Vielleicht heißt dieses "Zwischenstück" zwischen Zylinder und Vergaser auch anders? Und bezüglich dem Zylinder sehe ich gerade, dass da natürlich kein Zylinderkopf dabei ist. Kann ich da den bisherigen verwenden? #14 Schaue in die Ersatzteilliste, die beantwortet alles was man benötigt:wink:. Nicht nur warscheinlich, sondern ganz genau. Der Zylinderkopf hat Maße, siehe Seite 22. 135, 5x104mm und 59mm hoch. Deinen mal messen. Zwischenplatte, Membrane und Dichtungen, gibt es auch noch neu. Oder gebraucht, sollte aber i. O bist doch schnell und hast den Zylinder bei Schreiber ja ruck zuck gefunden, bevor ich dir das gemailt habe. :? ::? ::? Suche miele k50 s papiere - Forum Mofapower.de. : Also dann mal dran und suchen. :wink: 1/12/168 bekommt man auch, sind keine Raritäten. Nachbau weiß ich nicht ob die gut funktionieren, kosten relativ wenig. Sowas bekommt man auch gut gebraucht. #15 Laut der Ersatzteilliste ist der Zylinderkopf für 0286 238 100 aber 65 mm hoch, wenn ich das richtig ablese. Naja, ich vermesse meinen Zylinderkopf mal und hoffe, dass das wenigstens passt.
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Zweitschrift der Betriebserlaubnis Betriebserlaubnis nicht mehr auffindbar? Wir zeigen den richtigen Weg um sich eine Neue zu beschaffen. Da viele Hersteller der alten Mopeds nicht mehr existieren kann es recht schwierig sein neue Papiere zu bekommen. Für einige Hersteller besteht die Möglichkeit für einen gewissen Betrag eine Zweitschrift der Betriebserlaubnis erstellen zu lassen. Diese sind in der folgenden Liste aufgezählt: DKW, Victoria, Zweirad-Union: Hercules: Kreidler: NSU Audi Tradition in Neckarsulm Simson: KBA Für andere Mopeds, wie beispielsweise Miele oder Zündapp, ist der Weg zur Betriebserlaubnis etwas schwieriger. Miele k50, Technische Daten. Zunächst sollte das Moped komplett fahrtüchtig und verkehrssicher gemacht werden. Denn eine Vollabnahme beim TÜV ist unumgänglich, wenn es keinen Rechteinhaber mehr gibt, der eine Zweitschrift ausstellen darf. Bevor man zum TÜV geht sollte man sich auf jeden Fall ein Datenblatt des Mopeds besorgen oder vorher beim TÜV anrufen, damit der Mitarbeiter schon im voraus die benötigten Daten abrufen kann.