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#1 Hey Leute, ich bin am überlegen in meinem Planenanhänger eine Beleuchtung zu integrieren. Zumindest auf Dauer würde ich das gerne noch nachholen. Hab mittlerweile gemerkt, dass es manchmal ein wenig dunkel ist wenn keine "normale" Lichtquelle in der nähe ist und eine Taschenlampe ist nicht das optimale find ich. Ich bin am überlegen einfach LED Streifen an die Stahlstreben zu kleben und ein einfaches 12V Bleiakku in den Anhänger zu bauen. Also Bleiakku soll in die Staubox landen, damit es nicht im "Weg" ist. Anhänger innenbeleuchtung akku inspiron. Ob ich das Akku über das Auto wärend der Fahrt lade oder über seperates Ladegerät müsste ich mir nochmal überlegen. Aber Laden übers Auto, wäre ja nicht weiter wild. Einfach ein Laderegler mit ins Spiel bringen und Bleiakku läd. Kann man sich vorstellen, was ich vor habe und hat jemand sowas schon mal gemacht? Und da vielleicht Erfahrungen gemacht? Michael #2 Wenn der Anhänger beim Be- und Entladen am Zugfahrzeug dran ist, dann reicht ein Kabel von der Rückleuchte zu einer Deckenlampe o. ä. aus.
Alles ohne Ladebooster oder sonstwelche Reglerei, die Ströme ergeben sich automatisch aus den herrschenden Spannungen an der Auto- und WW-Batterie und dem Kabelquerschnitt des Ladekabels (2, 5 qmm). Eine halbvolle WW-Batterie zieht naürlich entsprechend weniger und eine volle WW-Batterie fast nix mehr. Ich hatte mit dieser Konstellation noch nie eine leere WW-Batterie, klar, Kühlbox vergessen darf man nicht... Klar, für einen "Power-Camper" ist das nichts, aber für eine Nacht auf einem Treffen oder ein autarkes Wochenende lässt sich so gut machen. Anhänger Beleuchtung, Nutzfahrzeugteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Bei Oldtimertreffen, die über mehrere Tage gehen hängt der WW aber an Landstrom, da wird die WW-Batterie über das Ladegerät geladen und wenn ich das Kabel zum Auto dran lasse, wird die Autobatterie gleich mit geladen... Viele Grüße, Axel #12 Ist das serienmäßige Dauerplus immer 2, 5mm²?? #13 Ich glaube -bei der heutigen Sparsamkeit-.. nicht. Ich habe es bei meinen Zugfahrzeugen selbst eingebaut, die hatten weder Zündungs- noch Dauerplus. Wer einen WW oder Anhänger mit Batterie ziehen und auch laden möchte, sollte darauf achten, das 2, 5 qmm im ZF sind, ansonsten nachrüsten (lassen).
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