Home > Fahrschule Groß-Rohrheim Kontakt: Telefon: 0 6158 / 86 35 9 Telefax: 0 6158 / 91 77 96 1 Mobile: 0 171 / 32 07 37 7 Führerscheinklassen: Motorräder: A, AM, A1, A2, Mofa PKW & Quad: B, BE, B96 Öffnungszeiten: Mo. - Fr. : 07:30 - 20:30 Mittwoch: 07:30 - 19:30 Samstag: 07:30 - 19:30 Lageplan Fahrschule Karl-Heinz Schmitt Werbeanzeige In 2-3 Minuten die Anfrage (von 700€ bis 2500€) an die Bank schicken. 30 Sek. später die Antwort von der Bank erhalten! Bei einer positiven Entscheidung erhalten Sie sofort die Finanzierung Keine Wartezeiten und Banktermine, keine Papierkriege! Alles ONLINE! * Infos zur Finanzierung Effektiver Jahreszins p. Fahrschule Buxbaum Biblis Lampertheim. a. 13, 30%, Sollzinssatz p. gebunden zwischen 11, 92% und 12, 55%, Nettodarlehensbetrag von 1. 700, - €, 24 Monate Laufzeit und einer monatl. Rate 81, - €, Gesamtbetrag 1. 929, 41 €. Rechenbeispiel entspricht dem repräsentativen Beispiel nach § 6a PangV. Berechnung ohne Kreditversicherung und Bonität vorausgesetzt. Finanzierungen erfolgen über unsere Partnerbanken Targo Bank, Kasernenstraße 10, 40213 Düsseldorf und Hanseatic Bank GmbH & Co KG, Bramfelder Chaussee 101, 22177 Hamburg
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Dass sie für Fußgänger und Radler freigegeben werden, fordern die Lokalpolitiker aus Moosach und Milbertshofen schon lange. Geplant sind außerdem zusätzliche Querungen. Und auch der alte Olympiabahnhof soll zu neuen Ehren kommen. "Ein weiteres Planungsziel stellt der Erhalt/die Sanierung des ehemaligen Bahnhofsbauwerkes mit Umfeld dar", heißt es in den Unterlagen des Planungsreferats. Dafür zuständig ist das Baureferat. München: Stadt für grünes Band zwischen Olympiapark und Bahn-Nordring - München - SZ.de. Von dort ist zu hören, dass "umfangreiche Instandsetzungsarbeiten" notwendig sind, um den Bahnhof "als Ort für offene, nicht kommerzielle Jugendkultur anbieten zu können". Bei einer Jugendbeteiligung im Herbst 2021 hätten sich die künftigen Nutzer vor allem "Angebote zum Skaten, Parkour, Bouldern und Sitzgelegenheiten" gewünscht. Außerdem wollen sie, dass die Möglichkeit zum Graffiti-Sprayen und der verwilderte Charakter des Ortes erhalten bleiben.
Radler und Fußgänger können künftig die alten Bahnbrücken nutzen Damit die Aufwertung des alten Bahngeländes in der Praxis möglich wird, muss erst einmal auf dem Papier die Voraussetzung dafür geschaffen werden. Daher hat der Planungsausschuss des Stadtrats am Mittwoch einstimmig dafür votiert, für den 1, 1 Kilometer langen schmalen Bahn-Korridor zwischen Georg-Brauchle-Ring und Moosacher Straße den Flächennutzungsplan, also die Leitlinie der Stadtentwicklung, zu ändern. Bisher steht der Korridor dort unter dem Stichwort "Bahnanlage", künftig wird er als "allgemeine Grünfläche" geführt, der 15 bis 30 Meter breite Streifen um die Gleise bekommt zusätzlich den Vermerk "Flächen mit Nutzungsbeschränkungen zum Schutz, zur Pflege und Entwicklung von Boden, Natur und Landschaft". Wenn nun das grüne Band entsteht, werden sich Fußgänger und Radfahrer besonders freuen. Denn es wird ihnen Abkürzungen über den Mittleren Ring und die Moosacher Straße bescheren, auf die sie schon lange warten. Zielstattstraße 10 muenchen.de. Denn zu dem Bahn-Korridor gehören auch drei alte Eisenbahnbrücken, eine im Süden, zwei im Norden, die seit Jahrzehnten gesperrt sind.