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000 Zeit... " Ich finde ja, daß so ein Auto auch oder gerade wegen niedriger laufender Kosten (langes Inspektionsintervall, kein Riemenwechsel) gekauft wird und dies vom Marketing ja auch als Kaufanreiz so dargestellt wird. War bei mir zumindest mit ausschlaggebend. Ich hab ihn dann gefragt, ob ich dann bei jeder Inspektion mal vorsichtshalber den Riemen mit wechseln lassen soll? Darauf hatte er dann keine wirkliche Antwort. Soviel zu den ganzen Marketingversprechen! Super komfort mit Luftfederung! Langes Zahnriemenintervall! Ich frag mich was die an den Autos VOR Verkaufsbeginn überhaupt testen!? Das Alles - auch undichte Schiebefenster etc. MUSS meiner Meinung nach auch schon in der Vorserie bei Tests auffallen! Und es kann mir auch keiner erählen, daß die ein Testfahrzeug nur 20. Eurovan2.de - Anmelden. 000 km fahren und dann das nächste testen. Gespeichert ex - Expert Tepee Kackfassedition Jetzt Jumper '19, endlich mit richtigem Motor und akzeptabler Ausstattung. Herr über 308 PS und 750 Nm:-) Und es kann mir auch keiner erzählen, daß die ein Testfahrzeug nur 20.
Wobei jeder mal selbst die reinen Materialkosten im Netz nachschauen kann, bzw. sollte. Und sowas wie dieser Wechsel wird heutzutage eben als "Hexenwerk" verkauft. Und ein Auto ohne Hinweis auf einen nicht erfolgten Zahnriemenwechsel zu verkaufen, finde ich nicht gut. Egal, ob der Wagen für 200€ oder 2000€ weggeht. Zum Glück ist das den Vorbesitzern unserer "ollen" Autos nicht egal gewesen, sonst hätten wir wahrscheinlich auch schon Totalschäden erleben müssen. #37 bei unserem 807 habe ich der ZR schon nach 3 Jahren und 100t km tauschen lassen, war in 2011 jetzt kommt 2019 erneut ein Wechsel, nach nür 70t km aber 8 Jahren es ist das Risiko einfach nicht wert - einmal ein ZR-Riss erlebt (unser 2. C8 2. 0 HDi 110 nach 117t km und 2. 5 Jahren, nie wieder.... ) LG Peter #38 Werde meinen Ford Smax am WE online zum Verkauf anbieten. Zahnriemenwechsel 2.0 BlueHDI schon bei 150.000km? - Page 2 - PSA Motoren-Talk - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Da werde ich natürlich angeben, dass ich den ZR noch nicht gewechselt habe. Habe einen super und zuverlässigen Mechaniker wo ich das Ganze um ein paar wenige 100€ machen könnte (die Vertragswerkstätte würde so c. a.
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fliegerkind ATU-Tuner Beiträge: 75 Registriert: Mo 24. 08. 09 18:55 Postleitzahl: 2000 Land: Oesterreich swordmaster Strafzettelsammler Beiträge: 443 Registriert: Do 27. 09. 07 16:38 Land: Deutschland Wohnort: Kassel Re: Zahnriemenwechsel 2. 0 hdi - anleitung gesucht Beitrag von swordmaster » Mi 19. 01. 11 13:31 fliegerkind hat geschrieben: du hast Mail, Gruss, Heini Hi. Hast du die PDF-Daten "nur" vom 307 HDi, oder generell von allen Peugeot-Modellen? Merci. 405 SRi Break Bj. 1990 406 ST Break 1. 8 Bj. 1997 406 Break Platinum 3. 2.0 hdi zahnriemenwechsel fiat. 0 Bj. 2002 406 Break Prestige 2. 2000 407 Coupe Platinum 2. 7 HDi Bj. 2006 407 Coupe Platinum 2. 2008 von swordmaster » Fr 21. 11 22:00 ah OK, vom 307 kann ich die Infos leider nicht gebrauchen, aber Danke. HerrBertl Serien-Wagen-Fahrer Beiträge: 1 Registriert: Do 28. 04. 11 20:28 von HerrBertl » Do 28. 11 20:50 Hallo, an alle! Bin neu hier, mein Name ist Herbert und bin aus Wien. Habe beim durchsuchen der Foren entdeckt das man Reparaturanleitungen für den 307 SW 2, 0 Hdi bekommen kann.
Das Notebook gehört heute einfach dazu, selbst bei solch doch recht mechanischen Arbeiten Naja, der Witz ist ja, dass ich das Notebook nicht für Lexia gebraucht haben, sondern für ein Endoskop, um dieses Sch... Loch hinter dem Anlasser zu finden, um die Schwungscheibe mit dem Bolzen zu fixieren. 2.0 hdi zahnriemenwechsel video. Da ich das trotzdem nicht gefunden habe, suchte ich nach einer Alternative. dabei fiel mir das "Spezialwerkzeug" in die Hände, welches ich auch benutzt habe. Dieses Spezialwerkzeug stammt aus dem originalen Spezialwerkzeug von Chrysler Simca. Das hatte mein Vater schon, als ich mit 18 bei ihm in die Lehre ging. Damit wurde beim Simca 1100, 1307/08/09, Rancho, Talbot Horizon, 1510/Solara, Matra Bagheera/Murena die Schwungscheibe blockiert.