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July 4, 2024, 2:58 pm

Durch die Anhebung der Mundwinkel wirkt das Gesicht wieder freundlicher und erscheint harmonischer. Nasolabialfalten Nasolabialfalten sind alterungsbedingte Falten um die Nase. Sie ziehen sich links und rechts vom Nasenflügel zum Mundwinkel runter und grenzen den Wangenfettkörper vom Oberlippenbereich ab. Die Falten zwischen Nase und Mund werden auch Nasalfalten, Kummerfalten oder Lachfalten genannt. >> Mehr zur Behandlung von Nasolabialfalten Vereinbaren Sie ihren Beratungstermin Dr. Lippen aufspritzen wiesbaden. Salia Osman – effektive Faltenbehandlung und Anti-Aging Therapien Faltenbehandlung in Wiesbaden – Ihre Spezialistin für Unterspritzungen mit Botox, Hyaluron und Anti-Aging Treatments Dr. Salia Osman ist Spezialistin für Kombinationsbehandlungen und Anti-Aging Treatments in Wiesbaden und Frankfurt. Sie legt sehr großen Wert darauf, Ihnen eine Behandlung zu empfehlen, mit der man die gewünschten Ergebnisse erzielen kann und die zu ihnen passt. Dabei wird die Beschaffenheit ihrer Haut stets berücksichtigt. Beratungstermin anfragen

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hallo.... wir haben vor kurzen einen zahnriehemriss gehabt (alle ventile im neu drinn) jetzt haben wir in seid ner woche wieder und er stottert beim tempo halten(leicht aufs gas treten) Motorkontrollleuchte geht waren wir gestern in der werkstatt und das der meister ne auspuffdichtung ausgetauscht die wohl die lambdasonde(weiß nicht wie das geschrieben wird) ein wenig angepustet hat naja.. sind dann wieder wegfahren mit dem wagen alles war super gerad eben ist mein mann zur arbeit und ruft mich an das die leuchte wieder an ist und er wieder ruckelt beim tempo halten.. Opel vectra ruckelt beim gas geben eine. kann das sein?? noch ein paar infos zum wagen bj 98 opel vectra b limo motor 1, 6 bitte helft mir nur ernst gemeinte antworten.... wollen nächste woch in urlaub mit den wagen Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das klingt stark nach der typischen Opel Macke mit dem AGR Ventil. (Abgas Rückführ Ventil). Äußert sich meist durch Ruckeln bei konstanter Fahrt. Das Ventil kann man entweder mit viel Fingerspitzengefühl reinigen (rate ich von ab) oder man verbaut ein Neues.

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In der Regel hatten Wikinger rote Bärte.. Sprit riecht definitiv anders als das was ich da rieche. Meistens beim Hochschalten vom 1->2->3, beim Ordentlichen gasgeben... Merkt man wie er nen kurzen aussetzer hat und dann beschleunigt zu einer bestimmten drehzahl oder einfach beim vollgas beschleunigen? fehlt dem auto leistung? In der Regel hatten Wikinger rote Bärte also so wie du es beschreibst, wird es wohl doch Sprit sein und nicht Öl....! wenn er Zündaussetzer hat, verbennt er auf einem oder mehreren Zylindern nicht sauber und jagt somit den Sprit unverbrannt durch den Abgasstrang...! wäre jetzt die einzig logische Erklärung...! Opel vectra ruckelt beim gas geben model. denn wenn kein Öl fehlt, kann er im Prinzip auch keins irgendwo verbrennen.... MfG SouL (René).. sofort wird geblasen statt gesaugt... Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die Ironie mein Schild. This post has been edited 2 times, last edit by "SouLReaVeR" (Jul 20th 2011, 9:59pm) Könnte das dann mit den Einspitzventilen zutun haben???

