann ist auf der Seite zum Auto die Steckerseite auf der Seite zum Bremsklotz ist die Kupplung. Wo muss/kann ich wie was kurzschließen damit das Symbole im Tacho aus ist?
2007 #6 Hallo Ich hatte vorletzte Woche das gleiche Thema. Bremsen waren neu gemacht worden. Trotzdem meldete sich die Kontrollleuchte. Die erste Kontrolle zeigte keinen Schaden. Eine gründliche Kontrolle ergab dann einen Kabelbruch am vorderen Kontakt. Grüsse extrapapa #7 scheint so das sich was geändert hat.... jemand erfahrungen?? #8 Dann hast Du ein Sondermodell (oder keinen T5) Ich habe mal die ABS-Schaltpläne durchgeblättert, egal welches Baujahr, immer vorn links/hinten rechts. Die Art der Verkabelung hat sich zwischendrin mal geändert (06/06), aber das Prinzip ist gleich geblieben, Verschleisskontakte liegen vom Massepunkt D-Säule in Reihe bis zum Kombiinstrument. Eine Unterbrechung, egal wo, führt zur Anzeige im KI. Tante Edit sagt grade: Es gibt auch Bremsbeläge ohne Warnkontakt, sowohl für vorn (ab Mj. Bremsen - Verschleißanzeige deaktivieren / überbrücken - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. 07), als auch für hinten (ab Mj. 08), aber nur für Kombi/Kasten. Was es nicht gibt, sind Beläge mit Warnkontakten auf beiden Seiten. Themenstarter|in #9 Hmm, also stellen wir erneut fest, daß VW nicht weiß, was sie da eigentlich es ja doch unterschiedliche Varianten gibt.
#8 Und dann ist das Überbrückt und dann bringt mir die anzeige nichts mehr. oder was? Und ich muss das vorne auf beiden seiten machen! #9 Ich hab kein Kabelbruch wie alle anderen soondern Plank gelegt Kabel!! #10 Zitat Original von Breschlingsweilermer Ich hab kein Kabelbruch wie alle anderen soondern Plank gelegt Kabel!! dann isolier es doch #11 Ok! Ich machs irgend wann wenn ich zeit hab! #12 das kabel ist mit kleinen schellen am rahmen im radkasten befestigt. da wo es blank ist einfach neu isolieren und fertig. dann is ruhe bis zum nächsten blank oder kabelbruch #13 Danke für die gescheite antwort. *lob dich und bedanke mich* Ich würde aber eher im Radkasten ein neues Kabel verbauen, da es bereits mindestens einmal geflickt wurde. Was für ein Kabel soll ich nehmen? wenn ich das mach? Kann ich da Messkabel nehmen (dieses hat einen relativ starken silikonmantel) oder ein anderes Kabel? Mal hoffen das es das blanke ist und nicht ein Kabelbruch!! Vw t5 verschleißanzeige überbrücken 2. wenn dann einfach hinterm stecker abzwicken und neu verlöten oder?
Das Erneuern war laut Anzeige im Mäusekino nötig und bei nur noch 1, 5 bis 2 mm Restbelag auch völlig ok. Scheiben haben allerdings erst die Hälfte bis zur Verschleißgrenze weg. Viel Spaß Euch, #16 Hallo zusammen, leider war die Woche dann doch keine Zeit. Also Samstag mal gemessen und siehe da, das gelbe Kabel, also Masseleitung fehlerhaft. Verschleißanzeige an der Bremsbacke an Bremsanlage instandsetzen Renault 19 - YouTube. Leider war zu der Zeit das Board offline und ich hatte natürlich B-VWs Erklärung nicht ausgedruckt. Bin WoE dann auch mal wieder eingespannt, hoffe aber dann dazu zu kommen. Hat jemand eine Ahnung wie das Kabel läuft, also wo es lang gelegt wird, bzw. wie dann daran zu kommen ist - schließlich ist die Box allein schon der blanke Wahnsinn. Wenn es zu doof läuft, wird gebrückt und gut, ich weiß ja wann meine Beläge gemacht wurden;-) Ansonsten - also abgesehen davon, daß die Beläge wohl nicht hätten neu gemußt und dem Ärger mit dem Kabel - ist der Belagwechsel einfach und sollte binnen 30 Minuten erledigt sein. Ich lasse Euch wissen, was passiert.