Inklusive sind dann immer der Spur-Verlass-Warner (leider nur passiv und nicht aktiv wie im Honda CR-V), eine optische und akustische Kollisionswarnung auch für höher Geschwindigkeiten (Empfindlichkeit sogar in drei Stufen einstellbar, arbeitet mit Kamera und Radar) und eine Verkehrszeichenerkennung, die die erkannte Höchstgeschwindigkeit direkt in den Limiter übernehmen kann. Im Gegensatz zum Großen Bruder CR-V ist der HR-V eher das Coupé, bietet aber auch jede Menge Laderaum, Platz für Passagiere und Bodenfreiheit. Das tastenlose Konzept in der Mittelkonsole funktioniert auf Anhieb und schafft mehr Übersicht. Highlight war für uns der 1. 6 i-DTEC mit 120 PS, der nicht nur auf der Landstraße spritzig genug ist, sondern auch einer der derzeit effizientesten kleinen Diesel ist! Honda HR-V 1. 6 i-DTEC Leistung/Drehmoment 80 kW (120 PS) / 300 Nm Getriebe: 6-Gang manuell Antrieb: Frontantrieb 0-100 km/h: 10, 5 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 192 km/h Leergewicht 1. Alle Honda CR-V SUV (2012–2018) Tests & Erfahrungen - autoplenum.de. 395 kg Verbrauch angegeben 4, 1 Liter / 100 Km Verbrauch (Bordcomputer) 5, 5 Liter / 100 Km Kofferraumvolumen 393 L, 1.
So macht Autofahren Spaß! Alle Varianten Honda CR-V 1. 6 i-DTEC (120 PS) Leistung 88 kW/120 PS Getriebe Manuelles Getriebe/6 Gänge 0-100 km/h 11, 2 s Ehem. Neupreis ab 26. 255 € Verbrauch nach Herstellerangaben 4, 5 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten Honda CR-V 1. 6 i-DTEC (120 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse SUV-Medium Karosserieform Geschlossen Anzahl Türen 5 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck SUV Bauzeitraum 2013–2014 HSN/TSN 2131/AAV Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 1. 597 ccm Leistung (kW/PS) 88 kW/120 PS Zylinder 4 Antriebsart Frontantrieb 0-100 km/h 11, 2 s Höchstgeschwindigkeit 182 km/h Anhängelast gebremst 1. 700 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Maße und Stauraum Länge 4. 570 mm Breite 1. Honda CR-V 1.6 i-DTEC im Fahrbericht: Kompakt-SUV mit Kraftzuwachs | AUTO MOTOR UND SPORT. 820 mm Höhe 1. 685 mm Kofferraumvolumen 589 – 1. 669 Liter Radstand 2. 630 mm Reifengröße 225/65 R17 96Z Leergewicht 1. 611 kg Maximalgewicht 2. 100 kg Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 1. 700 kg Anhängelast ungebremst 600 kg Umwelt und Verbrauch Honda CR-V 1.
Außerdem entspricht es bereits der Euro-6b-Norm. Im Fahrbetrieb spürt man sehr deutlich das Gesamtpaket des 160 PS-Motors mit dem Neun-Gang-Automatikgetriebe, welches sich - wenn man möchte - über Schaltpaddels steuern lässt. Antritt sowie Kraftentfaltung sind agil und bis in den hohen Drehzahlbereich linear. Der CR-V reagiert spontan auf das kleinste Zecherlzucken im Gasfuß. 350 Nm liefert der Kompakt-SUV bereits ab 2. 000 Umdrehungen. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in exakt 10 Sekunden trotz eines Eigengewichts von 1. 718 kg. Honda cr v 1.6 diesel 120 ps erfahrungen in usa. Dank des Allradantriebs ist der Japaner ein idealer Begleiter abseits befestigten Geländes, beziehungsweise ein Freund von widrigen Straßenverhältnissen. Der Allradantrieb wird aber ebenfalls elektronisch gesteuert und bietet keine Abschaltmöglichkeit bzw. Sperre. Obwohl das Fahrwerk des CR-V auf Komfort ausgelegt wurde, empfinden wir das Lenkverhalten deutlich straffer und direkter. Sein Verbrauch während der Testzeit bewegte sich um 6, 5 bis 7, 2 Liter. Damit ist er zwar kein Spritsparwunder, aber im Rahmen seiner Klasse.
das ist schon ein unterschied wie tag und nacht... laut internetseite habe die aber noch nix für den biturbo als powerbox..... berichte mal, oder soll es ein chiptuning direkt sein? #9 Es wird eine Box. Aber erst mal abwarten. Es gibt bisher keine für den AWD aber mal schauen was die Jungs zaubern Werde definitiv berichten Was hast du für einen Eindruck von der Pedalbox. Kann mir darunter noch nicht viel vorstellen. #11 pedalbox ist bei mir immer an und damit macht das auto sogar richtig spaß ohne zu rasen, da der motor viel direkter auf das gaspedal reagiert. also daumen hoch - würde ich jederzeit sofort kaufen und muss nicht eingtragen werden - ps und nm werden nicht geändert! #12 So liebe Community, wie bereits am Freitag erwähnt, habe ich meinem 1. Honda cr v 1.6 diesel 120 ps erfahrungen 2014. 6 AWD (man. ) zu Weihnachten ein paar Pferdchen und ein besseres Ansprechverhalten in Form einer Pedalbox von DTE geschenkt Die PowerBox wird von denen auf Ihrer Homepage noch nicht angeboten und mein Auto war der erste 1. 6er, den DTE etwas aufgeputzt hat.
