#1 Hallo zusammen, ich bin neu hier. Ich habe hier schon viel gesucht, bin aber bisher leider noch nicht fündig geworden. Wer kann mir helfen? Der Stecker-Belegungsplan war schon ganz hilfreich allerdings vermisse ich einen Stromlaufplan (Schaltplan). Ich besitze einen alten Opel Omega A (1993) mit nachgerüsteter 13 poliger Steckdose und einen Hobby Wohnwagen (2003) mit 13 poligem Stecker. Der TÜV verlangte bei meiner letzten HU eine Nebelschlußleuchte am Wohnwagen. Die ist dort eigentlich auch vorhanden aber sie wird leider von meiner Omega Steckdose nicht versorgt. Wie kann ich die Steckdose aufrüsten? Da die Nebelschlussleuchte am Fahrzeug bei angeschtecktem Wohnwagen aus gehen muss, weiß ich mir nicht zu helfen. ISO Stecker Pin tauschen und Erläuterung - YouTube. Wie muss ich was, wo anschließen? Für eure Hilfe bedanke ich mich schon im Voraus! Gruß - Dieter #2 Hallo Die Nebelleuchte liegt auf PIN 2, egal welcher Stecker das die Leuchte am Auto ausgeht gibt es zwei Möglichkeiten die 1. Du kaufst Dir eine neue Dose die einen eingebauten Microschalter hat, das Kabel geht dann zum Schalter und von dort einmal an Pin 2 und einmal zur Nebelleuchte am Auto, sobald der Stecker drinn steckt geht nur noch die Leuchte am Hänger, alledings auch wenn der Hänger gar keine NBL Lampe hat die 2.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Pinbelegung kfz stecker in english. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
2011, 13:07 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 902 Danke für 1. 698 Beiträge Das geht doch garnich, deine Universalsonde ist eine Spannungsprungsonde mit Heizung 29. 2011, 13:45 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ja was soll ich machen ich war bei VW und die sagten mir das es nur noch so geht 6 pole jibt es nicht mehr muss umbauen! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 29. 2011, 13:54 - 4 Gelenkbusfahrer Also die Nachkatsonde hat nur 4 Kabel die Vorkat hat 6 29. 2011, 14:16 - 5 Erfahrener Benutzer also bei mir hat die vorkat sonde 4 pin und die nachkat hat 6 pin 29. 2011, 14:19 - 6 Gelenkbusfahrer Das kann lt. Stromlaufplan aber nicht sein. Welches Modelljahr hast du? 29. 2011, 14:26 - 7 Erfahrener Benutzer Golf 4 variant bj 2000 2. 0L 115 ps 29. 2011, 14:29 - 8 Gelenkbusfahrer Oh man, sowas schreibt man vielleicht mal mitbei! Woher soll ich das wissen?
Viele Grüße Dieter. #5 Zitat Was aber komisch ist, ist dass du an deiner Dose am Auto keine Spannung für die Nebelschlussleuchte hast das ist nicht komisch, 1993 waren Nebelleuchten an Anhängern noch nicht so gängig, nur an Autos, daher haben viele das Kabel eben nicht angeschlossen, erst seit 95 muß die Dose am Auto komplett angeschlossen und auch die Abschaltvorrichtung per Relais oder Schalter vorhanden sein #6 Schon richtig. Pinbelegung kfz sticker mural. Ich gehe bei sowas immer von mir aus, ich hätte das Kabel angeschlossen Zumal er von "nachgerüstet" schrieb, also warscheinlich nach 1993. Die Sache wäre wohl nicht allzu schwer zu beheben. Entweder ist schon ein Schalter in der Dose, oder man richtet ein Relais nach, oder man nimmt einen neuen E-Satz. #7 ich würde auch das Relais nehmen, ist am schnellsten angeschlossen vielleicht ist das Kabel auch angeschlossen, aber einfach vergammelt, kommt ja öfters vor, die wenigsten Dosen sind wasserdicht bzw vor Korrosion geschützt warten wir ab bis Dieter wieder fit ist Gruß Mani #8 Hallo derglonntaler, besten Dank- die Steckdose funktioniert auf Anhieb!
