Anschliessend wurde die provisorische Ölsperre in einen Seitenarm der Bode gelassen. Dazu mußte ein Kamerad die Ölsperre an das andere Ufer ziehen. Zeitgleich wurde unter Anleitung durch den Ausbilder Sebastian Wallborn des THW OV Quedlinburg eine provisorische Ölsperre in der Bode errichtet. Um die Sperre installieren zu können zogen zwei Kameraden ein Drahtseil von einem Ufer zum anderen und befestigten es an einem Baum. An diesem Seil sicherten sich die eingesetzten Kräfte von THW und Feuerwehr während des Aufbaus der Sperre im Fluß. Nun begann die schweißtreibende Arbeit. Mit dem Vorschlaghammer wurden im Abstand von 3, 50 m Stahlrohre in den Flußboden gerammt und diese mit weiteren Stahlrohren waagerecht verbunden. Quer vor diese Konstruktion legten die "Auszubildenden" Holzbohlen und sicherten sie mit Spanngurten an den Rohren. Nachdem das Prinzip des Aufbaus dieser Ölsperre erkannt war begann man noch in Flußmitte mit dem Rückbau. Diese Ausbildung zeigte mal wieder das die Helfer vom Quedlinburger THW und der Quedlinburger Feuerwehr in einem engen Verhältnis zueinander stehen und auch in Zukunft weitere Dienstabende zusammen bestreiten werden.
Datum: 25. 04. 2015 Alarmzeit: 8:40 Uhr Art: Technische Hilfeleistung > Ölunfall Einsatzort: Waldstraße, Mittelschefflenz Fahrzeuge: Schefflenz 1/44, Schefflenz 2/49, Schefflenz 3/40 Weitere Kräfte: DRK Bereitschaft Schefflenz, Heilbronn 1/11-1, Heilbronn 1/71, Polizei, Rettungswagen Einsatzbericht: Ein voll beladener Heizöl-LKW war beim Abbiegen in den Straßengraben geraten und musste durch die Feuerwehr geborgen werden. Der Tank wurde dabei nicht beschädigt. Die Feuerwehr stellte zunächst sicher, dass der LKW nicht noch weiter in den Straßengraben rutschen konnte oder sogar umkippt und errichtete vorsorglich eine provisorische Ölsperre, außerdem wurde während der gesamten Bergung der Brandschutz sichergestellt. Zeitgleich wurde die Berufsfeuerwehr Heilbronn mit ihrem Kran angefordert. Nachdem das Heizöl in ein anderes Fahrzeug umgepumpt worden war, wurde der LKW mit dem Kran und zwei Traktoren aus dem Straßengraben geborgen. Am LKW entstand nur ein geringer Sachschaden.
"Ausbildung in Gummihose" Am 27. 09. 2013 stand auf dem Dienstplan der Freiwilligen Feuerwehr Quedlinburg das Ausbildungsthema "provisorische Ölsperren". Um 19:10 Uhr begaben sich die Kameraden mit 4 Fahrzeugen zur Schafsbrücke an die Bode. Dort trafen zeitgleich die Helfer des THW Ortsverbandes Quedlinburg ein. Nach einer kurzen Begrüßung durch den Kameraden Andre Neumann und den Helfer Gerd Wahl wurden die Auszubildenden in gemischte Gruppen aufgeteilt. Zuallererst leuchtete man das Gelände mittels zweier "Powermoons", einem Lichtmast und einem Beleuchtungsanhänger aus. Bei Ausbilder Mario Mausolf der Feuerwehr Quedlinburg wurde aus 6 B-Schläuchen eine Ölsperre "hergestellt". Dazu wurde eine B-Leitung bestehend aus zwei Schläuchen mit Wasser gefüllt, die zwei anderen Leitungen ebenfalls bestehend aus 2 B-Schläuchen mit Luft gefüllt. Die Enden der Schlauchleitungen waren mit Blindkupplungen verschlossen. Nachdem dies Geschehen war wurden die 3 Leitungen durch Mastwürfe miteinander verbunden.
Diese Systeme eignen sich für den Schnelleinsatz beziehungsweise für Restölmengen. Ein solches System bieten etwa die Firmen Hellmann Verpackungssysteme () und RAW Handel und Beratungs GmbH an. Speziell für den stationären Einsatz in Häfen und Industrieanlagen gedacht sind Druckluft-Ölsperren, zum Beispiel von Hydrotechnik Lübeck. Konstruktionsprinzip: Durch ein fest verlegtes Düsenrohr wird Luft nach oben geblasen, die entstehende Verwirbelung und der Wassersattel auf der Oberfläche verhindern ein Verdriften des Öls. [6375] Lehrfilm zum richtigen Einbringen einer Ölsperre Würzburg (BY) – Die Staatliche Feuerwehrschule Würzburg (SFSW) hat einen Lehrfilm "Einbringen einer Ölsperre" veröffentlicht. In dem rund 4-minütigen Clip zeigen Einsatzkräfte das richtige Vorgehen. Die Staatliche Feuerwehrschule Würzburg hat einen neuen Lehrfilm "Einbringen einer Ölsperre" veröffentlicht (Symbolfoto). (Bild: SFSW) Auf folgende Aspekte geht die SFSW in ihrem Lehrfilm ein: Vorbereitung des Einsatzes, Vorbereitung der Ölsperre an Land, Einbringen der Ölsperre mit dem Motorboot, Uferschutz, Eingieren der Ölsperre ins Wasser, Befestigung der Ölsperre am jenseitigen Ufer, Befestigung des Zugseils an der Ölsperre, Abkuppeln des Zugbootes und Mopmatic-Wringer.