In der Kritik steht aber nicht nur deren Erkennbarkeit, sondern weiter auch deren Beschaffenheit. So wandte sich nun Andreas Bittighofer an die PZ. Es sei "frech, eine Schwelle so hoch zu bauen", urteilt der Rechtsanwalt. Er erinnert daran, dass er vor Jahren schon einmal einen Prozess für eine Mandantin geführt hat, die dort ebenfalls schwer zu Schaden kam. Die Schülerin sei nachts über den Nagoldhang geradelt, an jener Stelle, wo wie so oft ein geparktes Wohnmobil das Hinweisschild verdeckte, schwer gestürzt und habe wie jetzt der Senior mehrere Zähne verloren. Ösbyer bremsen Autos mit einer Fahrbahnschwelle | Der Nordschleswiger. Die damalige Richterin habe danach selbst eine Testfahrt mit dem Rad unternommen und die Schwelle problemlos überwunden, weswegen die Klage abgewiesen wurde. "Aber das war bei Tag, und die Richterin wusste, was auf sie zukommt", gibt Bittighofer zu bedenken. Für Auswärtige sei dieses asphaltgraue Hindernis zumindest bislang wie aus dem Nichts gekommen. Mit dem Auto aufgesessen Doch auch Ortskenntnis schützt vor Schaden nicht, wie der Anwalt selbst erfahren musste.
Damit entspricht die Verwaltung einem einstimmigen Beschluss der Bezirksvertretung Münster-West auf Initiative der Christdemokraten. Zugleich setzt die Fachverwaltung nun eine Maßnahme um, von deren Notwendigkeit sie zunächst überhaupt nicht überzeugt war. Fahrbahnschwelle selber bauen ideen. Bereits im Jahr 2014 hatte die CDU angeregt, an dieser Stelle tätig zu werden. Anwohner hätten sich beschwert, dass Fahrzeugführer Tempo-30- nicht beachtet hätten und erheblich zu schnell führen. Daraufhin schrieb die Verwaltung, dass eine solche Aufpflasterung nicht nötig sei und betrachtete die Angelegenheit nach der Ankündigung einer zusätzlichen Beschilderung (Radfahrer kreuzen) für erledigt. Die Bezirksvertretung war da gänzlich anderer Meinung und beschloss im August 2015 – nach wiederholtem Schriftverkehr mit der Verwaltung – den Bau der Aufpflasterung "bei den Haushaltsplanungen 2016 des Tiefbauamts" zu berücksichtigen. Startseite
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Aus Piratenwiki Titel: Verbot von künstlichen Fahrbahnverengung und Fahrbahnschwellen SortKey:? Status: Abgelehnt Ansprechpartner: s3sebastian Sub-AG: Bauen Ausarbeitung: erfolgt [? via Pad] Dieser Vorschlag ist keine offizielle Aussage der Piratenpartei Abgelehnt Dieser Text wurde auf einem Landesparteitag abgelehnt (u. U. zugunsten einer alternativen Variante) und wird voraussichtlicht nicht wieder abgestimmt. Textvorschlag Verbot von künstlichen Fahrbahnverengung und Fahrbahnschwellen Künstliche Fahrbahnverengung stellen für Auto- und insbesondere für Fahrradfahrer durch Ausweichmanöver ein Unfallrisiko dar. Der gewünschte Effekt, die Geschwindigkeit zu verringen, lässt sich nicht erzielen, da viele Fahrer sofort nach dem Hindernnis in Form einer Fahrbahnschwelle oder einer Fahrbahnverengung wieder beschleunigen und so unnötige Geräusch- und Schadstoffemissionen verursachen. Fahrbahnschwelle selber bauen bekannt aus. Deshalb werden wir keine weiteren künstlichen Hindernisse im Straßenverkehr installieren und bei aus anderen Gründenstattfindenden Straßenbauarbeiten an entsprechenden Stellen Fahrbahnverengung und Fahrbahnschwellen zurückbauen.
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