Der Sechskant wird festgehalten von 2 PlasteNasen in dem Blech. Das eine liegt abgebrochen daneben, gehört eigentlich in das quadratische Loch im Blech... #6 OK, die Teilenummer ist offenbar nicht nur für das 'Blech' sondern für die komplette Einheit. Nix reparieren. Austauschen! Naja, ich hatte halt kurz gehofft... #7 Nun, napretep, bist Du irgendwie weiter gekommen?
Ich habe den Kabelstrang soweit ausgebaut das ich damit den Fensterheber der Fahrerseite anklemmen konnte, und siehe da er funzt. Also den Fensterheber der Beifahrerseite ausgebaut, und an der Fahrerseite angeklemmt, das selbe Spiel, ruckelt nur cm für cm. Es muss wohl an der Elektronik liegen. Hat einer die Elektronik über......? Man könnte sie schon auswechseln.... Gruß an alle T4_mal_schrauben #3 Ob mann die Elektr. tauschen kann, glaube ich nicht, denn die sitzt eingebaut im Motorgehäuse. Neu kostet der so ca. 250. da sollte mann schon mal bei Ebay sehen, was mann bekommt. **** oder mal das gehäuse zerlegen und sehen, ob da was klemmt. ***** #4 Hallo, ich habe die Elektronik schon soweit zerlegt, sprich, E-Motor abgeschraubt, das Gehäuse vom E-Motor entfernt, den Läufer raus gezogen, dann den Stecker auseinander nehmen, schon hat man die Elektronik in den Händen. Habe leider, aus lauter Begeisterung das es geht, keine Fotos gemacht. Aber es geht!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nur ich hab keinen "wackler" gefunden, und die Lötstellen sind, rein Optisch, intakt... Hmmm... mal schauen..... Gruß aus dem Süden
T4_mal_schrauben 20. März 2010 Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen, als erstes möchte ich mich bei euch für die vielen hilfreichen Beiträge bedanken. Die Forumsbeiträge haben mir schon oft geholfen. Jetzt hat mein Bus ein Problem mit dem rechten efh. Zu erst ging da gar nichts mehr, habe dann fest gestellt dass es noch leise "klackt" beim betätigen des Schalters. Seitenverkleidung entfernt und Fensterheber ausgebaut, das Gehäuse vom Motor entfernt, und von Hand ein paar Umdrehungen gemacht, mechanisch ist alles i. o. Dann wieder angeklemmt, und nun macht er nur "Zuckungen" sprich bei jeder Betätigung ca. 1cm, rauf und runter. Ich habe heute festgestellt, das er auch noch in die entgegengesetzte Richtung fährt. Fahrerseite Schalter drücken = Fenster runter Beifahrerseite Schalter drücken = Fenster rauf!! T4 fensterheber klackt nur den. Was kann das sein??? Ach ja, Batterie hab ich auch schon abgeklemmt. Schönen Gruß aus dem Süden T4_mal_schrauben #2 Hallo, inzwischen hab ich den Fehler lokalisiert.
Festhalten bis die Fenster ganz unten sind uns von selbst abschalten. Dann den Schlüssel im Türschloss in Stellung "Schließen" bringen und festhalten. Die Fenster fahren jetzt beide Automatisch nach oben. Festhalten, bis die Fenster ganz oben sind... ist das "Neu Anlernen" Claus #8 Ähh, ja....... Ich meine natürlich den stotternten Fensterheber. Bin kurz weg, anlernen! #9 Spitze! Jetzt haben alle gelernt, die Fensterheber und ich. Man glaubt es kaum, Schlüssel im Türschloß linksrum, nach ein paar Sekunden senken sich die Scheiben, nach rechts und die Scheiben gehen hoch. Unglaublich. Im Moment funktioniert es ohne stottern. Ich werde es beobachten. Vielen Dank für den schnellen Tip! T4 fensterheber klackt nur 2020. #10 chmal ich Wenn die (also die Fenster) doch wieder stottern lltest du direkt nochmal diesen Funktionstest machen die Fenster damit ich wirklich auf diese Schalter in der Tür. Falls es die Beifahrerseite ist, solltest du auch nochmal die Funktion mit dem Schalter in der Beifahrertür prüfen. Bonn 06/2019 mich hat bereits alles, was ich wollte WV2ZZZ7HZKH115xxx 7HC Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben T5.
oh, Wärmedämmung für tank?? die Öffnungen für die 2 ablassrohre… Riesengroß, da kann ja die ganze wärme super entweichen, unbedingt abdichten!!! so, das Kugelventil vom Wassertank, was vom Gestänge bedient wird, ist fest, daher die Schwergängigkeit, im Handel bekommt man zwar ein ähnliches, jedoch ist dies zu lang zum einbauen, also zerlegen und innenteil ins alte einbauen, ging wieder, quasi vom werk her ein defektes schwergängiges Ventil… sehr oft bedienen, damit es gängig bleibt!! es gibt in dieser Dämmung keinen Wasserablauf nach unten, alles Wasser was beim betanken verschwappert und nach unten rinnt, bleib da. Wohnmobil Forum. auf dem bild erkennt man die gelöste Verbindung vom Gestänge, ich habe keine mutter vom bolzen gefunden, ist einfach nur reingesteckt... Hochgeladene Dateien: Du musst dich anmelden um auf Uploads zugreifen zu können. Weinsberg CaraCompact MG - 12/2017, Wohnmobil pepperhardy @pepperhardy 29 Beiträge Mitglied Hallo zusammen, bei meinem Pepper seit 2017 das gleiche Problem; besonders in der Position "Geschlossen".