17. 03. 2005 1. 916 42 Mercedes Benz OBD II hat dein Auto nicht, nur die runde die du ja schon gefunden hast. Genau, meine E240 ist im Jahr 2001 zugelassen, hat auch nur den runden Stecker, OBD II ist nicht vorhanden. Hallo an alle, ersmal danke für die Antworten. Ich dachte, die OBD2 gibts schon länger. Mein Smart Roadster von 2004 hat eine. @ FabJo: Du hast einen DeLorean? Geil! Sonstiges Welches OBD? - Baureihe 210 Allgemein - e-klasse-forum.de. Ich habe noch einen Matra Murena Bj. 81. Wenn er denn in guten Zustand wäre bekäme er dieses Jahr das H-Kennzeichen. Matthias Jau, der DeLorean hat ein Saisonkennzeichen, alle anderen Oldies haben ein H- Kennzeichen. Thema: Wo befindet sich der Onboarddiagnosestecker (OBD2)? Besucher kamen mit folgenden Suchen mercedes w210 obd stecker, w210 obd stecker, w211 diagnosestecker, obd w 210, w210 obd, w210 diagnosestecker, w211 obd stecker, w210 obd2, obd2 anschluss mercedes c-klasse, w211 obd anschluss, obd2 w210, obd w210, w210 obd anschluss, obd stecker w211, w211 obd buchse, w211 obd2 anschluss, mercedes w210 obd2, w210 odb2, w203 obd2 stecker, 2002 e230obd, w210 diagnoseanschluss, obd mercedes w210, obd stecker w212, w210 obd dose, s210 obd Wo befindet sich der Onboarddiagnosestecker (OBD2)?
Wo befindet sich der Onboarddiagnosestecker (OBD2)? Diskutiere Wo befindet sich der Onboarddiagnosestecker (OBD2)? im W210 / S210 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo, ich habe mir ein Gerät zum Fehlerauslesen über den OBD Stecker gekauft. Das hat allerdings einen rechteckigen Stecker. Bei meinem S210, Bj... Dabei seit: 12. OBD Stecker in Mercedes CLK Class - 210 (1997 - 2003). Einfach Ihren Adapter finden !. 06. 2008 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Auto: S210 Hallo, ich habe mir ein Gerät zum Fehlerauslesen über den OBD Stecker gekauft. Bei meinem S210, Bj 2000 habe ich aber nur den runden Stecker im Sicherungskasten im Motorraum gefunden. Ist das die OBD-Buchse oder gibt es noch eine andere? Wenn ja gibt es dann wohl mehrere Steckerversionen. Ich dachte der Stecker wäre genormt, da ja der TÜV auch immer an diese Buchse geht sollte der doch immer gleich sein. Viele Grüße Matze die OBD II Buchse befindet sich meines Wissenstandes nach im Fußraum unter deinem Lenkrad. Bei meinem 208 Modelljahr 2000 sucht der TÜV die aber immer vergebens, denn der hat noch keine, obwohl er laut deren Unterlagen eine haben sollte.
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Grüße Carsten Der Stecker im Si Kasten unter der Motorhaube ist der, wo Mercedes auslesen kann. Welche Daten des dann beinhaltet kann ich dir leider nicht sagen. (Ist aber nicht die OBD Schnittstelle). So bin mal schnell zum Auto und habe ein Foto gemacht. Das sollte der OBD- Anschluss sein soviel ich weiss. Genau der ist das..............! Ok, der Stecker ist mir jetzt gänzlich neu.... W210 obd anschluss software. Vielleicht nochmal zur Erklärung: OBD Schnittstelle ist für alle Daten, die mit dem Abgas zu tun haben Schnittstelle im Motorraum ist für die Daten aus dem Fehlerspeicher, die mit elektrischen Problemen zusammenhängen Ok jetzt komm ich langsam mit Hab ich mir gedacht. Hab erst die Frage nicht verstanden, bzw. vergessen zu schreiben für was des OBD ist, sorry. Wie sich allerdings die Schnittstelle im Kasten genau nennt, kann ich dir leider auch nicht sagen. Genau so ist es! Alle Autos ab Bj 2001 müssen ne OBS II Schnittstelle für die AU haben Es ist ne OBD II! Sie wollte wissen, wie sich die Schnittstelle im Sicherungskasten für die elektrische Fehlerdiagnose nennt.
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