Dann wird die Bundesregierung in die Verlegenheit geraten, erklären zu müssen, dass Sprit plötzlich wieder um 30 Cent beziehungsweise 14 Cent für Diesel teurer wird. Oder der Rest derjenigen, die Steuern zahlen, wird weiterhin die Spritfresser subventionieren.
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Grundsätzlich herrsche in Deutschland Preisautonomie, und das sei auch wichtig. Bei den Mitnahmeeffekten ginge es um einzelne Produkte und Branchen, nicht um die gesamte Volkswirtschaft. Ärgerlich sei das aus Verbrauchersicht trotzdem. In der Energiewirtschaft seien Gewinnmitnahmen in einigen Fällen sogar offensichtlich. Bauer wird zum Beispiel stutzig, wenn einige Anbieter – zum Beispiel Stadtwerke – weiter bei ihren Bestandspreisen bleiben, andere hingegen nicht. Maroccity.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. "Für Verbraucher sind Mitnahmeeffekte schlicht nicht nachzuvollziehen. Eigentlich müssten die Bundesnetzagentur oder Kartellbehörden stärker darauf achten. Die haben die passenden Instrumente dafür", meint Bauer. Die Diskussion über Mitnahmeeffekte treibt auch die Politik um. Grünen-Chefin Ricarda Lang fordert inzwischen eine sogenannte "Übergewinnsteuer". Die Idee dahinter: Wer von der Krise profitiert, soll mehr Geld an den Staat zahlen. Wie genau sie einen Übergewinn definiert, sagte Lang allerdings nicht. Klar ist aber, dass das nicht ohne Markteingriff funktionieren würde.
"Ich würde nicht davon ausgehen, dass das Phänomen eine besonders hohe Bedeutung für die aktuelle Inflationsentwicklung hat. " Hier liegen die Probleme tiefer, meint Baldi: In den Lieferketten, im Ukraine-Krieg oder in der chinesischen Zero-Covid-Strategie und daraus resultierenden Lieferengpässen. Ähnlich sieht das Hermann Simon. Der Unternehmensberater gilt als führender Preisentwickler in Deutschland und glaubt nicht, dass Unternehmen die Lage ausnutzen, um extra Kasse zu machen. "Ich halte den Vorwurf für Blödsinn", so Simon gegenüber Capital. Ausrede auto springt nicht an d'eau. Die Preise der Unternehmen bilden sich aus den Kosten. Und diese Kosten könne man gar nicht wirklich beobachten. Er kenne auch kein Unternehmen, das derzeit nicht von Kostensteigerung betroffen sei. Simons Fazit: "Ich halte Mitnahmeeffekte vom Ausmaß her für völlig unbedeutend. " Der Ökonom Robert Kesckes beobachtet für das Forschungsinstitut GfK, wie die Deutschen einkaufen. Er meint, dass Eigenmarken die großen Gewinner der Krise werden könnten Tatsächlich ist auch Verbraucherschützer Bauer in diesem Punkt vorsichtig.
Die Looks, die sie dabei präsentierten, waren zumeist echte Hingucker. Gitarrist Dem 78-Jährigen geht es gesundheitlich gut. Niemand denke ans Aufhören, sagte er in einem Interview. Im Sommer steht eine Europa-Tournee der...
Markteingriffe: Dann werden sie notwendig Ein Markteingriff sollte nie das erste Mittel sein, darin sind sich alle Ökonomen einig. Unter einigen Voraussetzungen halten aber auch sie einen Eingriff für notwendig. Grob vereinfacht sind es drei: erstens, Größenvorteile von Unternehmen – sprich: Monopolbildung; zweitens, entstehende Kosten durch ein Unternehmen für andere – beispielsweise durch Umweltschäden ("externe Kosten"); und drittens: unterschiedliche Informationsstände, auch "Informationsasymmetrien" genannt. Vor allem der letzte Punkt könnte im Fall der Mitnahmeeffekte interessant werden. In vielen Branchen lassen sich Preise mittlerweile leicht vergleichen, aber eben nicht in allen – und auch nur solange die Produkte identisch sind. Etwa bei Benzin oder Elektrogeräten. Bei Lebensmitteln oder Restaurants wird der Vergleich schon schwieriger. Und so sagt auch DIW-Ökonom Guido Baldi: "Informationsasymmetrien spielen bestimmt eine wichtige Rolle. Ausrede auto sprint nicht an . Wenn diese hoch sind und die Kunden die Kostensituation eines Unternehmens schwierig einschätzen können, haben Unternehmen mehr Spielraum in der Preissetzung. "
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