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ℕʘʘḆḽḘ 2013-07-28 в 09:48 Ich habe ein Problem mit meinem PC unter win7 64bit. Meine Spezifikationen: i7 3770k mit einem MB asus PZ77 V LE und einem benutzerdefinierten Lüfterkühler-Master Hyper 212 Ich weiß, dass dies ein wiederkehrendes Problem ist, aber bisher konnte ich nicht die richtige Lösung finden alles funktioniert richtig, richtige Temperaturen usw Wenn ich den Computer herunterfahre, schließt sich win7, aber der Kühler-Master-Lüfter läuft immer weiter und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn auszuschalten. Mini cooper lüfter läuft lange nah right. Ich habe versucht, in die BIOS-Einstellungen zu schauen, aber ich habe nichts gefunden... BEARBEITEN: Ich habe im abgesicherten Modus gebootet und der PC schaltet sich NICHT korrekt ab: er wird im schließenden Animationsfenster eingefroren und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn abzuschalten BEARBEITEN: Die Festplatte, auf der win7 installiert ist, ist eine Kingston SSD. Ich habe auch die Intel Rapid Storage-Technologie, die gerade abstürzt, wenn ich versuche, sie zu laden.
Der Nachlauf geht über den Schalter am Kühler. Viele Grüße, Jürgen #13 An den Leitungen wurde definitiv nicht gebastelt: Ich fahre den Wagen nun seit 15 Jahren und das Problem ist das erste mal vor einer Woche aufgetreten. @gsi-man Kühlprobleme waren auch meine Vermutung, aber meine Werkstatt hat alles überprüft und keine Probleme feststellen können. Gestern bin ich 2 x eine halbe Stunde Autobahn gefahren, natürlich mit gestecktem Relais, und die Lüfter sind nach dem Abstellen diesmal nicht nachgelaufen - so wie es eigentlich sein sollte. Sollte wirklich nur ein Lüfter ohne Relais laufen, wäre das ein Hinweis auf ein Kabelproblem. Hallo Dirk, nachdem bereits mehrfach der Thermoschalter am Kühler für die beiden Lüfter beim 944S2 getauscht wurde, sollte mal das Kühlsystem gründlich entlüftet werden. Dies geschieht beim 944S2 mit 3L Hubraum an einer Schraube mit 11er oder 12er Gabelschlüssel (habe gerade die Größe nicht im Kopf) vorne oben am Motor ( z. B. Entlüfterschraube). Mini cooper lifter läuft lange nach 2017. Es reicht die Heizungsautomatik per Taster auf Defrost zu stellen und den Wagen warm laufen zu lassen.
im Standgas warten muß, bis der Motor wieder Gas annimmt. Fehlerauslesen bei Opel ohne Erfolg, da das Auto zu dem Zeitpunkt wieder normal lief. Wer kann helfen?
Hallo, ich fahre einen Ford Tourneo Courier 1, 5l Diesel Bj 2015 mit 84tkm. Gekauft habe ich ihn im Januar 2019 mit 54tkm. Ich wurde jetzt schon öfter darauf angesprochen das der Lüfter sehr unnormal sehr lange nachlaufen würde auch wenn ich nicht weit gefahren bin. Ich bin kein Raser und fahre das Auto normal warm. Mit 75PS ginge das auch gar nicht. Autobahn 100Km/h Tempomat. Landstraße 90-100km/h Meistens Landstraße 20-30km strecken. Mir ist aufgefallen das es bei Regen eher auftritt. Im Sommer bei sehr warmen Temperaturen war es eher normal. Könnte es eventuell das Thermostat sein? Sollte ich das nachschauen lassen? Ich wäre sehr froh über Antworten LG Ich würde mal nachschauen ob in dem Stecker vom Thermo- Lüfter sich Feuchtigkeit befindet. Wenn ja könnte dies die Uhrsache dafür sein. Lüfter läuft auch nach dem Herunterfahren weiter. muss den Netzschalter lange drücken, um ihn zu stoppen - 1 Antwort. Dann ist irgendwo entweder am Kabel oder am Stecker die Schutzisolierung defekt und es tritt Feuchtigkeit ein welche dann evtl eine Verbindung zwischen den entsprechenden Kontakten herstellt. Hallo, ich vermute das es normal ist.
Beiträge: 61 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 13. 04. 2013 Wohnort: Lübeck Hallo! Ich habe am Dienstag meinen Roadster Cooper SD als Vorführer mit 300 km abgeholt. Vorab: was für ein Spaßauto! Heute bin ich bei einer Außentemperatur von ca. 20 Grad ca. 3 km in der Stadt ohne Stop and go (normaler Ampelverkehr)gefahren. Nachdem ich den Motor abgestellt habe, ist der Lüfter einige Minuten nachgelaufen. Ist das normal?!?! Wie gesagt, es trat heute das erste Mal auf. Mini cooper lüfter läuft lange nacht. Ich bin auch die letzten Tage die ein oder andere Kurzstrecke gefahren. da lief der Lüfter nicht bei abgestelltem Motor nach Bei weiteren Strecken von 20 - 30 km heute Abend lief der Lüfter auch nach, jedoch wesentlich kürzer. Falls mir jemand etwas dazu sagen kann, wäre ich sehr dankbar. Beiträge: 872 Themen: 5 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 18. 09. 2012 Wohnort: Schermbeck Völlig normal, macht mein S auch ab und an. Je nachdem wie viel Stauwärme gerade produziert wurde luflomo schrieb: Völlig normal, macht mein S auch ab und an.
Da nämlich steigt die Temperatur wie im Stau damals auf 110 Grad an, ohne dass die Ventilatoren am Kühler sich einschalten um den Kühler runterzukühlen. Ein Überbrücken der Ventilatoren hat nicht den Effekt gehabt, dass diese angelaufen wären. Auch sehen die Sicherungen an der Autobatterie intakt aus, und es ist auch aufs Erste kein Schaden (z. B. Marderbiss etc. ) zu erkennen. Hat von Euch hier jemand Erfahrung mit dieser Fehlerbeschreibung? Hat jemand zufällig den Stromlaufplan des Kühlerlüfters für den Seat Ibiza 6k (Schlüsselnummern zu 2: 7593 zu 3: 448? Danke für Eure Hilfe, so langsam ist mein Latein zu Ende. Opel Vivaro Motor nimmt kein Gas an, besonders bei Feuchtigkeit Hallo, wir fahren einen Opel Vivaro Bj. 06, 2. 0 CDTI, 114 PS. Lüfter läuft lange nach - Page 2 - Porsche 944 - PFF.de. Seit einiger Zeit nimmt er, bei feuchter Witterung( Regen o. Nebel) nach dem Starten kein Gas an, sondern läuft nur im Standgas. Wenn man den Motor einige Zeit laufen läßt, nimmt er irgendwann Gas an und fährt problemlos. Es kann aber auch passieren, das bei feuchtem Wetter, während der Fahrt, plötzlich die Temperaturanzeige zu flattern anfängt und nach einigen Kilometern der Motor kein Gas mehr annimmt und man bis zu 1 Std.