Reifen Bad Oeynhausen | Gasanlage Für Direkteinspritzer

July 9, 2024, 1:36 am
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Bei ersten Testfahrten mit der Anlage kam es nicht zu einer Überhitzung der Benzin-Einspritzventile, sodass die Holländer bisher auf die Benzineinspritzung im Gasbetrieb verzichten. Es sei nach Unternehmensangaben jedoch kein Problem, das Steuergerät entsprechend umzuprogrammieren, wenn bei weiteren Tests Probleme aufträten. Vialle unterstützt das Projekt "CO2-100 minus" der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (HTW). Hierbei wollen die Studenten ein Autogas-Fahrzeug entwickeln, das einen CO2-Ausstoß von weniger als 100 g/km hat. Insbesondere die optimale Anpassung der Anlage an den Motor soll diesen Wert ermöglichen. Den aktuellen Entwicklungsstand präsentieren die Studenten in Halle 4. 1. Icom: Agora Freigelände Tartarini: Halle 4. 0, D95 GAS/Prins: Halle 4. LPG-Kits für die Direkteinspritzung | LPG-CNG Van Meenen. 1, L 62 Vialle: Halle 4. 1, L 72 HTW: Halle 4. 1, L72A (ID:270819)

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Bei Direkteinspritzern dagegen sitzen die Benzininjektoren direkt im Brennraum des Motors. Wenn nun die Gasanlage wie gewohnt in das Saugrohr integriert wird, ist auch hier generell ein Gasbetrieb möglich. Allerdings kann beim Fahren auf Gas die Benzinzufuhr nicht vollständig abgeschaltet werden, da sonst die Benzininjektoren ohne die Kühlung durch den Kraftstoff im inneren des Brennraumes durch thermische Überlastung beschädigt werden könnten. Der eingespritzte Benzinanteil bei einem solchen System beträgt ungefähr 20 Prozent, somit rentiert sich die Gasanlage erst nach einer längeren Laufzeit. Die Vorteile der optimierten Direkteinspritzer Rundum "gasfest" Der Betrieb mit Autogas stellt an einen Motor durchaus andere Ansprüche als die übliche Benzinverbrennung. Beispielsweise ist die thermische Belastung im Inneren des Motors um ein Vielfaches höher. Manche Motoren müssen somit erst durch modifizierte Ventile oder Zylinderkopfdichtungen "gasfest" gemacht werden. Bei den aktuellen Dacia- und Renault-Direkteinspritzern besteht in dieser Hinsicht kein Handlungsbedarf.

Vor einigen Jahren präsentierte eine Vielzahl von Fahrzeugherstellern eine neue Generation von Benzinmotoren: den Benzin Direkteinspritzer. Direkte Benzineinspritzung bedeutet, dass der Kraftstoff unter hohem Druck (20-200 Bar) direkt in den Brennraum, anstatt wie herkömmlich in en Ansaugtrakt (2-4 Bar) eingebracht wird. Durch die neue Direkteinspritzer Technologie kann mit geringerem Hubraum und weniger Kraftstoff gleichzeitig mehr Leistung generiert werden. Alle umrüstbaren Direkteinspritzer Fahrzeuge finden Sie hier! Mit einem Autogassystem ausgerüstet kann man auch bei einem Direkteinspritzer die Abgasemissionen reduzieren und so unter anderem maßgeblich auch den CO² Ausstoß minimieren. Positiver "Nebeneffekt": Auch bei der Umrüstung eines Benzin Direktspritzers auf umweltfreundliches Autogas können sie Ihre laufenden Kraftstoffkosten um bis zu 50% reduzieren! Zum Einsatz kommen zwei unterschiedliche Autogas Systeme. Zum einen kann ein herkömmliches Gassystem mit Verdampfer eingesetzt werden.

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