Ich entschied mich für Deine vorgeschlagene Möglichkeit Nr. 1 weil die Beschaffung der Dose für mich einfacher war, als die Beschaffung eines Relais. Also nochmals vielen Dank. Gruß Dieter. #9 Nach dem Kauf meines neuen Autos ist mir aufgefallen, daß die eingeschaltete NSL sowohl am Auto als auch am Anhänger leuchtet. Dies sei nicht anders zu schalten und inzwischen auch erlaubt - so soll es der TÜV-Prüfer auch abgenommen haben. #10 Krachneues Auto? Vielleicht ist auch einfach nur der kleine Schalter in der Kupplungsdose, der das NSL am Auto bei Einstecken des Anhängerkabels unterbricht defekt. #11 Ja, niegelnagelneu - mein erster Neuwagen! Die Steckdose ist in Ordnung und alle Verbindungen sind richtig gesteckt. Hilfe bei Pin Belegung Lambdasonden Stecker - Golf 4 Forum. Es scheint nun tatsächlich so zu sein, daß die NSL am Auto auch leuchten darf, ist in der BSI (zentrale Steuereinheit) des Autos so vorgesehen. #12 Hallo seit einiger Zeit darf die Nebelleuchte am Auto auch dann wieder brennen wenn ein Anhänger drann hängt (was zwar unsinnig ist, aber es ist so) es ist aber auch erlaubt das die NSL am Auto ausgeht, allerdings nur wenn diese Abschaltung automatisch geschieht, beim an oder abstecken des Anhängers, d. h. es darf kein extra Schalter dafür vorhanden sein, man könnte es ja sonst vergessen wieder einzuschalten wenn der Hänger weg ist Gruß Mani
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Übersicht aller Felgen für 900 II Bj. 95? | Saab-Cars Offline Peak900 Dabei seit: 27 Februar 2003 Beiträge: 3, 086 Danke: 216 SAAB: 900 I Baujahr: 1993 Turbo: FPT Ich fahre demnächst einen 900 II (noch bin ich mit einem 89er 900 Turbo 16S unterwegs... ich heul ihm schon jetzt nach)... jedenfalls hat der neue die so genannten FORCE-Felgen montiert (17-Zöller von nem Sondermodell). Und ich schwanke noch, ob sie mir nun gefallen oder nicht... am besten gefallen mir die AERO-FElgen. Gibt es die auch in 17 Zoll? (z. B. vom 95? ) Hat jemand eien Link zu einer schönen Übersicht, wie sie z. unter forum-auto für die Klassiker gibt? Von dort hat man mich hierher verwiesen. Um nicht zu sagen: verbannt;)) Danke, Volker gefunden tolle Übersicht - den Link habe ich hier im Forum gefunden. Fragt sich nur, ob die 17" 3 Spoke Double auf meinen 900 II passen - mit der Einpresstiefe und so. Hab leider die Papiere der (eingetragenen und montierten) Force-Felgen nicht zur Hand und weiß auch dem entsprechend nicht, welche ET die haben.
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Zurzeit sind auf den Force-Felgen 225er aufgezogen... kann es mit den 3 Spoke Double dabei bleiben?? Herrjeh, so'n Tausch wäre ja optimal... Gruß, Saab Felgen Jup, bei einem Tausch kannst du diese Reifen beibehalten. Habe ich nicht anders gemacht. Habe meine ANTERA Force III Felgen auch gegen die 3 Spoke Double getauscht;) Lief auch hier über das Forum;) Ich drück dir mal die Daumen. Vielleicht hast du ja Glück...... Noch ne Übersicht: Saab-Felgen Auf der Suche nach 9000er Anniversary-Felgen habe ich das hier gefunden: