Yamaha Aerox mit Leovince TT Beitrag #1 Hallo, hat hier jemand Erfahrung mit einem "Yamaha Aerox" (R 50), der (nur) mit einem Leovince TT getunt wurde? Wenn ja wie schnell ist /war er mit diesem Auspuff und war die Beschleunigung i. o.? Thx scho mal für die Antworten Yamaha Aerox mit Leovince TT Beitrag #3 Also ich hab noch gar keinen Roller, will mir einen kaufen, am besten nen Yamaha Aerox gebraucht der aber nicht zu viele Mängel hat. Ich kann also leider nicht sagen wie schnell der fährt. Ist der Auspuff den du mir vorschlägst legal ^^ Und in welcher Preisspanne liegt der? Yamaha Aerox mit Leovince TT | RollerTuningPage. ) Vlt kannste ja schätzen wie schnell der Roller mit nem Sportauspuff fahren könnte (vlt so 80 oder 85?, wär schon ok... )
AHA! Sofort raus, Endtopf raus, Stauscheibe rein, Endtopf wieder dran, Zündung uuuuuuund: Ich bin glücklich und meine Nachbarn haben Ihre Mistgabeln & Fackeln wieder eingepackt und grüßen wieder! So kann man damit leben. Mit db-eater is der "Sound" jetzt zwar nicht soooo bombastisch, aber genau das wollte ich ja auch. Man hört, daß da n echter Motor drin verbaut ist aber ansonsten wirklich sehr zivil. Könnte mir sogar vorstellen ohne db-eater zu fahren. Is dann schon sehr bassig aber kein Vergleich zu vorher. Leovince tt erfahrung in english. Das war einfach nicht schön. Leistungsverlust? Keine Ahnung. Für meinen Cruise-Modus reicht es.. Vielen Dank für den Hinweis auf die Scheibe und allen eine schöne, sonnige Restsaison mit einem hoffentlich goldenen Herbst!
Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller » Forum » Motorroller » Jet-Force 50 C-Tech » Hallo Scootertuner! Werde Teil einer der größten Scootertuning-Communities im Netz. Sei kostenlos dabei! 1 Hallo. Fährt einer von euch einen TT auf dem Jet Force?? Wenn ja wie ist dieser und was habt ihr für eine Abstimmung?? Dankeeeeee! 3 Also Leistungstechnsich nicht so der Hit der TT?! 4 Also so ein TT ist glaub ich sogar unter dem Niveau eines Lasers bzw von einem Zx wenn ich mich nicht ganz irre 5 TT is schwächer als Zx, Next R kann man aber gut als Anfangspott nehmen wenn man noch nich so die erfahrung hat 6 für was braucht man Erfahrungen bei nem Sportauspuff? 7 @ Jetforce 1994: Viele haben Probleme den Pott abzustimmen 8 Man braucht Ahnung und das richtige Werkzeug! 9 Werkzeug dafür sollte jder haben... Sind ja nur en paar Schrauben raus- und reinzudrehen. Leovince TT - Technisches Tuning / Drosselungen - sfera-haiza.de. 10 Nun ja wenn es dann ums abstimmen geht hilft da schon wenn man einen Schlagschrauber hat bzw. ein Haltetool! Habe mir nun den ZX nicht in Chrom da ich ihn Schwarz lackieren will!
Mir würde schon eine Lage reichen und immer nach und nach kaufen anstatt so einen Oschi. Naja jeder machts auf seine Weise Greetz aus Solingen #10 Naja das kannste so nicht lagenweise kaufen. Naja ich habe 2 Roller die in der Saison etwa 2-3 x je gedämmt werden sollen und Leute die mal rumkommen wo ich dämme, also los werde ichs immer #11 Hey ist der tt leistungsmäßig so wie der zx? MfG #12 Jap ganz genau. Kann keinen Unterschied feststellen. #13 Hey meine Kumpels streiten sich wegen TT und ZX... Leovince tt erfahrung videos. jeweils einmal vertreten hihi... beide an einen NRG.... =( ich brauch auch unbedingt einen #14 *lol* da kann man sich streiten um die Schelle die den ESD hält oder im die Optik des ESD. Ich sehe darin ein ernstes Problem #16 Neni die halterung zum Motor hin ist die slbe wie sonst auch beim ZX ist nur bei mir vom Vorbesitzer weiß lackiert worden. #17 ich meine die halterung die den reso körper am block fest macht #18 Jane die ist die gleiche, das täuscht wie gesagt. #19 hi hab nen zx und mir ist leider die schelle die den esd halten soll verloren gegangen.
Alle gezeigten Bilder dienen nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann aufgrund der spezifischen Produktanwendung variieren. GEWICHT 5, 38 kg -2, 32 kg der Original-Auspuffanlage SPARE PARTS & ACCESSORIES Technische Merkmale Sleeve Material AISI 304 Stainless Steel Sleeve Finishing Matte Finishing Sleeve Painting Ceramic Black Paint End Cap Material Carbon Fiber End Cap Finishing Bracket Material LeoVince Logo Laser Etched LeoVince Logo Welding TIG Weldings Zulassung: ECE/EU-Approved Die Abgasanlage ist zugelassen nach der ECE-R92 Lärmrichtlinie und der EU-Richtlinie 134/2014 bezüglich der Schadstoffemissionen. Kompakt und zielstrebig Der Korpus der LV ONE EVO BLACK EDITION INOX ist vollständig aus Tig geschweißtem Edelstahl AISI 304 gefertigt. Das betont stromlinienförmige Design betont die sportliche Note und macht den Schalldämpfer unempfindlicher gegen äußere Einwirkungen. Leovince hat für die Endkappe Vollcarbon gewählt, die charakteristisch für die LV ONE EVO BLACK EDITION aus Edelstahl ist; widerstandsfähig bei hohen Temperaturen und asymmetrisch angeschnitten; Sie kombiniert die Leistung und Leichtigkeit der Carbonfaser ohne den "Made in Italy"-Stil aufzugeben.
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Dieselbe Charakteristik findet sich auf den so beliebten Ugly Sneakern wieder. Diese scheinen mit einer extra klobigen Sohle besonders "hässlich" zu sein, sind aber gerade deshalb so wahnsinnig beliebt. Zusätzlich dazu lieben Damen Schuhe mit Logo besonders, denn diese bekommen durch die Prints einen modisch-sportlichen Stil. Farblich bewegt sich dieses Jahr alles um weiße, rote und blaue Schuhe - das sind die Farbtrends schlechthin. Brautschuhe 5 cm absatz in excel. Natürlich macht man mit einem schlichten Schwarz oder Braun als Frau nichts falsch - gerade, wenn es in den Herbst hineingeht und Damen auf modische Stiefel und Stiefeletten zurückgreifen möchten. Nicht jede Frau möchte sich mit einem knalligen Rotton in den Vordergrund stellen. Daher sind Biker-, Cowboy-Boots oder Reiterstiefel die perfekte Wahl. Neben diesen kommt ein etwas ungewöhnlicheres Stiefel-Modell auf den Markt: Sock Boots. Diese Stiefeletten haben einen sockenähnlichen Schaft und sind somit sehr flexibel und komfortabel. Wie man sieht ist die Auswahl modischer und gleichzeitig günstiger und definitiv nicht billiger Damenschuhe auf riesig.