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DÜRFEN DIE DAS mf133fahrer Beiträge: 303 Registriert: Di Apr 14, 2009 20:40 Wohnort: Bayern von Honk81 » Do Jul 29, 2010 22:28 1K Lack ist leicht zu besorgen, hab damit nen D50 und auch nen Farmer (Motor-/Getriebeblock) lackiert. Kumpel hat jedoch 2K Lack benutzt und ich fand das Ergebnis besser, ich frag mich jedoch was auf Dauer besser ist. 2K Lack soll ja wesentlich wiederstandsfähiger gegenüber chemischer und physischer Belastung sein nur reißt der irgendwann auf bei dem ganzen gerappel das die Kiste macht? Und wo bekomm ich im Netz die Originalfarbe als 2K Lack, natürlich panscht mir mein Lackierer um die Ecke was zusammen aber paßt das dann auch? Von Wasserbasislacken lass ich sowieso die Finger, dat Zeuch pack ich nich mehr an. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 7:18 Du hast aber ein Problem, falls dein Schlepper noch Lack trägt, auf 1K Lack kannst du keinen 2K draufhaun, das wird nix... Und früher wurden die eigentlich immer mit 1K lackiert (ganz schlimm, evtl. 1k lack oder 2k lack video. mit Nitrolack).
Ansonsten kann ich nur raten, normalen Autolack, (Acrylack) zu verwenden. Dabei habe ich auch mit Sprühdosen- Autolacken gute Erfahrungen wichtigste ist natürlich der Untergrund. Wenn Du auf deinen alten Lack Acrylack aufbringst, kann es Probleme geben, zumal wenn man ihn aufrauht, was man ja eigentlich machen sollte. Bei leichtem anschleifenund wenn man nicht so viel mit Lösungsmittel den alten Lack abwäscht, wirst Du warscheinlich keine Probleme bekommen. GrußJoachim von 2freede » Mi 12. Mär 2003, 18:27 ja natürlich borgi.. es ist doch auch so. kannst die alten thermo- und nitrolacke ja auch mit verdünnung sofort anlösen.. mit benzin dauerts eben etwas länger.. 1k lack oder 2k lack download. danke dass du es geschrieben hast... ich dachte schon ich hätte es geträumt uß freede Gernot Witzel Beiträge: 176 Registriert: Do 26. Dez 2002, 01:00 von Gernot Witzel » Mi 12. Mär 2003, 19:52 Hallo Benzinfreunde, glaubt doch einem erfahrenem Lackiermeister, nur die heute erhältlichen 2 K - Lacke sind wirklich Benzin resistent!?
Aber man kann ja anstatt nach dem Grundieren in zu spritzen, rollen und pinseln. Ein Hanomag so wie es Marvin beschrieben hat, hat auch schon was..... aber nicht unbedingt mein Fall. Ich sage immer das es jeden selber überlassen ist wie er ihn gestaltet. Montag 2. Januar 2012, 14:21 Hawk Registriert: Donnerstag 14. Januar 2010, 22:44 Beiträge: 1794 Wohnort: Eichsfeld Bei mir kommt auch nur Kunstharz zum Einsatz. Der ist halt einfacher zu verarbeiten. Reste aus der Lackierpistole lassen sich wieder verwenden und einfachere Reinigung der Lackierpistole. Da kann man ruhig mal ein Bierchen oder eine Tasse Kaffee noch trinken, ohne das der Lack sich an der Pistole verewigt. Es gibt von Erbedol auch ein Härtebeschleuniger oder ein Schuss Nitroverdünnung zugeben. Normag-Forum.de - Thema anzeigen - 2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra. Das geht auch Glänzen brauch mein Trecker nicht dafür habe ich ein Auto was ich polieren kann Montag 2. Januar 2012, 16:23 Lieber gut gepinselt oder gerollt, als schlecht gespritzt.. irgendwie scheiße..... ich, egal, die blöden Kommentare kommen jetzt eh Montag 2. Januar 2012, 20:08 Re: 2K-Lack oder 1K-Kunstharzlack Pro&Contra................. ä sage nichts!
