2009 Nach dem Produktionsstopp der deutschen Werft hat jetzt auch die vor einem Jahr von Dehler übernommene Etap-Yachting Insolvenz beantragt Steht Dehler vor dem Aus? 18. 2008 Hintergründe zum Insolvenzantrag von Deutschlands drittgrößter Werft - Wie es dazu kam, welche Chancen Dehler hat, welche Auswirkungen auf Etap drohen Bootsbaubranche Dehler stellt Insolvenzantrag 17. 2008 Werft aus Meschede-Freienohl hat Zahlungsunfähigkeit beantragt alle News Klarstellung 20. 2007 Insolvenzverfahren gegen Eurosailing News Ende im Konkurs 18. 2007 Blu Balu Yachting meldet offiziell Insolvenz an, Zahl der geschädigten Kunden geht in die Hunderte Charterverband unterstützt Blu Balu Kunden 16. 2007 Kostenlose Juristische Beratung für Kunden die Geld verloren haben Update Nr. 4: Neue Entwicklung bei Blu Balu 12. Konkurs Insolvenz - Artikel / Posten - Wasserfahrzeuge & Zubehör - Topangebote - MOWI. 2007 Erstmals seit Beginn der Turbulenzen äußert sich die Geschäftsleitung des Managments zur Krise Update: Zum Stand bei Blu Balu Yachting 10. 2007 Kein Insolvenantrag gestellt, immer mehr Geschädigte melden sich Die nächste Charter-Pleite?
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Zitat: Zitat von ralfschmidt Hallo mayday, bei einem Kaufpreis vom Makler von 199. 000, -- könntest du 170. 000 bieten, dann hast du noch etwas Luft und es ist sicher an gemessen Ein Makler muß zu dem Preis anbieten, den der Kunde wünscht, nicht zu dem, den der Markt anbietet, oder aber er lehnt das Objekt halt ab. Die meisten Verkäufer sind sehr beratungsresistent, zumindest beim ersten (erfolglosen) Makler. Boote aus insolvenzmasse in english. Nach einer gewissen Zeit werden die dann mürbe und hören auch auf die, die von vorneherein realistischer ansetzen. Ein Makler gibt aber (gerade bei Interessentenmangel) jedes Angebot weiter, die wollen möglichst schnell ihre Courtage erzielen und nicht 143 Besichtigungen machen bis irgendein Dummer nur knapp unter dem gewünschten Preis reinschneit, man wird ja nicht nach Aufwand bezahlt. 1-3 Besichtigungen und den Verkäufer bearbeiten und dann zum Notar, so verdient ein Makler Geld. Habe ich erstmal Bereitschaft für 170. 000€ gezeigt, fällt ein runterhandeln schon psychologisch sehr schwer.
Unabhängig waren die Angaben beider Seiten nicht zu überprüfen. Die humanitäre Lage Die Rettung von Zivilisten aus dem schwer umkämpften Werk Asow-Stahl in der ostukrainischen Hafenstadt Mariupol stockt offenbar. Ein Buskonvoi hatte am Wochenende rund hundert Zivilisten aus dem von russischen Soldaten belagerten Asow-Stahlwerk gebracht. Am Montagmorgen sollten die Evakuierungen fortgesetzt werden. Die Evakuierungsbusse kamen nach Angaben des Rathauses von Mariupol jedoch zunächst nicht an der vereinbarten Sammelstelle an. Außenminister Dmytro Kuleba versicherte dennoch, dass die Evakuierungsaktion »im Gange« sei. Die Lage sei aber »sehr fragil«. Nach Angaben des ukrainischen Militärs sind im Werk rund 200 Zivilisten in verschütteten Bunkern gefangen. Insolvenzversteigerungen von Yacht & Boot ᐅ - Bootsversteigerung.de. Der stellvertretende Kommandeur des Asow-Regiments, das sich in dem riesigen Werksgelände verschanzt hat, sagte der Nachrichtenagentur Reuters, in den Schutzräumen seien Kinder, Frauen und Ältere. Seine Truppen hätten aber kein schweres Gerät, um die Eingänge freizuräumen, sagte Swiatoslaw Palamar.
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Lagevortrag zur Unterrichtung: Regler-Gleichrichter-Einheit [ Antworten] [ Ihre Antwort] [ Forum] Abgeschickt von ARAL am 25 April, 2004 um 23:15:01 Hallo, der von mir gebaute Gleichrichter in Verbindung mit dem von Joerg entwickelten Regler ist nun seit über 5000Km in meiner PD in Betrieb. Das Aprilwetter brachte einige Regenfahrten, Graupelschauer, Temperaturen unter 0, aber auch bis +25°C mit sich. Die Belastung reichte von Stadtverkehr über normale Landstrasse bis zu langen Autobahnetappen mit bis zu 7500 RPM (über längere Zeit), mit und ohne Verwendung der Heizgriffe. Schüttelfestigkeit ist sowieso klar, weil das Teil komplett vergossen ist, daher waren die Testetappen auf steinigen und wurzeligen Wegen nur obligatorisch. Mein 2. Stück wird in meinem Umbau (der hoffentlich in 2 Wochen fertig ist) beim ADAC-Cup in Reutlingen und beim Endurance-Day eingesetzt. Lagebesprechungen und gemeinsame mentale Modelle | SpringerLink. Maße: 85(+20) x 68 x 30 mm Die Einheit wird unter dem Tank anstelle des Reglers angeschraubt, orig. Regler und Diodenplatte entfallen.
