Stammgast Geschlecht: Herkunft: Oer-Erkenschwick Alter: 49 Beiträge: 108 Dabei seit: 02 / 2012 Moped(s): KR 51/2 N SR50 CE Betreff: Vorderrad einbauen Sr 50 · Gepostet: 07. 03. 2015 - 19:20 Uhr · #1 Hallo, an alle die mehr meine Roller schon etwas länger, jetzt habe ich gedacht ich wechsel mal die waren noch die ersten! Verbaut. Baujahr 88. Jetzt mein das Rad wieder drin, ziehe ich die Mutter an, läft das Rad irgendwie schwergängiger. Drücke ich das lager zusammen? Oder was mache ich verkehrt. Was für einen Drehmoment benötigt die Achsmutter.? Und noch eine Frage. Sind die Reifen alle so schwer aufzuziehen? Simpson s51 vorderrad ausbauen 6. Moderator Herkunft: Müritzer Alter: 45 Homepage: trabantvermietung-… Beiträge: 21409 Dabei seit: 09 / 2010 Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA Betreff: Re: Vorderrad einbauen Sr 50 · Gepostet: 07. 2015 - 21:16 Uhr · #2 Bevor du die Mutter anziehst mußt du die Bremse betätigen und halten, damit wird die Bremse zentriert. Vielleicht hilft das schon.
Beim Ausbau eben andersherum. Gre, Sebastian QUOTE (meisterB @ 22. 2009, 11:12) Schreibt er doch... eben nicht oder warum sollte man zum Hinterradausbau nach dem Lsen der Steckachse die Mutter von der Achsverlngerung lsen? Gru Hille Moin! Danke fr die Antworten. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist das eine zweigeteilte Achse die entgegengesetzt rausgeschraubt wird, richtig!? Werde ich nachher mal ausprobieren. Vorderrad klemmt - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Gru Creutzfeld QUOTE (Creutzfeld @ 23. 2009, 09:04) Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe ist das eine zweigeteilte Achse die entgegengesetzt rausgeschraubt wird, richtig!? Nein. Die Achse ist schon "zweiteilig", wird aber nicht entgegengesetzt geschraubt. Ganz normal Rechtsgewinde Achse und Mutter. Kreutzi, was hltst du von einer E-Liste. Kann man kostenlos runterladen. Gru Hille Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Ist mir aber egal, ich lass das jetzt einfach so. Trotzdem Danke für deine Antwort! #10 Guten Abend, ich habe ein ähnliches Problem. Mein Rad ( besser gesagt das Mitnehmerritzel) dreht schwer wenn ich die Achse auf der rechten Seite fest ziehe. Ich habe alle benötigten Bauteile an der richtigen Stelle ( ionszeichnungen/) eingebaut. Auch die Scheibe Nr. 2. Ist die Achsverlängerung nicht fest gezogen, dreht sich der Mitnehmer gut. Ziehe ich diese an, dreht sie sich nur noch sehr schwer. Alle Bauteile sind neuwertig. Simson s51 vorderrad ausbauen weser kurier weser. Alle Lager drehen sich gut und sind ebenfalls neu. Ich bin am verzweifeln und brache Hilfe. Woran kann es denn liegen das der Mitnehmer schleift, wenn ich die Achse festziehe. Lg Buchsbaum #11 Ist die Spureinstellung korrekt? Bist du sicher, das die Schwinge zum Rahmen gehört? Grüße Boris #12 Ich habe den Fehler gefunden. Es war die untere Schraube des rechten Stoßdämpfers, welche ich von außen nach innen gesetzt habe. Diese war so lang, dass sie gegen den Kettenkasten gedrückt hat sobald ich die rechte Achse angezogen habe.
Der Kettenkasten hat sich dann gegen die Kette+kettenritzel gedrückt und somit alles gebremst. Die Schraube des Stoßdämpfers habe ich nun von innen nach außen gesetzt und die Mutter von außen angezogen. Jetzt gibt es keinen Kontakt mehr und das Rad dreht viel leichter. Danach habe ich den ganzen Apparat mit Öl geschmiert. [Erledigt]S51 Vorderrad demontieren - Wie? · Simson Moped Forum. Gruß buchsbaum #13 Moin Buchsbaum Sowas in der Art hatte ich schon vermutet... Im Übrigen hat es sich als ratsam herausgestellt, den Kettenkasten und die Schläuche großzügig mit Fett zu befüllen. Weil das Fett aber nicht unter die Rollen der Kette dringt, wird die Kette trotzdem vor der Montage in Öl eingelegt. LG Kai d:)
deshalb dachte ich dass es vielleicht ein linksgewinde is.... Beim Vorderrad kann ich die Steckachse kein mm bewegen.... hab schon mit nem Hammer ein bissle auf die achse gekloppt, beweget sich net... und des rad krieg ich doch nur runter wenn die steckachse drauen ist oder? 13. 2005, 12:55 # 5 Also wenn so schwer geht vielleicht mal WD 40 o. . rausfsprhen und bissl warten. Ich habs mitm Schlagschrauber bei meiner alten arbeitsstelle (motorradwerkstatt) problem. Fr vorderrad auch mal bisschen einhlen und dann nochma versuchen!!! bitt 13. 2005, 13:45 # 6 hmm... okeee... dann mach ich mal ne halbe tonne WD40 druff! ;-) aber beim vorderrad muss ich die steckachse schon rausziehen oder??? Simpson s51 vorderrad ausbauen e. was mich halt wundert ist, dass es in der Betriebsanleitung so nicht steht... da steht nur: Mutter der stackaschse lsen und das Vorderrad dann nach unten rausziehen.... hmm????? 15. 2005, 16:37 # 7 Original von 2T-Freak man kann die schraube auch ohne ritzel festschrauben, den nach einiger zeit plokiet das rizel von alleine.
