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July 14, 2024, 7:24 pm

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Also meine Heizung hat schon viele Stunden gelaufen bevor sie den Betrieb aufgab. Wir nutzen das Womo auch im Winter regelmäßig. Dabei hat die Heizung klaglos 12 Jahre ihren Dienst versehen, bevor die Elektroden den Geist aufgaben. Wieviel Stunden vermag ich nicht zu sagen. Truma combi 6 einbauanleitung 2019. #26 von FrankiaFan » 16. Mär 2021, 09:58 Es freut mich das dir der Thead geholfen hat, so soll es ja auch sein. Ganz genau kann das sicherlich kaum jemand sagen wieviele Betriebsstunden die Heizung hat bevor die Elektroden abgenutzt waren. Unsere Heizung hatte sicherlich für die 5 Jahre bevor es soweit war das die Elektroden erneuert werden mussten überdurchschnittlich viele Betriebsstunden. Zum einen da wir viel mit dem Wohnmobil unterwegs sind und dabei immer die Heizung angeschaltet ist um Warmwasser zu haben und auch viel im Winter fahren kommen da schon einige Stunden zusammen. Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste

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Zwei in Eins Die Dieselheizung Combi D 6 heizt Ihr Fahrzeug und erwärmt zugleich Wasser. So genießen Sie doppelten Komfort mit nur einem Gerät. Einfache Bedienung Die Temperatur der Combi D 6 stellen Sie am digitalen Bedienteil Truma CP plus iNet ready ein. Weitere Details zur Combi D 6 Die Combi D 6 ist eine leistungsstarke Dieselheizung, mit der Sie zugleich Wasser erwärmen können. Sie eignet sich besonders gut für größere Reisemobile. Dieser arbeitet gebläseunterstützt, sodass die Wohnmobil-Heizung auch während der Fahrt funktioniert. Im Sommer können Sie nur die Warmwasserfunktion nutzen, ohne zu heizen. Die Combi D 6 ist äußerst kompakt gebaut und im Vergleich zu anderen Heizungen mit ähnlicher Leistung ein absolutes Leichtgewicht. Sie steuern Ihre Combi Heizung ganz einfach mit einem digitalen Bedienteil. Nachrüstung des Bedienteils Truma CP Plus – Was muss ich wissen? | Truma Serviceblog. In Kombination mit einer Truma Klimaanlage können Sie am Bedienteil auch die Funktion "Klimaautomatik" auswählen. So haben Sie immer Ihre persönliche Wohlfühltemperatur im Fahrzeug.

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Muß nicht an EBL sein. Die Lampe/Schalter im Eingangsbereich bietet sich an, die hat immer Strom, auch wenn der Hauptschalter aus ist. Bei uns ist es so. Werde bei unseren neuen Womo auch sofort aufrüsten, mit den Standartteil kann man die Heizung nicht richtig einstellen. #7 Welches Panel bzw. EBL ist den bei Dir verbaut Panel MP 20T und EBL 102 + OVP Platine ist die Richtige eingebaut Dauerstrom ist ja klar habe es ja auch so in meiner Anfrage gestellt. Der Einbauort ist ja neben dem Panel, vom Werk aus gibt es ja auch Truma CP Plus verbaut daher meine Frage: ob es vom Panelanschluss abgegriffen wird und ob es jemand weiss. Kann auch die 12 V wo anders abgreiffen das ist mir klar. #8 Hallo Klaus, MP 20-T ist nur die Uhr. Das Panel sollte ein DT xxx oder LT xxx sein. Truma combi 6 einbauanleitung in usa. #9 Nee ist schon richtig siehe Bild #10 OK Klaus, ist bei Schaudt etwas irreführend. MP 20-T liefert nur die BA zur Uhr, MP 20 (ohne T) dann kommt die gesamte BA. Vom EBL läuft ein 12poliges Kabel zur Panel (Stecker Block 3 bzw. X3).

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Gruß Nunmachmal #19 Zitat Von Hand gesägtes Holz ist handgesägtes Holz, des brennt doch gleich viel besser... die Fördermenge der Höhenpumpe bekannt ist, mag das sein. Wenn die Verbrennung über längere Zeit nicht stimmt, versaut man sich schnell die Brennkammer. Die Lebensdauer ist so schon nicht überragend. Jeder wie er mag #20 Ach das sind doch alles Schätzwerte. Bei meinem Dieselkocher (Webasto X100) steht in der Anleitung das ab 1. 500 oder 1. 800m die Höhenausgleichtaste vor den starten zu betätigen ist. Das heißt im Klartext von -5 bis 1. 800m ohne, und 1. 800m bis weisnichtwiehoch mit Höhenausgleich. Dazwischen ist viel Luft, im warsten Sinne des Wortes, und der "normale" Dieselnutzer sollte sich keine Gedanken machen ob seine Heizung sich in 2-3 Nächten in großer Höhe den Tod holt. Truma combi 6 einbauanleitung per. Der Fahrer unter Umständen ohne Heizung schneller. Klar, wenn ein Fahrzeug speziell für Fahrten in großen Höhen ausgerüstet wird, ist das ein anderes Thema, als wenn der "Normalo" mal am Großglockner übernachtet.

Grund: Das Bedienteil merkt sich, mit welchen Geräten (Heizung, Klimaanlage) es verbunden ist und zeigt außerdem die Uhrzeit an. Wenigstens die müsste man jedes Mal neu einstellen, wenn das Bedienteil keinen Dauerstrom hätte. Truma CP Plus Bedienteil einbauen – Schritt für Schritt Schritt 1: Schalten Sie die Stromversorgung Ihrer Heizung aus, indem Sie den Hauptschalter betätigen oder die Sicherung für die Heizung herausziehen. Schritt 2: Bauen Sie das CP Classic Bedienteil aus. Lösen Sie dazu die Abdeckung und entfernen Sie anschließend die vier darunter liegenden Schrauben. Ziehen Sie anschließend das Bedienteil nach vorne. Truma CP Plus Bedienteil einbauen - wie geht das? » FRAGDENSTEIN.DE. Schritt 3: Lösen Sie das Flachkabel von der Rückseite des Bedienteils. Schritt 4: Prüfen Sie, ob der Hersteller Ihres Reisemobils bereits einen Dauerplus- und einen Minus-Anschluss vorbereitet hat. Schritt 5: Falls nein, zweigen Sie Dauerplus- und Minus-Anschluss von einer anderen Quelle ab (z. B. 12V-Steckdose, USB-Anschluss o. ä. ). Gut eignen sich dafür diese Abzweigverbinder (*).

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