Bei hoher Geschwindigkeit ist es sehr wichtig, den Reifendruck richtig anzupassen. In der Regel sollte aber kein Fahrer von diesem Artikel betroffen sein. In Europa sind wir wegen der Geschwindigkeitsbegrenzungen dazu gezwungen, bei mäßiger Geschwindigkeit zu fahren. Für die Mutigen gibt es hier einige wichtige Punkte zu beachten: Unter dem Gewicht des Fahrzeugs kann sich der Reifen verformen. Während er abrollt, flacht der Reifen an der Aufstandsfläche ab. Sie fahren schon lange mit höherer Geschwindigkeit. Welche Auswirkungen kann dies haben?. Das Phänomen der Einfederung bei hoher Geschwindigkeit Die Ingenieure sprechen von Einfederung, um das Berechnen der Differenz zwischen dem "unbeschränkten" Reifen-Radius (zwischen dem Oberteil und der Mitte des Reifens, d. h, wo der Reifen isch nicht verformt, wenn es zum Kontakt mit Boden kommt) und dem "beschränkten" Radius-Reifen (zwischen der Mitte des Reifens, die beim Abrollen flacht ab, und der Fahrbahn). Je höher die geschwindigkeit, desto mehr verformt sich der Reifen und desto mehr flacht der Reifen ab. Anders gesagt, je schneller ein der Automobilist fährt, desto größer ist die Einfederung bzw Verformung des Reifens, desto weniger ist die Beladungskapazität des Reifens.
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4) Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI. 4. Erding lodererplatz 14 days. 1) Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Regierung von Oberbayern, VOB Stelle Maximilianstraße 39 München 80538 Deutschland VI. 2) Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren Regierung von Oberbayern, VOB Stelle Maximilianstraße 39 München 80538 Deutschland VI. 3) Einlegung von Rechtsbehelfen VI. 4) Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt VI. 5) Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 17/07/2017
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