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Autor ist ein amtlich zertifizierter Verkehrssünder!!!! Zurück zu "Umbau" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 5 Gäste
Das ist ein 5-Minuten-Job. Alles andere wird mühsam. Wenn Du weißt welche Maße Du genau brauchst (breitenmäßig) dann kann Dir wahrscheinlich hier im Forum wer was machen. Zusammenbauen kannst Du die Sache mal mit entsprechend großen Beilagscheiben zum probieren, Du musst ja dann auch checken wie der Bremssattel distanziert gehört und dass der Tachoantrieb noch eingreift und die Gabel nicht verspannt. Xt500 Gabelumbau xt600 Z Tenere 34 L - XT500.org - Das Forum -. Ich hab samt der Brücken umgebaut, da spart man sich das und hat dafür andere Baustellen weiter oben. Gryße! Andreas, der motorang Beitrag von motorang » Fr Dez 21, 2012 8:51 So, es ist hell. Von außen schauen die Tachoantriebe am XT350-Rad und am XT600/Tenere Rad gleich aus. Gemessen hab ichs nicht, aber sie sitzen auf der gleichen Seite, greifen in die gleiche Nase an der Telegabel gegen das Verdrehen, die Welle kommt an der gleichen Stelle und in die gleiche Richtung raus... und die 350er Nabe hat die drei Zähne um entsprechend in den XT600 Antrieb zu greifen, die man hier sieht: Was ich Dir versichern kann ist dass der XT350/600 Antrieb zum originalen XT500 Tacho passt, auch vom Anschluss der (notwendigerweise XT350/600 wegen der Länge) Tachowelle her.
Mir hat aber dieses ´´Rohrgeflecht´´, was sich hinten ums Heck herumzog, gestört, was noch schlimmer wurde, wenn man den Topcaseträger montierte. Waren die Alukoffer angebaut und das Motorrad ist umgefallen, auch im Stand, hat sich aber das ganze Trägersystem verbogen, so das man wieder einige Zeit damit beschäftigt war alles auszurichten. Was relativ einfach war, denn so leicht wie es sich verbogen hatte, konnte man es auch wieder gerade ziehen. Außerdem waren des öftern Vibrationsrisse zu flicken. Die nächste Umbaustufe zur „Super Enduro Ténéré XTZ850 Ultrea“ | Paetschman Proudly Presents. Im Zuge des Neuaufbaues meines Mopeds, lag es also nahe auch das Gepäcksystem nach meinen Vorstellungen selbst zu bauen. Ich habe auch dreimal angefangen, eh es meinen Vorstellungen entsprach. Folgende Wünsche sollten dabei erfüllt werden: stabile Ausführung wenige Montagepunkte, die beim Abschrauben des Trägers (fast) nicht zusehen sind Stabilisierung das gesamten Hecks Verwendung von Rohren, Rechteckprofile finde ich nicht besonders schön Die Grundträger kann man bei Touratech fertig kaufen, so das man sich nur noch über die Befestigung am Motorrad Gedanken machen muss, aber das ist leider der schwierigere Teil.
der Sinn des Lebens liegt zwischen 7 und 12... ß aber keine Zahl sein! Mr. Polish 5000+ Club Beiträge: 5625 Registriert: Mo Jun 02, 2003 15:57 Wohnort: Grenzach Beitrag von Mr. Polish » Mi Sep 05, 2007 13:52 Wenn Du die 600er Gabelbrücken verwenden willst musst Du ja eh den Lenkdorn der 500er einpressen, und beim Auspressen des 600er Dorns ist das Lager dann kein wahres Hindernis. Gruss, Fabi Edith: Wenn Du die Lenkanschläge am Rahmen nicht verändern willst mach die Anschläge auf der Gabelbrücke weg solange der Dorn draussen ist. Xtz 750 gabelumbau manual. Und vor dem Auspressen den Stift ziehen!!
Wenn man sich so den Motorradmarkt anschaut, bieten sich eine Menge Radnaben an. Nachfolgend eine kleine Auswahl (siehe auch obige Aufstellung). Dabei nicht berücksichtigt sind weitere Alterantiven wie BMW F800 GS, KAWASAKI Z 900/650, KAWASAKI Zephyr 1100, KTM Adventure, Triumph Thunderbird usw. usw. Xtz 750 gabelumbau parts. : DUCATI Sport Classic Bremsscheibe: MSW 211 Bremsscheibendurchmesser außen= 320 mm Durchmesser Lockkreis Radnabe = 64 mm Befestigungslöcher Bremsscheibe = 5 Befestigungslochkreis = 80 mm Speichenanzahl: 36 Radnabenbreite ca. : 133 mm HONDA Africa Twin XRV 750 Bremsscheibe: MST 204 Bremsscheibendurchmesser außen= 276 mm Durchmesser Lockkreis Radnabe = 144 mm Befestigungslöcher Bremsscheibe = 4 Befestigungslochkreis = 166 mm Radnabenbreite ca. : Müsste mal Andreas eintragen? Honda CB 750 / 550 / GL 1000 (finde ich gerade nicht! ) Bremsscheibe: Bremsscheibendurchmesser außen= Durchmesser Lockkreis Radnabe = Muss ich noch mal messen! Befestigungslöcher Bremsscheibe = Muss ich noch mal messen!