Wenn in solchen Momenten, in welchen es auf jeden Zentimeter ankommt, dann auch noch das Bohrwerkzeug gewechselt werden soll, hilft das Auto-Lock System des Geräts, bei dem das gewechselte Werkzeug schnell und zuverlässig in dem Gerät einrastet, während ein zuvor eingeführtes Werkzeug rasch wieder entfernt werden kann. Leicht und liegt doch gut in der Hand Als wir uns näher mit der Bosch GSB 16 RE beschäftigt haben, trieb uns vor allem eine Frage um: Würde es sich bei einer derart leichten Schlagbohrmaschine im Test nicht herausstellen, dass sie aufgrund ihres geringen Gewichtes nicht so gut in der Hand liegt als eine schwerere? Bei Bosch scheint man sich die gleiche Frage gestellt zu haben und so rüstete man die Bosch GEB 16 RE mit einem zweiten Griff aus, der am vorderen Ende der Maschine installiert ist. So lässt sich das Gerät wie gewohnt am hinteren Ggriff und zusätzlich am vorderen Griff fassen. Folglich ist ein optimaler Grip gewährleist et und es wird zudem auch möglich, Arbeiten an der Decke präzise vorzunehmen.
Mit einer Höhe von 214 mm und einer Länge von 285 mm wirkt die Schlagbohrmaschine fast schon ein wenig zierlich. Umso überraschter ist man, wenn man sie ausprobiert und sich die 750 Watt entfalten. Denn diese sorgen für ein sehr schnelles Vorankommen. Und tatsächlich schlägt sich die Bohrmaschine im Test sehr gut. Das Gerät eignet sich nicht nur für die Betonwand der eigenen vier Wände. Bohren kann sie neben Beton durch Holz, Mauerwerk und Stahl. Natürlich variiert der Durchmesser bei den angesprochenen Materialien, dennoch können sich die Leistungen sehen lassen. Erreicht sie bei Holz, dem weichsten Material satte 30 mm an Durchmesser, erreicht sie bei einem durchschnittlichen Mauerwerk 18 mm, bei Beton 16 mm und bei Stahl immerhin noch 13 mm. So lässt sich die Bosch GSB 16 RE in den unterschiedlichsten Situationen einsetzen ohne zu enttäuschen. Power entfaltet das Gerät auch beim Schlagbohren. Trotz ihrer beschaulichen Maße und ihres niedrigen Gewichts schlägt die Maschine in der Minute maximal 47.
Das Bohrfutter wird dadurch automatisch verriegelt. nen des Werkzeuges die vordere Hülse in Gegenrich- tung drehen. Schraubwerkzeuge (siehe Bilder G–H) Bei der Verwendung von Schrauberbits 25 sollten Sie immer einen Universalbithalter 26 benutzen. Verwen- den Sie nur zum Schraubenkopf passende Schrauber- bits. Zum Schrauben stellen Sie den Umschalter "Boh- ren/Schlagbohren" 2 immer auf das Symbol "Bohren". Bohrfutter wechseln Bohrfutter demontieren (siehe Bild I) der gewünschten Demontieren Sie den Zusatzgriff und bringen Sie den Gangwahlschalter 11 in die Mittelstellung zwischen 1. und 2. Gang. Führen Sie einen Stahlstift Ø 4 mm mit ca. 50 mm Länge in die Bohrung am Spindelhals ein, um die Bohr- spindel zu arretieren. Spannen Sie einen Innensechskantschlüssel 27 mit dem kurzen Schaft voran in das Schnellspannbohrfut- ter 1 ein. Legen Sie das Elektrowerkzeug auf eine standfeste Unterlage, z. B. eine Werkbank. Halten Sie das Elektro- werkzeug fest und lösen Sie das Schnellspannbohrfut- ter 1 durch Drehen des Innensechskantschlüssels 27 gegen den Uhrzeigersinn.
OBJ_BUCH-2 609 001 Page 6 Monday, January 23, 2006 9:50 AM Zusatzgriff (Ausführungen ohne Staubabsaugung) (siehe Bild D) Verwenden Sie Ihr Elektrowerkzeug nur mit dem Zusatzgriff 23. Sie können den Zusatzgriff 23 beliebig schwenken, um eine sichere und ermüdungsarme Arbeitshaltung zu erreichen. Drehen Sie die Flügelschraube für die Zusatzgriffver- stellung 19 entgegen dem Uhrzeigersinn und schwen- ken Sie den Zusatzgriff 23 in die gewünschte Position. Danach drehen Sie die Flügelschraube 19 im Uhrzei- gersinn wieder fest. Bohrtiefe einstellen (siehe Bild D) Mit dem Tiefenanschlag 24 kann die gewünschte Bohrtiefe X festgelegt werden. Drücken Sie die Taste für die Tiefenanschlageinstel- lung 22 und setzen Sie den Tiefenanschlag in den Zusatzgriff 23 ein. Ziehen Sie den Tiefenanschlag so weit heraus, dass der Abstand zwischen der Spitze des Bohrers und der Spitze des Tiefenanschlags Bohrtiefe X entspricht. Werkzeugwechsel Ziehen Sie vor allen Arbeiten am Elektrowerk- zeug den Netzstecker aus der Steckdose.
