ab 140, 39 € entspricht 7, 02 € pro 1 Liter Auf Lager Alle Preise inkl. 19% MwSt. Lieferzeit: Gebinde 20 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Gebinde 57 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Gebinde 205 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Entspricht den Anforderungen an Schmieröle CLP: • DIN 51517-3 • ISO 12925-1 Entspricht der Anforderung an Hydrauliköle HLP: • DIN 51524-2 Die Viskositätseinstufung entspricht der: • ISO-Klassifikation 3448 bzw. DIN 51519 PRODUKTBESCHREIBUNG ADDINOL Getriebeöl CLP 220 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. ANWENDUNGSBEREICHE • Hervorragend geeignet zur Schmierung nahezu aller Bautypen von geschlossenen Industriegetrieben mit Stirn-, Kegelrad- und Schneckenverzahnung. • Bevorzugter Einsatz in geschlossenen Getrieben mit Tauch- und Umlaufschmierung. • Sehr gut anwendbar zur Schmierung von normal belasteten Gleit- und Wälzlagern, Gelenken und Führungen.
ab 138, 39 € entspricht 6, 92 € pro 1 Liter Auf Lager Alle Preise inkl. 19% MwSt. Lieferzeit: Gebinde 20 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Gebinde 57 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Gebinde 205 Liter: 1-3 Werktage (ab Zahlungseingang) Entspricht den Anforderungen an Schmieröle CLP: • DIN 51517-3 • ISO 12925-1 Entspricht der Anforderung an Hydrauliköle HLP: • DIN 51524-2 Die Viskositätseinstufung entspricht der: • ISO-Klassifikation 3448 bzw. DIN 51519 PRODUKTBESCHREIBUNG ADDINOL Getriebeöl CLP 220 ist zinkfrei und wird auf der Basis ausgewählter Mineralölraffinate und einer optimal abgestimmten Additivkombination hergestellt. Einsatztemperatur bis +100°C. INFORMATIONEN ZU ADDINOL Seit 1936 entwickelt und produziert Addinol Schmierstoffe am Chemiestandort Leuna (Deutschland). Mit über 650 verschiedenen Lösungen für Automotiv - und Industrieanwendungen bietet Addinol erstklassige Schmierstoffe für die verschiedensten Bereiche. In der Weiter- und Neuentwicklung berücksichtigt Addinol besonders das Kundenfeedback, wodurch richtungsweisende Hochleistungsschmierstoffe entstehen, die einen echten Mehrwehrt bieten.
Zurück Vor Kostenlose Beratung Qualität vom Öl-Profi Schneller Versand Sicher verpackt Inhalt: 5 Ltr (3, 22 € / 1 Ltr) Artikelname Bestellnummer Lieferzeit Preis Menge 5 l Kanne 16, 10 € Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage QL-2000033 20 l Kanne 58, 80 € 20 Ltr (2, 94 € QL-2000035 208 l Faß 575, 00 € 208 Ltr (2, 76 € QL-2000037 QL-2000037
Keinesfalls beinhalten sie hingegen eine Zusicherung von Eigenschaften oder eine Garantie für die Eignung des Produkts für den Einzelfall. Wir empfehlen daher, vor dem Einsatz unserer Produkte mit den Ansprechpartnern der FUCHS-Gruppe ein individuelles Beratungsgespräch über die Einsatzbedingungen in der Anwendung und die Leistungsmerkmale der Produkte zu führen. Dem Anwender obliegt es, die Produkte in der vorgesehenen Anwendung auf deren Funktionssicherheit zu testen und mit der gebotenen Sorgfalt einzusetzen. Unsere Produkte werden kontinuierlich weiterentwickelt. Deshalb behalten wir uns das Recht vor, das Produktprogramm, die Produkte und deren Herstellungsprozesse sowie alle Angaben dieser Seite jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern, sofern keine kundenspezifischen Vereinbarungen existieren, die dem entgegenstehen.
