Einblicke in den MAN TGX Entdecken Sie mit unseren Experten die geräumige Fahrerkabine des MAN TGX, das auf den Fahrer ausgerichtete Innenraumkonzept und die Highlights des neuen Exterieur-Designs.
Wie bisher kommen hier drei Motorbaureihen zum Einsatz: Als Spitzenmotorisierung der D38 mit bis zu 640 PS, im mittleren Leistungsbereich der D26 von 430 PS bis 510 PS und für leichten Fernverkehr der D15 mit 330 PS bis 400 PS. TGX: Die Lösung für Fernverkehr und Schwerlasttransport Neben klassischen 4x2- und 6x2-Sattelzugmaschinen und Fahrgestellen stehen für den TGX weiterhin die Varianten 6x4 und 8x4 zur Verfügung, wie sie zum Beispiel bei Schwertransporten gefragt sind. Die 4x2-Sattelzugmaschine ist wahlweise mit HydroDrive, dem hydrostatischen Vorderradantrieb von MAN für zusätzliche Traktion auf nicht befestigtem Untergrund bestellbar. Mit dieser Vielfalt deckt der MAN TGX einen Tonnagebereich von 18 bis 41 zulässigem Gesamtgewicht ab, bei Schwertransportanwendungen sind 250 Tonnen zulässiges Gesamtzuggewicht möglich. Der TGS ist der MAN-Laster für die Baustelle Beim neuen TGS liegt wie bisher der Fokus auf schweren Baufahrzeugen, dem Verteilerverkehr sowie den Kommunalanwendungen.
Das ruhige und komfortable Fahrverhalten hilft zusätzlich dabei, auch lange Strecken bestens bewältigen zu können", lobt der Unternehmer, dessen Hauptgeschäft Megatrailer-Transporte von und nach Italien sind. Die Spedition fährt vor allem Fliesen-, Marmor- und Glastransporte sowie Getränke und Automotive-Komponenten. Das neue Fahrzeug besticht durch seine enorme Effizienz hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs. Besonders gut gefällt uns der Innenraum des neuen MAN mit der verbesserten Lenkradeinstellung und der praktischen Steuerung mittels MAN SmartSelect. Johann Krieger Spedition Johann Krieger GmbH & Co. KG Der digitale Fahrerarbeitsplatz in der neuen MAN Truck-Generation hat schon zwei renommierte Designpreise gewonnen. Für eine exzellente User-Experience im TGX erhielt MAN einen Red Dot Award 2020 in der Kategorie Brands & Communication Design und für Excellent Product Design in der Kategorie Human-Machine-Interface den German Design Award 2021 in Gold. Heimo Staber In Österreich ging einer der ersten MAN TGX an die Heimo Staber GesmbH in Kärnten.
Hier werden nun bequem Fahrprogramm und Fahrstufe gewählt. Die Vorteile: mehr Platz zwischen den Sitzen, verbesserte Ergonomie und erhöhte Sicherheit. Multifunktionslederlenkrad Das Lenkrad bietet schnellen Zugriff auf alle wichtigen Funktionen. Die Multifunktionstasten befinden sich ergonomisch angeordnet auf zwei Bedieninseln. In der Ruheposition ist das Lenkrad in eine waagrechte Position klappbar und schafft Platz für Ein-, Aus-, und Durchstieg. In Aktion dagegen ist selbst ein sehr steiler Lenkradwinkel möglich. Elektrische Feststellbremse Rechts neben dem Kombiinstrument in der Instrumententafel befindet sich der Schalter für die elektrische Feststellbremse – direkt im Umfeld der Getriebebedienung und des Zündschlosses. Sie kann jederzeit betätigt werden, kommt aber auch automatisch beim Abstellen des Fahrzeugs zum Einsatz und löst sich von selbst beim Anfahren. Infotainmentsystem Navigation, Radiosender, Videofunktion, Telefon und mehr – das bietet das intuitiv bedienbare Infotainmentsystem der MAN Truck Generation und ist damit Dreh- und Angelpunkt von Kommunikation und Unterhaltung.