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July 6, 2024, 11:59 pm

Unter der Motorhaube wiederum fanden die Ingenieure immerhin Platz für einen kleinen 15 Liter Frunk - zumindest genug, um zum Beispiel bequem alle Ladekabel und Adapter zu verstauen. Den Ladeanschluss hat Kia vorne in Fahrzeugmitte verbaut und beleuchtet - wer eine enge Garage mit Wallbox sein Eigen nennt, wird das sicherlich gutheißen. Auch einen Adapter von Fahrzeugladeanschluss auf Steckdose gibt es, um unterwegs ein elektrisches Gerät mit bis zu 3 kW laden zu können. Zum Beispiel ein E-Bike, das mit der optionalen Anhängerkupplung plus Halterung transportiert werden kann. Bis zu 750 Kilogramm darf ein gebremster Anhänger hier schwer sein. Der Elektromotor leistet im Niro EV bekannte 150 kW/204 PS, die Batterie fasst ebenso vertraute 64, 8 kWh. Just diese Ausstattung war auch bisher schon verfügbar; das kleinere Akku-Paket, das es bis dato noch zu ordern gab, flog indes aus den Prospekten. Odin Automotive: BEI DEM GESPRÄCH DABEI SEIN: ODIN AUTOMOTIVE GIBT NEUE UNTERNEHMENSAUSRICHTUNG UND MARKENIDENTITÄT .... Ebenso altbekannt ist dementsprechend das Maximaldrehmoment von 255 Nm, das an die Vorderachse abgegeben wird und so einen 0-100-Sprint in 7, 8 Sekunden ermöglicht.

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140, -) und erreicht mitsamt dreier Extra-Pakete bei 53. 240 Euro deren Ende. Dort warten dann nebst aller möglicher Fahrassistenzsysteme auch das zu sehende Panorama-Dach, belüft- und beheizbare Kunstledersitze vorn sowie Sitzheizung hinten, kabelloses Handyladen, volle Onlineanbindung, LED-Scheinwerfer, ein fettes Soundsystem und noch so viel mehr; typische Kia-Ausstattung eben. Für Deutschland gilt: Der Kia Niro Hybrid wird ab 30. Analyse zum Titelgewinn des EV Zug. 690 Euro den Besitzer wechseln, der Plug-in-Hybrid startet ab 36. 690 Euro und für 39. 990 Euro ist der EV zu haben. Da wie dort ist der Kia Niro EV ab Juli 2022 beim Händler erhältlich und ab sofort bestellbar. Außerdem erwähnenswert: Kia-typisch gibt es eine 7-jährige Garantie, auch auf die Batterie. News aus anderen Motorline-Channels:

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Signet des Jahresthemas 2022 der Akademie Wie kann eine gute Zukunft aussehen angesichts der Herausforderungen durch die Klimakrise? Welche gesellschaftlichen Werte, welche christlichen Traditionen können uns dabei hilfreich sein? Unser Themenschwerpunkt 2022 "Zukunft denken – 22 PLUSX" gibt dazu Impulse. >> Mehr erfahren

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10. März 2022 17. März 2022 Schon mit drei einfachen Tipps können Autofahrende täglich Kraftstoff sparen. Das folgende 1-2-3 des Spritsparens schont Umwelt, Klima und den Geldbeutel! 1. Leerlauf und hohe Drehzahlen vermeiden Viele Autos verfügen über eine Start-Stopp-Automatik um den Motor im Leerlauf außer Betrieb zu nehmen und damit Sprit zu sparen. Das lässt sich natürlich auch manuell machen. Besonders unnötig ist das "Warmlaufen" während des Scheibenfreikratzens bei Kälte. Denn kalt benötigt der Motor nochmals deutlich mehr Kraftstoff. Der Verbrennungsmotor hat im niedrigen Lastbereich und bei hoher Drehzahl einen schlechten Wirkungsgrad bei hohem Kraftstoffverbrauch. Handschalter sollten deshalb früh in den nächsten Gang schalten. Dabei das Pedal durchaus nicht zu sehr streicheln. Der Motor soll "ziehen" und nicht "drehen". Das erhöht die Effizienz. Unterschiede bei I-spec-EV zwischen XTR und XT? | MTB-News.de. 2. Vorausschauend und gelassen fahren Wer den Verkehr "liest" ist entspannter unterwegs und muss seltener bremsen. So rollt das Auto in die nächste Ortschaft oder ein Bremsmanöver auf der Autobahn wird vermieden um z.

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Der Brave wird mutig, bleibt praktisch Der neue Kia Niro kommt in zweiter Generation ausschließlich elektrifiziert, es wird ihn als Hybrid, Plug-in-Hybrid und als rein elektrische EV Version geben. Wir konnten uns bei Kia Europe in Frankfurt den elektrischen Crossover bereits im Detail ansehen; und hatten die Videokameras dabei. Inhalt Sitzprobe im Kia Niro EV (2023) - Videobericht 2016 kam der erste Kia Niro auf den Markt und schrieb fortan seine ganz eigene, kleine Erfolgsgeschichte. Mit seinem recht "biederen" Styling, aber hohem Praxisnutzen, vor allem aber dann ab 2018 mit seinen elektrifizierten Antrieben, mauserte er sich nach Ceed und Sportage zum dritterfolgreichsten Modell der Südkoreaner. Nun, ab Mitte 2022, kommt seine zweite Generation auf den Markt - nur noch elektrifiziert, aber deutlich mutiger gezeichnet, ohne dabei Alltagsnutzen einzubüßen. Dabei sein ev meaning. Schon auf den ersten Blick fällt auf: Größer ist er geworden, der Niro. 65 mm länger, 10 mm höher und 20 mm breiter nämlich. Der Radstand wuchs dabei ebenfalls; um 20 mm auf insgesamt 2, 64 Meter nämlich.

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