Verbrauchsmässig komme ich nicht unter 7 Liter, überwiegend Stadt (muss aber mit kaltem Motor gleich über 2 kleinere Berge). Fahre überwiegend mit normalem Super. Getriebeabstufung ist etwas hakelig. Wendekreis mit 215er Bereifung ist m. E. auch zu groß. Aber sonst ein kleiner Guter.
Finger von diesem Motor zu lassen... Man verglich die mögliche Problematik mit jenen der VW-Motoren und die grundsätzliche Aussagen war, dass der Motor wahrscheinlich kurzfristigen Fahrspaß bringt, mit Sicherheit aber kein Antrieb für ein langes Leben sei. Zudem sei das Fahrwerk schlecht auf diesen starken Motor abgestimmt... Dieses Gespräch zeigte natürlich Wirkung und nun bin ich also hier. Als Greenhorn in Sachen Opel Corsa E und unter lauter Fans, also Euch. Opel 1.4 turbo haltbarkeit de. Das man mir hier jetzt nicht die ADAC-Aussage bestätigt, ist selbstverständlich, aber vielleicht können wir ja offen und ehrlich über mögliche Probleme, Risiken oder eben auch Vorteile, Freuden etc. an dem Corsa besprechen. Bin über JEDEN Input und JEDE Meinung dankbar. Danke schon jetzt für Mühe und Geduld – beste Grüße Christian #2 Also ich habe mich für den 150PS Motor entschieden und das mit dem Fahrwerk stimmt defensive nicht. #3 Danke für deine Antwort. Wie siehst du den Wagen sonst so? Stärken, Schwächen etc.? Und was ich auch noch fragen wollte: Hat der 1, 4er einen Zahnriemen oder Steuerkette?
#12 ich glaub du bist einer der wenigen die das machen oder? #13 ich habe es ja nicht nur auf mich bezogen, sondern es nur verallgemeinert. Das ist nur eine Empfehlung. #14 Also wenn ich ne lange Autobahnstrecke gefahren bin fahre ich eine Abfahrt früher runter und fahr gemütlich ein Stück Landstr. Zuhause laß ich den noch im Standgas laufen wärend ich mein Handy aus der Halterung nehme und meine Sachen zusammen suche. Wenn ich ein komisches Geräusch höre ruf ich onStar an für einen Systemcheck kommt da nix raus - ab zum Freundlichen Opelhändler #15 Leerlauf bei heißem Motor ist nicht sonderlich ratsam, durch geringe Öl Strömungsgeschwindigkeit en verringert sich das Spiel in den Gleitlagern des Turbolader und das Öl ist auch noch dünner. Da steigt das Risiko von Lagerschäden. Empfehlenswert ist eine ruhige Fahrweise auf den letzten Kilometern vor dem abstellen. Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4 im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. Mehr muss nicht gemacht werden. Das größte Problem, weshalb der Turbo so berüchtigt ist, dass die Leute den Turbomotorso Fahren wie früher saugmotoren.
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Auch dafür muss ein Kilo Kartoffeln herhalten, von dem ein Viertel gekocht, erkaltet und gepresst, der Rest roh gerieben und ausgepresst wird. Dann werden beide Arten vermählt, gut verknetet und mit gut 100 Gramm fein gewürfeltem Speck versetzt. Gewürzt mit Salz und Pfeffer. Alles gut mischen, den Teig in eine ausgefettete Backform geben und mit zwei in Scheiben geschnittenen Brötchen belegen. Wickelklöße - Freizeit und Leben - Kochen | spin.de. Darüber kommt eine Mischung aus einem Achtelliter Milch, zwei Eiern und etwas Salz. Das Ganze wird nun eine knappe Stunde bei mittlerer Hitze gebacken und schließlich portionsweise aufgeschnitten. Die vollständige Kolumne zu diesem Thema können Sie hier nachlesen
22. Apr 2009 17:40 re Liebes_Hasi ICh habe das Rezept von thüringer Wickelklößen gepostet 22. Wickelklöße ohne kartoffeln mit. Apr 2009 18:40 na tiwi um nun mal mit meinem Alter und meiner damit resultierenden Erfahrung zu protzen, du hast just jenes Rezept gepostet was in jedem DDR-Kochbuch genau so zu finden ist, die waren übrigens dann immer in der ganzen DDR zu kaufen *gg Aber sei es drum, mir doch egal -. - 22. Apr 2009 19:23 re Liebes_Hasi Das Rezept habe ich voin meiner Oma:) 22. Apr 2009 19:36 re (OT) lol. die antwort war klar *g