Handbuch Stabsarbeit: Führungs- und Krisenstäbe in Einsatzorganisationen... - Google Books
Nach wie vor sind Vorstandschefs, IT-Leiter, Kommunikationsdirektoren oder Vertriebsbosse davon überzeugt, soziale Netzwerke in irgendeiner Weise steuern oder gar kontrollieren zu können. Das suggerieren auch Anbieter von Big Data- oder Monitoring-Software. Man sitzt wie in einem Cockpit vor seinem Bildschirm und hat alle möglichen Quellen des Netzgeschehens im Blick. Kampagnen werden auf Knopfdruck vorgeplant, Abläufe koordiniert, Schlüsselbegriffe geprüft und Reaktionen studiert. Überschriften und Inhalte für Beiträge laufen durch einen Algorithmus und werden für möglichst hohe Klickraten aufgehübscht. Digitale Controlling-Tools für Generaldirektoren Dann zählt man Likes, Retweets und Kommentare, um den Chef von der Wirksamkeit der Controlling-Tools zu überzeugen. Letztlich verharrt man in der Steuerungslogik von Wirtschaftsprüfern und autoritären Generaldirektoren. Lagevortrag zur unterrichtung beispiel. Hauptsache die Ergebnisse sind positiv und sichern die eigene Machtposition. Die Befindlichkeit der Mitarbeiter ist dabei nachrangig.
Alles was mit Material zu tun hat, Nachschub, Munition, Fahrzeuge, Flugzeuge, ect. S5 - Zivil Militärische Zusammenarbeit Gibt es Zivile Kräfte bei der Mission? Helfen uns Zivile Schiffe? Alles was Zivilisten direkt betrifft (also nicht: Wir schützen mit dieser Operation die Flotte oder so etwas) Alles was Kommunikationswege und IT betrifft. Sei es PMR Funk, Schiffsfunk oder Schiffsintercom oder Technische Probleme/Besonderheiten mit Soft oder Hardware von IT Geräten. Lagevortrag zur Verbesserung des Unternehmen – Liquid Feedback mit Heeresvorschriften kombiniert. Sind Ausbildungsvorhaben Teil des Auftrages? Bsp. : "Im Zuge der Vorbereitung auf die Operation der Iason in den Tiefen Raum wurden diverse DAW(Defender Air Wing) und MARDET( Marine Detachment) Übungen angesetzt" Allerdings nicht wenn der Kernauftrag eine Ausbildung ist, dann fällt es unter S3. Alles was aktiv mit Geldern zu tun hat, sehr selten. Gibt es größere oder akute Punkte die den Auftrag behindern oder fördern? Tritt eine Wesentliche Lageänderung auf? Wie könnte ich den Ablauf verbessern? Wie löse ich die bei Besonderheiten aufgetretenen Probleme?
Der VdRBw führt Seminare zur taktischen Weiterbildung seiner Mitglieder durch. Teilnahmeberechtigt sind Offiziere und Unteroffiziere mit Portepee. Auf Bundesebene werden nur Offiziere ausgebildet. Unteroffiziere mit Portepee können teilnehmen, wenn die Kapazitätsgrenze bei den Offizieren nicht erreicht wurde. Lagevortrag zur unterrichtung gliederung. Auf Landesebene erfolgt die Ausbildung für Offiziere und Unteroffiziere mit Portepee. Jährlich finden statt: Für Offiziere je ein Grundseminar Nord oder Süd und zwei Aufbauseminare sowie ein SIRA-Kurs oder ein Ergänzungsseminar. Teilnehmer an Grundkursen, die länger als drei Jahre zurückliegen, können erneut teilnehmen. Die Teilnahme an den Aufbauseminaren ist unabhängig von der Bezifferung/Reihenfolge, sollte jedoch im Verlaufe von drei Jahren erfolgen. Die Teilnahme am Ergänzungsseminar setzt die Teilnahme an einem Grundseminar und einem Aufbauseminar voraus. Die Teilnehmer werden nach Meldung bei der Bundesgeschäftsstelle je nach Kapazitäten zu den Seminaren eingeladen. Seminare mit weniger als 10 Teilnehmern werden aus wirtschaftlichen Gründen nicht durchgeführt.
Zusammenfassung Stäbe arbeiten als Teams arbeitsteilig in spezialisierten Funktionen und Stabsbereichen. Wie schaffen es Stäbe, z. T. weit entfernt vom Ereignisort, nicht den Überblick über die Lage zu verlieren? Was muss der Stab tun, damit jeder Funktionsbereich die gleichen "Bilder im Kopf" hat? Wie kann der Stab geteiltes Wissen aktuell halten und gemeinsame Prioritäten ermöglichen, damit Maßnahmen und Entscheidungen zielgerichtet ausfallen können? Um das Ziel der erfolgreichen Lagebewältigung nicht zu verfehlen, ist es erforderlich, stets gemeinsam als Stab "im Bilde" in Bezug auf Er e ignisse und Abläufe zu sein. Außerdem sollte sich der Stab regelmäßig über weitere Aspekte der Zusammenarbeit austauschen. Gemeinsame Lagebesprechungen bieten dafür den idealen Rahmen. So entsteht im Stab ein umfassendes, gemeinsames mentales Modell. Dieses bildet die Grundlage für die arbeitsteilige und zielgerichtete Lagebewältigung. Generalprobe für den Regimentsgefechtsstand - Reservistenverband. Damit das gelingt, müssen Lagebesprechungen gut strukturiert ablaufen und regelmäßig erfolgen.