Hey, gerade bin ich in ne sehr enge parklücke eingeparkt (mit hilfe) und obwohl ich vorne sensoren und hinten sensoren + kamera habe, war es doch sehr eng. Blinker hinten rechts blinkt nicht, Birne ok. [ 3er BMW - E46 Forum ]. ich habe mich dabei gefragt, bei einer solch engen parklücke, (autolänge+ 20cm jeweils vorne und hinten) wie verhält es sich hiermit: Man schlägt seitlich (nach rechts) ein, fährt rückwärts, nun steht man halb drin. Nun schlage ich nach links ein und nun hier meine frage: ist es möglich, mit der front gegen das vordere auto gegen zu kommen? es sieht bei mir folgendermaßen aus: lg
Mal leuchtet er dauerhaft, mal blinkt er alle 4 Sekunden, mal alle zehn, dann wieder gar nicht. Könnte das Relais kaputt sein? Man sieht auch, dass der grüne Pfeil, der eigentlich blinken sollte, verschieden stark leuchtet, so als ob Spannungsdifferenzen vorliegen. alles Hinweise für Feuchtigkeit...... korrodierte Fassungen ersetzen, oder z. B. mit Glasfaserpinsel vom Rost befreien..... dann auf die Suche die Feuchtigkeit herkommt... GrußvH automatisch zusammengefuehrt ja, da sprach er von. von oben betrachtet sieht es auch dicht aus, und von woanders als oben kann das Wasser ja nicht schau mal...... Wasser kann überall reinkommen « Letzte Änderung: 06. Aug 16, 19:13 von vH » Die korrodierten Fassungen habe ich vom Rost befreit, das Rücklicht getrocknet und mit ziemlich viel Silikon abgedichtet, alles wieder zusammengebaut. Leider keine Änderung zu vorher. Blinker hinten links funktioniert nicht (Kein LED) (Honda). Ich nehme daher an, dass das Problem weiter vorne liegt. Die unterschiedlichen Blinkrythmen liegen an dem old-school Bimetall-Blinkgeber.
Trenne ich die komplette Heckleuchte am Stecker ab und schließe ich einen Multimeter an den Kontakt des Blinkers links o. rechts hinten an (ich habe den Kontakt "BL" als Blinkerkontakt interpretiert) und öffne/schließe per ZV das Auto dann habe ich sich ändernde Werte auf der rechten Seite, auf der linken Seite nicht (da habe ich zunächst an das Kabel gedacht - aber zwischenzeitlich habe ich ja die Birne ausgebaut und dann eine Defekt-Anzeige erhalten - diese Auswertung via Steuergerät J519 funktioniert wohl) Tja. ich habe nur ein rudimentäres Diagnosegerät, von einem Steuergerät J519 piepst das nichts und mit diesem Diagnosegerät finde ich nichts (ist also kein Teil wie ein VCDS zum Anschluss an USB - war aber auch günstiger;-)) Also wenn dazu noch einer ne Idee hat... Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Die Lampendiagnose vom Stg. Blinker hinten rechts geht night life. sendet nur einen kurzen Spanungsimpuls und misst, ob ein Strom fließt. Dieser ist aber so gering, dass die Lampe davon nicht leuchtet.
Funktioniert ähnlich wie ein Relais: Am Anfang eingeschaltet erwärmt der Stromfluss den Bimetallstreifen, selbiger verbiegt sich durch Wärme und der Relaiskontakt öffnet. Ohne Stromfluss kühlt der nun wieder ab und schliesst den Stromfluss wieder. Daraufhin beginnt das Spiel von neuem. Wenn nun die Blinkfrequenz arg schwankt, muss der Stromfluss schwanken, durch die Korrosion (oder auch einen Kabelbruch). Der Blinkgeber wird i. O. sein. Danke. Nur wo könnte ich am ehesten das Problem finden? Blinker hinten rechts geht nicht mehr! - www.bmw-bike-forum.info. Bzw. wie? Ich mein, solange er irgendwie blinkt, ist ja alles ok..... dauerhaft leuchten ist halt nicht gut. Seiten: [ 1] 2 Alle Nach oben
Alle Birnchen funktionieren noch. Merkwürdig ist, dass zuerst der Blinker nicht ging, nachdem ich ein bisschen dran herumgefuhrwerkt habe, leuchtete das Birnchen jedoch wieder. Allerdings in einem merkwürdigen Rhythmus. Der Blinker links blinkt circa einmal pro Sekunde, vielleicht etwas länger. Der Blinker rechts bleibt jeweils für 4 Sekunden an, bevor er ganz kurz ausgeht. Sämtliche Fassungen, und zwar nur diese, sind verrostet. Wo kommt denn da das Wasser hinein? Oder ist es einfach die dauernde Anwesenheit von Feuchtigkeit in dem Rücklicht? Tja, Firebird-Fahrer haben schon immer von allem ein bißchen mehr bekommen Hoffentlich nicht auch Fertigungtoleranzen undProbleme Ja bei 12v können übergangswiederstände schnell Probleme bereiten. Meine blinker sind stehengeblieben weil die Lampe im tacho etwas korrodierd war. Fassungen säubern oder gegebenenfalls ersetzen 86 Camaro IROC-Z 5. Blinker hinten rechts geht nicht die. 0 TPI O. k., ich habe mal probeweise die Sicherung gewechselt, es gibt keinen unterschied. Allerdings blinkt der rechte Blinker, wenn er ist einmal tut, mit unterschiedlichen Frequenzen.
So wie ich es verstanden habe, sind alle Blinker zusammen über eine Sicherung abgesichert und ein Relais kann es auch nicht sein, da nur vorne rechts der Blinker nicht geht. Wenn ich nun rechts blinke kleckert es auch sehr zügig. Die Fassung habe ich getestet, indem ich einfach den linken und rechten Blinker ausgebaucht und getäuscht habe, der Fehler liegt also definitiv woanders. So ganz schlau werde ich auch aus den Schaltplänen nicht. Blinker hinten rechts geht night live. Kann mir jemand ein Tipp geben, an welchen Stellen ich ggf. schonmal mit dem Stromprüfer auf Fehlersuche gehen kann? Habe ich das mit den Sicherungen und Relais auch richtig aus der Anleitung verstanden (das es nur eine Sicherung gibt, etc. )? LG und einen schönen Sonntag, Mig Wer liefert was? flatsix911 registrierter Benutzer Wuppertal Verfasst am: So 30 Sep, 2018 19:32 Titel: Moin, ich habe keinen Schaltplan von Deinem Auto, deshalb habe ich mal beim XK8 aus 2000 nachgesehen. Da gibt es auch nur eine Sicherung für die Fahrtrichtungsanzeiger vorne und hinten, kein Relais.
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