RÄTSEL-BEGRIFF EINGEBEN ANZAHL BUCHSTABEN EINGEBEN INHALT EINSENDEN Neuer Vorschlag für Straße im alten Rom (Via... )?
Da gepflasterte Wege in der Regel militrischem Transport dienten, gehrten die meisten Straenbauingenieure dem Militr an. Das Hauptanliegen der Erbauer war das schnelle und reibungslose Transportieren von Truppen zwischen Garnisonen und Grenzen. Beim Bau einer Strae versuchte man Niederungen zu meiden. Einerseits waren diese sumpfig, andererseits konnte man leicht von einem Hgel aus angegriffen werden. Auch die Hgelkuppe war ungeeignet zum Straenbau, da man ein marschierendes Heer leichter htte erkennen knnen. Die Lsung lag in der Mitte. Von der Breite her orientierten sich die Erbauer an den Sechserkolonnen der Truppen (Marschaufstellung) oder der Breite von zwei Wagen. Bevor man berhaupt an den Bau ging, wurde entlang der Trassenfhrung je 60 Meter links und rechts eventuell vorhandenes Buschwerk oder Wald gerodet. Damit wollte man knftige berflle aus dem Hinterhalt und Strke der Strae orientierten sich an den Bodengegebenheiten. Straße im alten rom.com. Vielerorts waren nicht alle Materialien zur Stelle und man improvisierte.
Die ersten Straen der Rmer waren noch recht primitiv. Sie bestanden aus gestampfter Erde mit Kieseln. Die Etrusker hingegen kannten schon um 400 voll gepflasterte Wege. Die Rmer bernahmen vieles von ihren ehemaligen Herren und brachten die Straenbaukunst in der Antike zur Vollendung. Schon zu der Zeit gab es das Zwlf-Tafel-Gesetz, ein primitives Straenrecht. So wurde geregelt, dass das Vieh auf Straen zu treiben war, wenn Straen existierten. Auch die Wegbreite war bereits vorgeschrieben. Auf der Geraden betrug sie acht Fuss, in Kurven sechzehn Fuss. Dies lag daran, dass die damaligen Wagen zumeist keine Drehachse hatten und in einer Kurve mehr Platz brauchten. Kinderzeitmaschine ǀ Handelswege: Zu Land und zu Wasser. Unter Kaiser Trajan erreichte das gesamtrmische Straennetz seine grte Ausdehnung in einer Lnge von 80. 000 km. Dazu kamen noch 300. 000 km nicht ausgebaute Routen. Die lngste durchgehende Verbindungsstrae war die Via Nerva mit 2. Sie verband die Meerenge von Gibraltar mit Alexandria. Straenbau: Die Technik des befestigten Straenbaus hatten die Rmer von den Etruskern bernommen und derartig verfeinert, dass ihre Bauten die Jahrtausende berdauern sollten.
Rom / Sehenswürdigkeiten / Das alte Rom / Straßen Die Straßen im alten Rom waren ein wesentliches Element für den Erfolg des römischen Reiches. Die alten Römer bauten lange Straßen, auf denen sie die entlegensten Provinzen mit der Hauptstadt des römischen Reiches verbanden. Dies ermöglichte schnelle Bewegungen für die römische Armee und deren Versorgungseinheiten. Straße im alten Rom. Daneben ermöglichten die Straßen im alten Rom einen effizienteren Handel. Straßennetz Via Appia Via Salaria Via Cassia Via Aurelia Via Flaminia Führungen Das römische Straßennetz Das antike Rom verfügte bereits über ein dichtes Straßennetz, das Rom von allen Teil des Imperiums über gepflasterte Straßen erreichbar machte. Handarbeit war billig, wurde sie vorwiegend von Sklaven erledigt. Die dahinterstehende Ingenieurskunst jedoch war beachtlich. Das römische Straßennetz war das leistungsfähigste und langlebigste Straßennetz der Antike. Die ersten römischen Straßen folgten den Pfaden bereits vorhandener Wegeentlang der Flusstäler und verbanden Rom mit den Nachbarstädten.
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Die Antwort führt jetzt wieder zu post #1. @ susannede - sicher ist das thema interessant und das detail kann unseren horizont erweitern, da aber maler und lackierer sich damit beschäftigen, klingt das nach DIY. Auch das funktioniert, dazu muß aber der Träger verkleidet werden. Was soll die Decke schützen? Im Falle das es sich um eine selbständige Decke handelt, sehe ich Probleme. F-90 Verkleidungen » Bausservice Pfeil. Leider ist es so, auch Maler dürfen sich mit so etwas befassen. Man hat ja auch nix dagegen, wenn die Materie beherrscht wird, aber in diesen Fall sehe ich es nicht so. der Meinung bin ich auch. Thema: Trockenbauwand: Anschluss an einem Stahlträger!
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die ganze Pracht Das knifflige am Stahlträger ist nicht nur, dass Putz schlecht darauf haftet, sondern dass er auch 'arbeitet', sich also im Sommer mitunter etwas ausdehnt. Um hier keine Rissprobleme zu bekommen, habe ich einen faserarmierten Putz (hier: Sopro RAM 3) benutzt: Fertig! Will man darauf tapezieren oder streichen, empfiehlt sich noch eine Nachspachtelung mit einem Gipsputz oder Gipsspachtel. Achja, woher ich die ganzen Produktempfehlungen habe? Richtig, vom Baustoffhändler. Zur Probe habe ich die gleiche Problemstellung auch in ausgewählten Baumärkten vorgetragen. Die Top5-Antworten waren: 5. Da würd ich kleben statt bohren 4. Herr Schmidt müsste das wissen, der ist aber heute nicht da 3. Acryl2. Silikon 1. Bauschaum War nur Spaß. Im Baumarkt gibt es ja keine Antworten. Kabelei Das noch: In fast alle Decken, die ich so mache, werden ja heutzutage LED-Spots eingelassen und dementsprechend verlege ich vorher die Leitungen. Und je-des-ver-dammte-mal muss ich in den Löchern nach den Kabeln angeln!