Moderatoren: oldsbastel, Tripower 3=6 Beiträge: 403 Registriert: Sa 17. Mär 2001, 01:00 benzinfeste Lacke (1K oder 2K oder????? ) Hallo Kollegen, ich habe eine kurze Frage rund um Lacke bzw. 2K oder 1K Lack? Woher? • Landtreff. verschiedene Arten von Lacken:Ich will demnächst meinen im Kofferraum liegenden Tank von außen neu lackieren und bei der Gelegenheit auch ein paar kleine Stellen an der Innenseite des Kofferraumes ausbessern. Eigentlich kommt ja (vorrausgesetzt es ist alles dicht) dort kein Benzin hin, trotzdem wäre mir ein benzinresistenter Lack sehr für einen Lack nehme ich dafür, normalen KFZ-Decklack oder lieber was anderes? Gibt es eigentlich vernünftige, benzinfeste Lacke nur als 2-Komponenten-Lack oder gibts auch brauchbare 1-K-Varianten (spart das Mischen und die Menge braucht nicht so genau abgeschätzt zu werden)? Bin mal gespannt was so für Antworten kommen, Grüße (aus dem sonnigen Dillenburg), Marius em pee Beiträge: 263 Registriert: Mi 18. Okt 2000, 00:00 Beitrag von em pee » Mo 10. Mär 2003, 16:46 Hallo- auch bei uns im Rodgau scheint die Sonne!
1. Sikkens fertigt vielleicht für industrielle Zwecke solche Lacke an, d. h. ab 200Liter aufwärts und für Privat nicht zu bekommen. 2. 1K-Lacke sind durchaus benzinfest, sie müssen nur ausgehärtet sein und die Grundierung drunter muß benzinfest sein, sonst wird die nämlich kraus. Alle Nitro-lackierten Autos hätten sonst früher oder später an Teilen um den Tankstutzen unansehnlich ausgesehen, ham´se aber nich... (Kann an meinen Fahrzeugen nachgeprüft werden). 1k lack oder 2k lack online. 3. Auch bei 2K-Lacken kann es Probleme geben wenn sie beschädigt werden und Benzin unter die Decklackschicht kommt. Das löst zwar den Lack nicht auf, quillt aber mächtig(sieht man oft um den Tankstutzen von nachlackierten Motorradtanks) gute 2K-Lackierung ist nach ca. 24h belastbar, wenn sie nicht gerade "geflutet" wird. Wurde beschleunigt getrocknet(45´/60°C), ist das dann schon recht ußthomas wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......... borgi Beiträge: 1041 Registriert: Sa 29. Sep 2001, 00:00 von borgi » Mi 12. Mär 2003, 00:15 Zitat:Original erstellt von Th. Dinter: Alle Nitro-lackierten Autos hätten sonst früher oder später an Teilen um den Tankstutzen unansehnlich ausgesehen, ham´se aber nich... (Kann an meinen Fahrzeugen nachgeprüft werden), da habe ich andere Erfahrung muss bei meiner Arabella, die zum größten Teil noch den original- Lack hat, beim Tanken höllisch aufpassen, das kein Tropfen daneben Sprit ist so agresiv, dass die Farbe regelrecht aufgelöst glaube, dass ich irgendwann den Kotflügel hinten neu lackieren muß.
Gespachtelt wird übrigens nicht außer am Kotflügel von denen is nämlich nich mehr viel da das heißt schweißen und spachteln. von Djup-i-sverige » Fr Jul 30, 2010 14:54 Fuck Klarlack! Volle Zustimmung, ich mag dieses Basislack/Decklack Getue auch ned, einfach farbigen Decklack, leichter Auszubessern, sieht top aus und gut ist. (Ausserdem ist der Basislack inzwischen immer Wasserlack da braucht man schon Gefühl zum Lacken.. ) von Malte » Fr Jul 30, 2010 15:00 Desweiteren: warum die oberflächenrauhen Gussteile nicht pinseln? 1K oder 2K Lack. Die Düse kommt auch nicht in jeden Winkel, da muss stellenweise eh nachgearbeitet werden, weil die Farbschicht beim Spritzen zu dünn bzw, gar nicht vorhanden ist. von Honk81 » Sa Jul 31, 2010 8:40 Nee, ich glaub den Pinsel lass ich weg, höchstens vielleicht Stellen die man nicht sehen kann. Pinselarbeiten kann man immer erkennen vor allem wenn rundherum mit der Pistole gearbeitet wurde. Aber eigentlich bin ich bis jetzt noch an jede Stelle mit der Pistole/Dose rangekommen, der Muli is ja komplett zerlegt.