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July 11, 2024, 4:52 am

Oder wie angesprochen die Sache mit dem Doppeldecker. Und ich bin mir ziemlich sicher wenn man Lego erklären würde, wie viel Umsatz sie mit Panzern und Flugzeugen sie in den USA machen könnten, dass sie das zumindest überdenken werden. 25. 2020, 15:03 #250 Und ich bin mir ziemlich sicher wenn man Lego erklären würde, die brauchen nix erklärt bekommen, die bräuchten sich nur cobis umsätze anzuschauen oder gleich direkt die firma aufzukaufen, dann könnte man militärfreaks melken und der name lego wäre weiterhin sauber. und wo bitte schön ist indiana jones ein argument nur weils in einer welt mit nazis spielt? ist wolfenstein dann also auch echt? 25. Was wurde aus den LEGO-Steine Boxen von einst? | zusammengebaut. 2020, 15:10 #251 Weil Lego Indiana Jones so gesehen ja auch Kriegsspielzeug ist, oder? Mal ganz davon abgesehen da es primär Spielsets waren, wo man die Abenteuer von Indiana Jones nachgespielt hat. Die jetzt nicht sonderlich kindgerecht waren. 25. 2020, 15:13 #252 Kriegsspielzeug nö isses nicht. 25. 2020, 15:18 #253 Wir können uns jetzt über die genaue Definition unterhalten, aber es passt halt nicht wirklich zu Lego?

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@ ALL: Vielleicht kann das auch jemand anderes beantworten Danke für eure Hilfe #12 Verteilergetriebe und Antriebsachse sind zwar verbunden aber sind zwei getrennte Ölkammer. Mischen würde ich das nicht. Nimm am besten die Visco was vorgegeben wurde. G 052145S2 Achsoel fuer Achsantrieb G 055145A2 Achsoel fuer Verteilergetriebe #13 Ja, aber auch hier stellt sich die Frage. Wenn das ein gemeinsamer Ölhaushalt ist, dann vermischen sich doch die Öle dann. Was wäre dann Alternative zu G055145A2? Audi a6 4b getriebeöl wechseln automatik. Bei Castrol und Ravenol kommt jeweils 75W-140 als Empfehlung. Bei manchen Hersteller steht das man OEM einsetzen soll. Bin etwas ratlos. Hatte SLS schon gekauft jetzt, da es so auf ravenol Seite stand. Jetzt aber das mit gemeinsamen Ölhaushalt entdeckt. Aber theoretisch kann man doch 75W-140 mit 75W-90 mischen, das sollte doch gehen oder? #14 Diese zwei Kammer sind unter sich abgedichtet mit Dichtung. #15 ich habe das noch direkt beim Hersteller gefunden (ZF): Sprich, entweder befühlt man das mit G 055145 A2 OEM (ist aber richtig teuer), oder man nimmt alternativ Castrol SAF-AG4, was von ZF freigegeben ist.

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Ich habe auch einen Kostenvoranschlag für einen wechseln von ZF bekommen, werde das aber über eine freie Werkstatt durchführen. Die führen das auch nach der besagten Tim Eckards Methode mit Frischöldurchspülung durch. Ich wollte alle benötigten Öle von Ravenol besorgen und den Wartungskit (Dichting, Filter, Schrauben) Original von ZF kaufen. Hier ist eure Meinung gefragt. Audi a6 4b getriebeöl wechseln automatik druckluft kupplung rot. Kann ich das Ravenol bedenkenlos einsetzen, oder würdet ihr hier auch Original ZF 8 Fluid kaufen? Oder sogar das sehr preiswerte Mannol AG60? Danke für die Ratschläge aktuell tendiere ich zu Ravenol #2 welche Motorkennbuchstabe und Getriebekennbuchstabe hat dein Audi? Wenn Du 8 Gang Automatikgetriebe hast für Allrad dann musst Du das Getriebeöl mit der Audi Freigabe G 060 162 A2 haben. Füllmenge ca. 9l RAVENOL ATF 8HP Fluid automatik/ravenol-atf-8hp MANNOL ATF AG60 033853:g:b1oAAOSwMqVaq6mx beide Öle haben die Freigabe G 060 162 A2 Mit MANNOL ATF AG60 habe ich schon gute Erfahrungen gemacht bei zwei A6 4F. Habe 20l benutzt zum Spülen.

#1 Hallo zusammen, 1. Autohersteller, Model, Baujahr: Audi, A6, 2013 2. Motor-Leistung: 3. 0 BiTDI, 313 PS - CGQB 3. Öl-Volumen des Getriebes: 9 L, 3. 1: Verteilergetriebe: 1 L 3. 2: Vorderachsgetriebe: 1, 1 L 3. 3; Hinterachsgetriebe: 0, 9 L 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. ): Automatik mit Wandler, Hersteller ZF, 8HP55, 0BK NVF 5. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Audi gibt lebenslang an, ZF empfiehlt 80-120TKM 6. Automatikgetriebeölwechsel Audi A6 4F - Getriebe / Kupplung / Schaltbetätigung - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Jahres- & Gesamtlaufleistung: < 9. 000 km 7. Bisher genutztes Öl: das was Original gefüllt worden ist 8. Bisheriges Schaltgefühl: keine Auffälligkeiten 9. Besonderheiten am Getriebe: 8 Gang Automatik mit Wandler 10. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: kA 11. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Keine 12. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: nein 13. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. :nein 14. Eingeplantes Budget:<20/L Audi gibt zwar lebenslang als Wartungsintervalle vor, aber laut ZF (Getriebehersteller) sollte man einen Wechsel zwischen 80-120 TKM durchführen.

Fahren Sie mit geringer Last (Motordrehmoment zwischen 80 Nm und 100 Nm, siehe 02 automatisches Getriebe, MWB 09, 1. Anzeigewert) bis das Getriebe in den 6. Gang geschaltet hat (Fahrzeuggeschwindigkeit ca. 80- 100 km/h) und halten den Zustand für ca. 30-60 Sekunden. Lassen Sie das Fahrzeug bis zum Stillstand ausrollen (zum Schluss mit ganz sanfter Bremsbetätigung). Wiederholen Sie diesen Vorgang viermal (es geht darum, die Hoch- und Rückschaltungen mit ganz wenig Last ausführen zu lassen). Audi a6 4b getriebeöl wechseln automatik 2018. Softwarestände Filter/Dichtungen Laut ZF: Die 5- und 6-Gang sowie das 4HP20 Automatikgetriebe von ZF sind mit jeweils speziell entwickelten teilsynthetischen ATF-Ölen wartungsfrei befüllt. Für die wartungsfreie Befüllung wird von nomalen Betriebsbedingungen ausgegangen. Insbesondere beim Fahren mit sehr hohen Betriebstemperaturen kann eine erhöhte Alterung bzw. ein erhöhter Verschleiß der ATF-Öle auftreten. Darum ist es empfehlenswert bei überdurchschnittlichen Betriebsbedingungen wie: – Viel Autobahnfahrt im oberen Geschwindigkeitsbereich – Offensive, sportliche Fahrweise – Häufiges Fahren im Anhängerbetrieb am Automatikgetriebe eine Ölauffrischung (Ölwechsel) zwischen 80.

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