Somit wird es wohl jetzt auch nicht so leicht gehen. Ich würde den Tank über einen Wasserhahn leer pumpen. Dann das Womi so schräg stellen, dass die Abflusseite höher steht, Lappen parat legen und dann das Ventil austauschen. Gruß Rainer #14 vielen Dank für all die schnellen und hilfreichen Antworten. Es tut sich absolut gar nichts egal ob ich drehe ziehe oder versuche es hochzuhebeln. Ich habe den Tank über den Wasserhahn leergepumpt und werde mir ein neues Ventil kaufen und das Wohnmobil dabei schräg stellen. Das war bestimmt nicht meine letzte Frage hier und hoffentlich kann ich auch mal irgendwem weiterhelfen. Viele Grüße #15 Oeffnen sie doch die frosthahn, womo normal auf 12v, dan den rot? Knopf nach unten und es lauft. Ventilo - elektrisches Abwasserventil, Ablassventil, Kugelhahn. Gr Gerrit #16 Der Tank ist also schon mal so leer wie möglich. Trotzdem bleibt, wenn die Pumpe nichts mehr ansaugt, noch genügend Wasser im Tank. Ich würde den großen roten Deckel vom Tank öffnen und das Wasser mit einem sauberen Lappen aufsaugen und somit den Tank restlos entleeren.
Das braucht zwar Zeit, dafür läuft dann aber auch nichts durch das mobile Wohnzimmer. Natürlich vorher prüfen, ob es den bereits abgebildeten Stöpsel gibt (wie Badewannenstöpsel in Kleinformat). Danach Ventil tauschen, dann sollte es wieder perfekt sein. #17 Damit wird nur die Heizung/Boiler entleert! Leider nicht der Frischwassertank. Grüße aus Berlin Frank #18 Doch, bei unserem WoMo kann man über das Frostventil das Frischwasser entleeren: a) Frostventil öffnen, b) Frischwasserpumpe einschalten; Ergebnis: das wasser läuft über den Boiler ab. Mein Womo ist von Knaus und 16 Jahre alt. Unter dem Roten Deckel ist da ein Überlaufrohr zu sehen, welches man mit der Hand nach oben herausschrauben kann. Grauwasser entsorgen: Elektrisches Kugelhahnventil - Reisemobil International. So läuft das Wasser vollständig nach unten ab. Bevor ich das Überlaufrohr wieder einschraube wird es von mir desinfiziert und mit einem ebenfalls desinfizierten Tuch in der Hand wieder eingeschraubt. So ist alles wieder keimfrei. Gruß Adi
Und sollte bei kompletten Stromausfall oder einer anderen unerwarteten Störung das Ventil auf Knopfdruck einmal nicht öffnen – manuell lässt es sich jederzeit bedienen. Wer nun noch eine komfortable Lösung dafür sucht, sein Fahrzeug exakt über dem Schacht der Entsorgungsstation platzieren zu können, rüstet unterflur eine kleine Kamera nach. Kein großes Ding – aber Stoff für eine weitere Technik Ecke. Preis ohne Zubehör: ab 130 Euro. Redaktion Karsten Kaufmann Karsten Kaufmann ist seit 2007 bei der Reisemobil International und ist Experte für Praxis und Zubehör. zum Profil
(Auch bis zum Rand gefüllt; was vorher auch nicht ging; war nur ca. 3/4 Voll, Rest lief immer aus). Vermutlich war das erste Teil mit einem "integrieten Überlauf"!? Was ich nie wollte, habe eh 4to Zulassung, also brauche ich da nicht mit Gewicht sparen! Nochmals vielen Dank für die Hife, ohne die ich nicht in Urlaub fahren konnte! carloantonin Beiträge: 63 Registriert: 02. 2010, 11:25 Fahrzeug: B-SL 544 auf Fiat, Modelljahr 2007 bis 2008 spezielles zum Fahrzeug: Neukauf 5/2009 von carloantonin » 21. 2010, 23:09 [quote="mbf-juergen"] Zitat: Habe dann schnell noch bei nächtsen Hymerhändler angerufen (dort wurde allerdings das Fahrzeug nicht gekauft), die wollen mir aber nicht helfen. Hallo, auch wenn ich nun doch spät antworte sehe ich das Verhalten Hymerhändlers nicht als regelkonform. Bei einem Neufahrzeug gibt es die Garantie. Zu unterscheiden ist lediglich ob im Falle von Zubehör beim Händler oder beim Hersteller gekauft wurde. Für Zubehör welches ein Händler einbaute uebernimmt nach meiner Erfahrung Hymer keine Gewährleistung und verweist auf den Händler des gekauften Zubehörs.