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Ständig kam Öl aus dem Vergaser und der Luftfilter saugte sich damit voll. Vergaser komplett ausgebaut und im Ultraschallbad gereinigt, Hat nichts gebracht. In einem Forum bekam ich den Tipp die Ölpumpe zu wechseln und siehe da, das Problem war erledigt. Vielleicht ist es auch bei dir der Fall. Benzin im luftfilter 5. Ist es ein 2, oder 4 Takter? Beim 2 Takter kommt es öfter vor, dass der Schaumstoff etwas ölig ist. Normal sollte er an der Aussenseite sogar leicht eingeölt werden, damit der Staub kleben bleibt. Benzinzufuhr noch kontrollieren, ob ausreichend ankommt und alle Düsen und den Vergaser durchblasen. Dann sollte er eingestellt werden und eigentlich laufen. Wenn der Luftfilter zu ist, diesen noch mal erstetzen. schau mal ob deine kolben ringe noch intakt sind
gelben rauch habe ich auch noch nicht gehört. Gibbet nur Weißer Rauch: Verdampftes Kondeswasser endet aber nach Kaltstart. Blauer Rauch: Kolbenringe Verschlissen oder gebrochen. Besonders trifft dies auf den Ölabstreifring zu. Kolben, -ringe und Zylinder vermessen und notfalls erneuern. Zylinder riefig oder verschlissen Auf nächstes Übermaß aufbohren und Übermaßkolben mit neuen Ringen einsetzen. Ventilschaftdichtungen verschlissen, beschädigt oder verhärtet. Ebenfalls ersetzen. Ventilführungen veschlissen. Vermessen / erstetzen Ölstand im Motor zu Hoch. Messen ausgleichen Zylinderkopfdichtung nach innen defekt / ersetzen Defektes Rückschlagventil in der Kurbelhäuseentlüftung. Ventil ersetzen. Schwarzer Rauch: Luftfiltereinsatz verstopft oder nass. Erneuern:-) Hauptdüse zu gross oder lose. Benzin im luftfilter 25. Erseten oder festziehen Choke-Mechanismus defekt: Choke lässt sich nicht ausschalten. Reparieren Bezinstand im Schwimmergehäuse zu hoch. Schwimmer nach biegen. Schwimmernadelventil undicht. Reinigen erneuern.