Hallo zusammen nachdem der Testreifen Dunlop Trailmax Meridian Ende November auf meiner DP01 montiert wurde, konnte ich ihn bisher ca. 1. 500 km fahren. Beim Einfahren bei feuchtem und kaltem Wetter machte der Reifen einen sicheren ersten Eindruck. Etwas gewöhnungsbedürftig war das spontane, sehr willige Einlenken in die Kurven. Dunlop Trailmax Meridian - Seite 3 - XT1200Z-Forum. Ich hatte nie das Gefühl, dass er schwammig oder rutschig wirkt. Eine gute Eigendämpfung und direktes Feedback von der Straße rundeten die ersten Eindrücke ab. Letzte Woche hatte ich auch die Gelegenheit, knapp 600 km Autobahn zu testen (inkl. Top-Speed). Erfreulicherweise war die Maschine bis hin zu Geschwindiglkeiten von deutlich über 200 km/h sehr ruhig, nicht mal ansatzweise eine Neigung zum Pendeln! Da habe ich bei Reifen anderer Hersteller schon ganz andere Sachen erlebt! Außentemperaturen von 3°C (und darunter) erschwerten natürlich das Aufwärmen der Reifen, beim Stopp nach 170 km Autobahnfahrt waren die Laufflächen gerade mal handwarm. ich freue mich bereits auf die ersten warmen Tage und eine Kurvenhatz durch die Eifel!
#5 Bergler Tönt gut Michael, ich beobachte die Meinungen und Erfahrungen zum neuen Dunlop weiter. #6 Pinky Wieviel Profil hat der Meridian, 4, 5mm vorne und 8mm hinten? #7 Ugurio Hab es heute bekommen. Bis Boden runter vorne 5mm hinten 9 mm. Reifenbreite hinten 165 mm. #8 Wie ist denn so die Lautstärke? Da der Reifen recht ausgeprägte Querrillen aufweist, würde ich drauf tippen, das er recht laut abrollt (raunt). Zumindest beim Anakee 3 ist es ja so. #9 Der ist so leise, also man hört ihn eigentlich nicht. Dunlop trailmax meridian erfahrungen hat ein meller. Conti TrailAttack 3 (teste ich ja gerade) und der Dunlop Meridian sind da identisch leise. #10 Hansemann Der Meridian läuft ruhig ab. Zuletzt bearbeitet: 03. 12. 2019 #11 Andi#87 Auf den letzten Kilometern habe ich die schnellen Kurven nochmal mit genommen, auf dem bergauf Stück fing dann die GSA an beim vollen Gas anlegen und bei Geschwindigkeiten über 190 km/h in voller Schräglage an mit der Traktionskontrolle zu blinken und mir Leistung weg zu nehmen. Kann man (im Dynamik Pro Modus) nichts an der TC verstellen?
Gruss iceman m/large-desktop/ #4 Der Reifen sollte es richten! Hallo zusammen, dann möchte ich mein ersten Beitrag verfassen und Feedback zum Dunlop Meridian geben;-) Ich bin Wiedereinsteiger und habe mir die Africa Twin DTC vor ca. vor 2 Monaten neu gekauft. Innerhalb des ersten Monats waren schon 1500km auf dem Tacho – aber da war immer noch kein übermäßiges Vertrauen ins Bike. Verstärkt wurde dies zudem durch zwei unschöne Erlebnisse auf nasser Fahrbahn. Was nun: Entweder passen das Bike oder die originalen Dunlop Trailsmart 610 nicht zu mir. Da etwas preiswerter habe ich mich für neue Reifen entschieden. Wichtig waren mir folgende Anforderungen: • 95% Straße / 5% Schotterweg • maximaler Grip auf nasser Fahrbahn. Zufällig bin ich bei Mopedreifen auf ein YouTube Video gestoßen und kurzentschlossen die Dunlop Meridian inkl. Schläuche bestellt. (Nebenbei Lieferzeit und Preis waren da top). Dunlop trailmax meridian erfahrungen perspektiven und erfolge. Mein Feedback nach nun ca. 700km zum Dunlop Meridian bei nicht perfekten Bedingungen (Nass und Kühl).
Charakteristik bzw. Einsatzgebiet: Wer einen Reifen mit ordentlicher Performance auf Schotter und im gemäßigten Offroad sucht, auf gute Straßen-Fahreigenschaften aber keinesfalls verzichten will, der könnte im Trailmax Mission den passenden Gummi finden. Zwar ist der Mission in meinen Augen kein 50/50-Reifen, wie von Dunlop positioniert, trotzdem oder gerade deshalb bekommt er den Spagat zwischen Offroad- und Onroad richtig gut hin. Die Kerben am Rand der Profilblöcke am Hinterrad sorgen für zusätzliche Traktion auf losem Untergrund, auf Asphalt wirken sich die weit an die Flanke gezogenen Blöcke punkto Schräglagengrip positiv aus, kleine "Verbindungsbrücken" zwischen den Stollen sorgen für Stabilität. Zudem gefällt der Mission, den ich als 60/40-Reifen (befestigte/unbefestigte Straßen) sehe und der in den gängigsten Reiseenduro-Größen verfügbar ist, durch eine für einen eher grobstolligen Reifen vergleichsweise niedrige Geräuschkulisse. „Trailmax Meridian“ soll mehr Laufleistung bieten als die besten seiner Wettbewerber - Reifenpresse.de. Auch im Nassen ist er auf der Straße gut fahrbar, wenngleich ich in diesem Punkt nicht das allerletzte Vertrauen aufbauen konnte.