Industrieöl Getriebeöle Artikel-Nr. : A3150437 Herstellernummer: 600632762 EAN 6006327621924856 Bewerten Menge Verpackungseinheit Grundpreis bis 1 121, 86 € * 6, 09 € * / Ltr ab 2 119, 48 € * 5, 97 € 4 114, 72 € * 5, 74 € 8 110, 19 € * 5, 51 € Inhalt: 20 Ltr inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 3-5 Werktage Artikelname Bestellnummer Lieferzeit Preis 20L Kanne (600632762) 205L Fass 1. 153, 88 € * 5, 63 € 1. 109, 97 € * 5, 41 € 1. 085, 58 € * 5, 30 € 1. 041, 67 € * 5, 08 € 205 Ltr A3171493 (600634322) Auf Anfrage Gefahrenhinweise EUH-Sätze EUH208: Enthält Alkylamin. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Mit einem (virtuellen) Formel-3-Rennwagen am Gurnigel starten – dies ist nun möglich (Fotos: RacingFuel Academy). Am kommenden Wochenende hätte die Region Gantrisch ganz im Zeichen des Automobilsports stehen sollen. Die einschneidenden Corona-Massnahmen haben allerdings dazu geführt, dass das traditionelle Bergrennen am Gurnigel in diesem Jahr erstmals seit 1968 nicht durchgeführt werden kann. Virtuell statt real Der Veranstalter setzt alles daran, dass der populäre Berner Anlass am 11. /12. Bergrennen Gurnigel abgesagt Motorsport Schweiz | Auto Sport Schweiz. September 2021 wieder durchgeführt werden kann, sofern der Verlauf der Pandemie dies erlauben wird. Ganz auf ihr Lieblingsrennen verzichten müssen die Fans allerdings auch in diesem Jahr nicht, doch findet es heuer in anderer Form statt. Nämlich als 1. Simracing-Bergrennen am Gurnigel, ausgetragen am Wochenende vom 24. und 25. Oktober. Virtueller Tourenwagen ist der infernalische BMW 320-Judd V8 des unvergessenen Georg Plasa. In der Simulation entsprechen auch die Plakate entlang der Gurnigelstrecke der Realität.
" Ich kann SportsTiming bestens empfehlen. Als Rennleiter vom Automobilslalom in Interlaken sowie die Bergrennen am Gurnigel und Arosa ClassicCar nur die besten Referenzen. Das Team ist Garantie für saubere und fehlerfreie Arbeit sowie für die vorzügliche Zusammenarbeit. Bergrennen am gurnigel bad. " Peter Flückiger "Seit mehreren Jahren arbeite ich mit Sportstiming zusammen, an den Autorenntagen in Frauenfeld und am Bergrennen Oberhallau. Sportstiming, mit Pepe und sein super eingespieltes Team, sind die Spezialisten wenn es um Zeitmessung im Motorsport geht. Ich schätze deren hohe Flexibilität, wenn es um Sonderwünsche aus unserer Seite geht, seien dies, verschiedene Zeitmessungen, Rennen oder Gleichmässigkeitsfahren, Beschleunigungsmessung, Zwischenzeiten, alles kein Problem. Auch das anpassen der verschiedenen Start- und Ranglisten, alle Wünsche werden nach Möglichkeit umgesetzt. Auch in hektischen Situationen behält das ganze Team, dank ihrer langjährigen Erfahrung stehts die Ruhe. Sie sind bestens vorbereitet und immer für alle Eventualitäten gerüstet.
Steiner ist der Vizemeistertitel ebenso wenig zu nehmen wie Robin Faustini nach dem vierten Platz bei den Rennwagen der dritte SM-Schlussrang. Dramatik auch bei den Zweiliter-Rennwagen, die Philip Egli im Dallara F393 für sich entschied. Seine zweite deutliche Laufbestzeit nützte Marcel Maurer im Tatuus-Renault nichts mehr, nachdem er sich im ersten Versuch gedreht hatte. Nach dem ersten Lauf noch der schnellste Zweiliterpilot überhaupt, fiel Michel Zemp im Norma-Sportwagen durch eine vom Konkurrenten vor ihm verschmierte Fahrbahn im Gesamtklassement weit zurück. Bergrennen Gurnigel 10. / 11. September 2022 - schranz-racing. Im Training war er mit 1'49, 5 noch der Fünftschnellste unter den 185 nationalen Konkurrenten. Schwerer Unfall von Bratschi Bei den Tourenwagen wurde das Duell zwischen Ronnie Bratschi und Roger Schnellmann auf brutale Weise entschieden. Nach einem Kupplungsschaden im Training war Bratschi froh, dass das dritte Training der Gruppe E1 erst am frühen Sonntagmorgen stattfand. Mit 2'06, 82 fuhr der Urner bei Nässe eine schier unglaubliche Bestzeit, die fürs Rennen wie im Falle des am Samstag mit 1'56, 612 gemessenen Schnellmann einen Vorstoss unter die schnellsten Rennwagen erwarten liess.