#1 So, ich möchte jetzt das Vorderrrad ausbauen, hab auch die beiden Schrauben links und rechts der Vorderachse gelöst. Nun wollte ich die Achse vorsichtig \"rausklopfen\" (Gummihammer), doch der Mitnehmer vom Tacho is da im Weg. Der bewegt sich auch kein Stück nach links oder rechts. Bräuchte mal eure hilfe. the-razer #2 du klopfst aber schon auf die seite wo du die mutter abgedreht hast!? also nicht die auf dem bild, sondern genau die andere! #3 da kannst du auch nicht viel finden, da es da wohl keine Patentlösung gibt. Ich mache immer Draht um die beiden Holme, damit sie nicht auseinandergehen und somit nichts verkantet. Trotzdem muß man halt geduldig sein und ihn durchschlagen. Das Problem ist immer das reicht eine minimale Verkantung und es klemmt:k_frust: #4 @Starheizer: klar! habs aber auch mal aufer anderen seite probiert, was aber gar nix gebracht hat:laugh: tacharo: hab in irgenteinem thread gelesen, dass da schraubzwingen auch ganz gut sein sollen. Hinterrad ausbauen, geht aber nicht!? - DDRMoped.de. meinst ich sollte die einfach mal sichern und mich dann mal trauen, da etwas kräftiger draufzukloppen (natürlich noch mit nem stück holz dazwischen, dass nix kaputt geht)?
Dann die Nabe abkühlen lassen und prüfen ob das Lager auch ganz in der Nabe ist, Sicherungsring rein. Jetzt das Distanzrohr einsetzen und mal ausspionieren ob das Distanzrohr auch ein paar Zehntel mm über den Grund des zweiten Lagersitzes raus steht. Wenn ja, dann das zweite Lager genauso einsetzen, vorher wieder erwärmen. Danach sollten beide Innenringe der Lager frei drehen. Gruß Frank #9 Erhitzt hab ich bisher noch nix, aber die Lager gingen auch ziemlich gut rein. Die neue Distanzhülse ist auf jeden Fall schonmal länger als die alte. Wenn Lager und Hülse montiert sind, kann ich z. B. mit nem Schlag auf das rechte Lager das linke nen Millimeter verschieben. Also es liegt alles an und alles ist geschmiert und beweglich. Dein "Zehntel-mm-Kriterium" ist ziemlich sicher eingehalten. Ich habe alles mehrfach auseinandergenommen und mit viel Licht genau angesehen und hab trotzdem nix gefunden was verdächtig aussah. Auch mit der Explosionszeichnung nicht. Ich bin Ingeneur, aber das hat auch nix geholfen Irgendwo muß etwas zu kurz sein und der Kraftfluß geht dann irgendwo außen rum:-->Reibung.
Ich habe Kalkfarben genommen weil diese sehr gut mit dem matten Finish des Beton harmonieren. Natürlich könnt ihr auch Acrylfarben oder dekorative Stifte benutzen. Ich habe teilweise freihand gemalt und teilweise mit Malerkrepp abgeklebt um gerade Kanten zu erhalten. Bei ein paar Stücken habe ich die Kalkfarbe nicht aufgemalt, sondern mit dem Pinsel gespritzt, was witzige Effekte ergibt. An bestimmten Stellen, als besonderes Highlight, kommt nun das Blattmetall (Gold, Silber, Bronze). Zuerst wird die Anlegemilch aufgetragen, kurz antrocknen lassen und dann die Blattmetallstücke gut andrücken. Das überschüssige Blattmetall mit einem trockenen Pinsel wegbürsten. Auch hier habe ich bei ein paar Exemplaren die Anlegemilch nicht gepinselt sondern gespritzt, hierdurch erhält man schöne Goldsprenkel. Schmuck aus beton anleitung meaning. Des weiteren könnt ihr natürlich noch Schmuckperlen oder Pailletten aufkleben. Schritt 7: Kordel befestigen Zum Schluss noch eine Schmuckkordel an der Öse anbringen, nach belieben mit Perlen und Knoten verzieren und einen Verschluss anbringen.
Beton ist voll im Trend. Der Klassiker im Moment sind Schalen und Kerzenhalter. Doch hättet ihr gedacht, dass man auch Schmuckstücke aus Beton herstellen kann? Das rustikale Äussere lässt sich ausserdem durch Farbe und Blattmetall gut ergänzen.
Hierfür gibt es zwei Herangehensweisen. Variante eins lässt sich mit Eiswaffeln umsetzen. Dafür in eine konische Eiswaffel etwas feine Betonmasse füllen und dann eine weitere Eiswaffel in die Masse reinstecken. Das geht schnell, ergibt aber keine superglatte Oberfläche. Die zweite Möglichkeit ist etwas aufwändiger: Dafür wird das Blatt einer Zeitschrift zu einem Kegel gerollt und mit Tesafilm fixiert. Wichtig ist, dass das Papier dick genug und beschichtet ist. Nun die Betonmasse in den Kegel gießen. Wichtig ist nun, das Ganze etwas zu schütteln, damit alle Luftblasen verschwinden. Zum Trocknen den gefüllten Kegel vorsichtig und vor allem gerade in ein Glas stellen. Schmuck aus beton anleitung en. Nach dem Trocknen kann der Ringhalter je nach Geschmack mit Acrylfarbe bemalt werden.