Dies passiert bei modernen Autos automatisch, wenn das Auto einen Schub durch beispielsweise ein Gefälle bekommt und gleichzeitig ein Gang eingelegt ist. Durch die Unterbrechung der Sprit-Einspritzung in den Motor wird der Benzinverbrauch auf null heruntergefahren – wir sparen Kraftstoff. Kein Benzinverbrauch durch Schubabschaltung Mit eingelegtem Gang sind die sich drehenden Räder über das Getriebe im Wagen weiterhin mit dem Motor verbunden und liefern so auf natürlichem Wege genug Energie, damit der Motor nicht ausgeht. Kraftstoff sparen automatisches getriebe. Deswegen wird mit Schubabschaltung im Gegensatz zum Leerlauf kein Sprit verbraucht. Verschleiß durch Leerlauf Ein weiterer Faktor der gegen den Leerlauf an Gefällen spricht, ist der zusätzliche Verschleiß an den Bremsen. Da die Motorbremse im Leerlauf nicht funktioniert, muss bergab kontinuierlich leicht gebremst werden, um nicht zu viel Geschwindigkeit aufzubauen. Das kann jedoch dazu führen, dass die Bremsen überhitzen und weniger gut funktionieren. Ein weiteres Problem ist, dass die Bremsflüssigkeit über längere Zeit Wasser aufnimmt.
Danke fr die Tipps, beim Bergabfahren hab ich frher immer die Motorbremse benutzt, jetzt schaltet die Automatik und ich bin dann gentigt zu bremsen. Soll ich beim Anfahren Gas kurz durchdrcken oder warten bis er selbst schaltet. Mit Schaltgetriebe hab ich immer sehr schnell hochgeschaltet so das ich bei 5okm/h ca 1500 U/min hatte, die Automatik liegt immer bei ca 1800-2000. Ich sehe schon einfach vorrausschauend gleiten. Komme mir vor wie ein Anfnger, dabei hatte ich in den 80ern den M 3, dann einen Schnitzer 5er, in den 90ern Audi Cabrio mit dem legendren fnf Zylinder, einen C Klasse Benz, der letzte war eine E Klasse dazwischen einige andere, Motorrad bin ich auch gefahren meine letzte war eine BMW R 1200 C Montauk. Kraftstoff sparen automatic control. Fnfundvierzig Jahre Unfall frei und jetzt macht mir eine Automatik Kopfzerbrechen. Gru noppo. kleiner Motor, uralte rsam ist da leider nicht. Zitat: kleiner Motor, uralte rsam ist da leider nicht. (Zitat von: playa44) Im Verhltnis zu nem 320d Efficient Dynamics natrlich nicht;D aber man kann was dazu beitragen damit der Verbauch nicht unntig in die Hhe geht!
Reduzieren Sie lieber frühzeitig die Geschwindigkeit und legen Sie den N-Gang ein. Dadurch erhält das Getriebe eine Entlastung. Wenn Sie vor einer Bahnschranke längere Zeit auf einen durchfahrenden Zug warten müssen, ist es ratsam, den Motor komplett abzuschalten. Das gilt ebenso für lange Ampelphasen. Bei gleichmäßiger Fahrt achten Sie darauf, das Gaspedal nur leicht zu betätigen. Dadurch schaltet das Getriebe schneller hoch und die Drehzahl bleibt niedrig. Auch beim Anfahren oder beim Beschleunigen sollten Sie das Pedal nur leicht treten, um den Spritverbrauch zu reduzieren. Fahren mit Automatik (Bild:) Welches Fahrverhalten sollten Sie einstellen? Beim Fahren mit dem Automatikgetriebe ist der Kick-down sehr beliebt. EU Neuwagen mit Rabatten bis zu 46%. Hierbei handelt es sich um einen Trick, mit dem Sie leichter beschleunigen. Dafür treten Sie das Gaspedal voll durch, wodurch dem automatischen Getriebe signalisiert wird, dass es runterschalten soll, um die Beschleunigung in Gang zu bringen. Das Getriebe schaltet daraufhin zwei Gänge runter.