Die Demontage des Zahnkranzbohrfutters 14 erfolgt in glei- cher Weise wie für das Schnellspannbohrfutter beschrieben. Bohrfutter montieren (siehe Bild F) Die Montage des Schnellspann-/Zahnkranzbohrfutters er- folgt in umgekehrter Reihenfolge. Das Bohrfutter muss mit einem Anzugsdrehmo- ment von ca. 30–35 Nm festgezogen werden. Bosch Power Tools Staub-/Späneabsaugung Stäube von Materialien wie bleihaltigem Anstrich, einigen Holzarten, Mineralien und Metall können gesundheits- schädlich sein. Berühren oder Einatmen der Stäube kön- nen allergische Reaktionen und/oder Atemwegserkran- kungen des Benutzers oder in der Nähe befindlicher Personen hervorrufen. Bestimmte Stäube wie Eichen- oder Buchenstaub gelten als krebserzeugend, besonders in Verbindung mit Zusatz- stoffen zur Holzbehandlung (Chromat, Holzschutzmittel). Asbesthaltiges Material darf nur von Fachleuten bearbeitet werden. – Sorgen Sie für gute Belüftung des Arbeitsplatzes. – Es wird empfohlen, eine Atemschutzmaske mit Filter- klasse P2 zu tragen.
50 mm Länge in die Bohrung am Spindelhals einführen. Die Bohrspindel drehen, bis der Stahlstift ca. 40 mm bis zum Anschlag eingesteckt werden kann. Den Innensechskantschlüssel mit dem kurzen Schaft voran in das Bohrfutter einspannen. Die Maschine auf eine standfeste Unterlage (z. Werkbank) legen. Die Maschine festhalten und das Bohrfutter wie eine Schraube durch Linksdrehen lösen (). Ein festsitzendes Bohr- futter wird durch einen Schlag auf den langen Schaft des Innensechskantschlüssels 18 gelöst. Bei Geräten mit Schnellspannbohrfutter kann an- statt des Innensechskantschlüssel ein Gabel- schlüssel SW 19 auf das Bohrfutter aufgesetzt werden. Die Montage des Bohrfutters erfolgt in umgekehr- ter Reihenfolge (). Nach erfolgter Montage den Stahlstift wie- der aus der Bohrung entfernen. Das Bohrfutter muss mit einem Anzugs- drehmoment von ca. 35 – 40 Nm festge- zogen werden. Deutsch - 4 –) G H
Das sind halt so behämmerte Meldungen die aus Autos mit Zündung und Anlasser stammen, und die man vergessen hat zu ändern. #18 Welche Einweisung? Waren Senioren die vom Autohaus beauftragt wurden das Fahrzeug auszuliefern. Da wurde außer die minimalsten Formalitäten nix gemacht. Aber wie ich schon schrieb! Problem gelöst. Lag sicher nur daran das ich lange kein Keyless Go hatte. Erst ab einem gewissen Prozentsatz Akku fährt er rein Elektrisch los. Stemei.de .Fahrzeugcodierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Start/Stopp Funktion deaktivieren - Fahrzeug Codierungen Freischaltungen VAG Fahrzeugmodelle. Ab wieviel hab ich noch nicht herausfinden können. Bis dahin muss man den Startknopf gedrückt halten um via Verbrenner zu starten. Muss man nur wissen. Aber dafür sollte es Einträge im Handbuch geben. EIGENTLICH #19 Also elektrisch losfahren geht wie schon gesagt am 1% bei mir #20 Immer, auch bei Anzeige 0%. Der Akku hat trotzdem immer mehr als genug Energie übrig (satte 30% seiner realen Kapazität).
Richtig fest durchdrücken, vlt. hilft das. #9 corona weil ich zu leicht das Bremspedal gedrückt hatte. hilft das. Das hat er schon beantwortet... #10 Benzinfüllung wie üblich bei Neufahrzeugen, auf Reserve Das würde mir allerdings etwas Bauchschmerzen bereiten. Zum einen, das das Fahrzeug so leer übergeben wurde (meine waren bis jetzt immer mit vollem Tank zur Übergabe bereit) Zum anderen der sprunghafte Anstieg der Ladung. Weit wirst du ja zum Tanken nicht gefahren sein und dann gleich nach dem zweiten Starten 10% mehr Ladung. #11 Hab schon fest genug auf die Bremse gelatscht. Skoda superb startet nicht. Ich habs mal mit Logik probiert Ich hatte NUR die Zündung nach dem einmaligen Betätigen man man... länger auf den Start/ Stop-Knopf hat geholfen. Wie ich immer sage: in 99% der Fälle sitzt das Problem hinterm Steuer. Dann ist er aber direkt im Verbrenner gestartet. 16% Akku haben wohl nicht gereicht um im E-Modus zu starten. Bin mir aber sicher das ich beim allerersten Start direkt im E-Modus und ohne den Start/Stop-Knop gedrückt halten zu müssen, los gekommen bin.