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Zweiter Fall wäre ein Defekt der Lambdasonde. Da hilft kein "Auspusten". Entweder sie ist defekt oder nicht. Diagnosegerät sollte eigentlich Aufschluss über die Sache geben. Mehr kann man per Ferndiagnose nicht helfen. Auch andere Sensoren oder Faktoren könnten Verursacher sein. Allgemein hört sich das Verhalten der Werkstatt etwas stümperhaft an. Haben die eine Diagnose gemacht? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. könnte es auch sein das dort irgentwelche ventile verkokst verschmuzt sind? habe gerad mit der werkstatt telefoniert und er sagt er will die schläche noch mal reinigen (hatte das wohl schon bein einigen autos... )er sagte die lambadasonde wäre in ordnung gewesen..... Möglicherweise hat die Steckverbindung (Kabelanschluss) der Lamdasonde durch die heißen Auspuffgase (defekte Dichtung) was abbekommen. Weiterhin kann sein, dass beim Zahnriemenwechsel die Nockenwelle nicht in die exakte Position gebracht wurde (z. B. um einen Zahn verdreht), so dass die Ventil- Steuerzeiten nicht stimmen. Hatte ähnliches Problem. Bei mir wars das Relais, das die Stromversorgung der Motorelektronik regelt.

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Seit ein paar Monaten ruckelt mein Vectra im warmen Zustand bis ca 2. 000 - 2. 500 Umdrehungen danach zieht er ganz normal durch. Das Ruckeln ist wie ein etwas längerer Leistungsabfall 2-3x ca. und seit ein paar Wochen war es dann so schlimm das sobald ich auf das Gas trete das er richtig stottert und extrem Leistungsverlust da ist. Habe daraufhin die Zündkerzen gewechselt und Aditive zum Tank dazu gegeben hat kurz was gebracht aber nicht wirklich. Bin daraufhin zur Werkstatt auslesen gefahren und die haben gesagt das ist der Luftmassenmesser und eventuell der MAF- Sensor ist aber den MAF- Sensor kann man erst überprüfen, wenn ein neuer Luftmassenmesser dran ist. Hat der Vectra überhaupt einen MAF- Sensor, weil das MAF bedeutet doch Luftmassenmesser, oder???? Im kalten Zustand ist der Leerlauf normal und wenn man auf das Gas tritt merkt man schon dieses Stottern. Opel vectra stottert beim tempo halten! (stottern). Im warmen Zustand ist der Leerlauf unruhig und beim Gastreten ist auch das Stottern. Mir ist ebenfalls ein hoher Spritverbrauch aufgefallen, heute habe ich den Kühlmittelsensor ausgetauscht und AGR- Ventil und Drosselklappe gereinigt, hat nichts gebracht.

Bin langsam am Verzweifeln!! Habe noch so viel gelesen was es noch sein könnte, will aber nicht alles ausprobieren aus Geldmangel. Habe den Sportluftfilter durch den originalen wieder ersetzt und einen neuen Luftmassenmesser eingebaut. Hat ebenfalls nichts gebracht. Hoffe ihr könnt mir helfen. Vectra b Facelift Bj. 1999 Motor: X18XE1 115 PS Auf AGR Ventil hätte ich jetzt auch honmal Spannung bei Lamdaregelsonde (Vor kat) mit Mulitmeter gemessen? Müsste ja theoretisch zwischen 0, 1v und 0, 9V Pendeln wenn die Sonde die Restsauerstoffwerte richtig erkennt. LG Man müsste sich mal die Werte mit einem Tester anschauen. Opel vectra ruckelt beim gas geben 3. Ob die lamdasonde, kühlmittelsensor (manche haben2) und drosselklappenpotentiometer richtig arbeiten. Was du testen kannst ist zb. Das Agr, einfach Stecker abziehen und Motor der Zündspule könntest auch noch schauen ob die Kontakte zu den Kerzen korrodiert sind. MAF Sensor ist der luftmassenmesser, vllt meinten die/du den MAP sensor (mainfold absolut pressure)??? Ich würde mal die Ansaugwege auf Falschluft prüfen

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