Da ich keine andere Felgen/Reifen habe muss ich das in der Zeit nehmen bei machen. #5 Glasperlenstrahlen und Pulverbeschichten ist das beste #6 Das klingt alles so toll Und ich versprech ich mach das auch wenn das Geld dafür ist Aber da brauch ich erstmal nen Satz Ersatzfelgen #7 Zitat Ok, das wird schwierig. Aber ohne das die Schluffen runter kommen, wird's nicht gehen. Und die nicht reichen. #8 Nein. Original VW Alufelgen sind so hart lackiert, da hast du teilweise schon Macken im Alu und an anderen Stellen ist noch Lack drauf. Strahlen würde ich definitiv lassen bzw. nur Stahlfelgen. Das einzige was bei allen Felgen garantiert funktioniert ist das chemische Entlacken. Pulverbeschichten ist auch nur dann perfekt gemacht, wenn auch guter Pulvergrund verwendet wurde. Das habe ich immer mit machen lassen, erst dann sind die Felgen auch wirklich lange Winter- und Salzfest. Start - Mingo Performance Sachsen - Felgendoktor bei Dresden. Vorallem wenn schon Alufraß dran ist, muß dringend Grundiert blüht es schnell wieder durch. #9 NammNammNamm Sind zwar keine original VW sondern RH Felgen aber der LAck da drauf ist auch knüppel hart.
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Beim chemischen Entlacken von z. B. Aluminiumfelgen wird in einem Verfahrensprozess der Lack oder die Beschichtung sehr schonend von der Felge gelöst und hinterlässt keine Lackrückstände. Wahlweise können Stahl, Edelstahl oder Aluminium mit dem Prozess gereinigt werden. Um kostengünstig für Sie zu arbeiten sollten alle losen Teile wie Gewichte oder Ventile vorher von Ihnen entfernt werden. Das chemische Entlacken geschieht in unserem Tauchbad, das etwa die Maße 120×70×70cm aufweist. Hier werden regelmäßig z. Juli-Felgenveredelung Felgenreparatur Felgendoktor Oberflächeveredelung - Preise. alte, seltene, neue und hochwertige Alufelgen schonend entlackt. Es ist erfahrungsgemäß die beste Methode, um die Teile dann weiter bearbeiten zu können. Sie können sicher sein, dass die zu entlackende Teile wirklich ohne Rückstände an den Auftraggeber zurück gegeben werden. Bei älteren Teilen können doch noch vorhandene Rückstände z. Korrosionen nicht selten mit Glasperlen bestrahlt werden. Die schonendste Art überflüssiges Material zu beseitigen. Nach dem Tauchbad wird also entschieden, ob die Felgen gestrahlt werden müssen oder ob der Beschichter oder Lackierer nun seine Arbeit machen kann.
feti #4 Zitat Original von feti Ich habe mal 4 Felgen mit Glasperlen strahlen lassen könnte ja auch interessant sein: was hat das denn gekostet? #5 Ja will halt die Kosten niedrig halten! Also Reifen auf den Felgen lassen und nur die Farbe runter! Das man die Strahlen kann weiß ich will ich aber vorrangig nicht! Was es kosten würde frag ich nächste Woche mal da ich eh zum Sandstrahlmenschen muss! #6 Original von Sacralis Alles anzeigen Ist schon über 20 Jahre her, aber da ich auch damals nicht unbedingt in Kohle geschwommen bin war das wohl nicht so übertrieben teuer - zumal die Reifen dabei draufbleiben konnten Lackiert habe ich danach mit Spraydose. #7 Ich werd mal fragen ob das auch mit Reifen geht! Felgen entlacken in der nähe und. #8 Original von sethx Bremsflüssigkeit braucht halt locker 2 Wochen bevor der Lack gründlich abblättert. #9 In 2 Wochen hab ich die Felge auch zu Staub Zerschliffen! Danke trotzdem für den Hinweis! #10 Ich würds evtl mit nem Negerkeks probieren.... #11 Müssen sie denn überhaupt entlackt werden?
2) Chemisch entlacken... Und die Rest zur Entsorgung bringen. Geht, dauert aber und macht ebenfalls eine echte Sauerei. 3) Schleifen mit einem Teller? Ich kenne deine Felgen nicht aber ein Schleifteller kommt bei den meisten Felgen an so wenig Flächen, dass das wohl kein zufriedenstellendes Ergebnis wird. Felgen entlacken in der nähe 1. Wenn du "Bearbeitung mit der Drahtbürste" im Sinne einer mit moderaten Geschwindigkeit rotierenden, nicht zu harten Bürste einfügst, wäre das eine Lösung die wenig Sauerei macht, einfach, preiswert und zuverlässig ist. Eher den Akkuschrauber als die Flex nehmen und eher eine langborstige Messingbürste als eine gedrehte Edelstahlbürste nehmen. Also fürs Selbermachen ganz klar: "Schleifen"... #6 Hallo 4of4, danke für deine konstruktive Antwort. Ich hatte Strahlpistolen mit ~100L Verbrauch gefunden, daher das Vorhaben. Vom Entlacken bin ich jetzt weg, zumal nicht gewährleistet ist, dass er die "Werkslackierung" überhaupt angelöst bekommt. Ist ja meistens eingebrannt. Zum Schleifen muss ich noch sagen, dass die ATS ziemlich viele große Flächen haben, tiefes Bett und der Stern ist auch flächig.
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Der Betrag muss bei der Gerichtskasse VOR dem Versteigerungstermin gutgeschrieben sein und ein Nachweis hierüber im Termin vorliegen. Wird im Termin Sicherheitsleistung verlangt und liegt der Nachweis darüber dem Gericht zum Versteigerungstermin nicht vor, muss das Gebot zurückgewiesen werden.