914: Zwei- Oder Dreisitzer? - Porsche 914 - Pff.De / Errate Die Farbe Lösung Aller Level – Logo Quiz – Lösungen &Amp; Tipps

July 9, 2024, 7:14 am
Bezeichnungen wie "Volks-Porsche" oder "Vo-Po" verunglimpften den Sportwagen. Bild: Besonders das Top-Modell, der VW-Porsche 914/6 mit dem zwei Liter großen Sechszylinder-Boxer aus dem 911 T 2. 0, fand kaum Akzeptenz bei der anspruchsvollen Kundschaft. Von dem 110 PS starken Mittelmotor-Renner wurden nur 3338 Stück hergestellt. Bild: Heute ist der 1972 eingestellte 914/6 sehr gefragt, die Nachfrage ist größer als das Angebot. Top-914/6 in Zustand 1 wechseln für über 35. 000 Euro den Besitzer. Doch es geht auch volksnäher: Die Vierzylinder im brauchbaren Dreier-Zustand sind schon für rund 10. 000 Euro zu haben. 914: Zwei- oder Dreisitzer? - Page 3 - Porsche 914 - PFF.de. Bild: Den VW-Porsche mit VW-Vierzylinder fertigte Karmann in Osnabrück, der 914/6 wurde komplett bei Porsche gefertigt. Nur die Rohkarosserie kam von Karmann. Bild: Dank tiefen Schwerpunktes, Mittelmotoranordnung, weniger als 1000 Kilo Wagengewicht bei mindestens 80 PS ist der 914 ein agiler Kurvenkünstler. Bild: Niedriggeometrieauto: Flach, breit und kantig sollte der 914 das Image von Volkswagen heben und Porsche als preiswertes Einstiegsmodell dienen.
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Doch die Aggregate sind in der Regel problemlos. Bild: Der VW-Porsche hatte serienmäßig ein herausnehmbares Targa-Dach, doch echtes Cabrio-Feeling stellt sich wegen des festen Überrollbügels mit integrierter Heckscheibe nicht ein. Bild: Im übersichtlichen Kommandostand dominiert der zentrale Drehzahlmesser. Das Zündschloß sitzt jedoch untypisch für einen Porsche auf der rechten Seite. Bild: Die Handbremse sitzt links neben dem Fahrersitz, dadurch wird der 914 zu einem Dreisitzer! Bild: Zwei Porsche, zwei Welten: Der 914 1. 7 (80 PS) kostete im August 1972 14. 000 D-Mark, der Porsche 911 E (165 PS) war mit 27. 775 D-Mark fast doppelt so teuer. Das ist bis heute so geblieben. In Zustand 1 ist der 914 1. 7 heute mit 23. 700 Euro notiert, ein perfekter 911 E 2. 4 bringt über 50. 000 Euro. Bild: Zahlreiche 914 wurden auf die Technik des 914/6 umgebaut. Originale 914/6 sind an der Porsche-Fahrgestellnummer zu erkennen, die mit der Ziffernfolge 914 beginnt. Porsche 914 dreisitzer leder. Bild: Das Image der legendären Rennwagen Porsche 917 (links im Bild) färbte auf den volksnahen Mittelmotor-Sportwagen ab.

#15 Hallo, erstmal danke für die Antworten. Gibt es eigentlich irgendwo Bilder online von diesem ominösen Sitzkissen? Gruß Markuso #16 Hi, geh mal zu dann auf Ersatzteile suche links 914 anwählen dann 0. 8 Karosserie dann 0. 86 Sitze es ist Nummer 17! Gruß Bernd #17 Hi, hier der Eintrag im Brief: siehe 33. Bemerkung! - Ziff. 12: 3 tzkissen zwischen V-Sitzen v #18 Hm, das ist ja lustig. Aber wo lässt der "3. Mann" denn seine Beine? Eins links (kann er beim Gasgeben helfen) und eins rechts vom Schaltknüppel kann es ja nicht sein, oder? Merkwürdig, merkwürdig... #19 Hi, die Beine natürlich in den Fußraum beim Beifahrer. Funktioniert eigentlich ganz gut, nur beim schalten wirds ab und zu etwas eng. Gruß Bernd ------------------------------ #20 Anbei mal ein Bildchen... [Blocked Image:] Man sollte auf den Schaltknüppel einen Golfball montieren. Briefeintrag als Dreisitzer - Page 2 - Porsche 914 - PFF.de. Beim sportlichen Schalten in den zweiten Gang ballert man ja voll in Gehölz... #21 Jau, das Bild ist prima. So nach dem Aussehen zu urteilen, (also wenn man die Geschichte mit Sitzkissen etc. nicht kennt) würde ich aber schon vom 2-Sitzer ausgehen.

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Wir haben zwecks besserer Übersichtlichkeit die Lösung in Blöcke zu 50 Antworten eingeteilt.

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