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July 7, 2024, 12:32 pm

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Überm Lenkrad (schön gestaltet mit klassischen Tasten) haben sie nur eine Holzattrappe angeschraubt. Ein echtes Display wird es dort nicht mehr geben. Mini spricht von einer "neuen Technologie". Wir vermuten: Es kommt ein großes Head-up-Display. Fünf Generationen: Ur-Mini (1959-2000), erster BMW-Mini (ab 2001), sein Nachfolger (ab 2006) und die dritte Generation (seit 2014). Vorne links der jüngste Spross. Mini-Generation fünf soll in China ein Erfolg werden Mini erhofft sich mit der Produktion in Fernost einen Absatz-Kick vor Ort. Mini Cooper E (2023): erste Mitfahrt im neuen Elektro-Mini - AUTO BILD. Bislang hat China gerade mal einen Anteil von zehn Prozent an den Verkäufen, liegt damit deutlich hinter Großbritannien und Deutschland. Das soll sich mit den neuen E-Modellen ändern. Und was wird aus dem Verbrenner? In Deutschland dürfte er kaum noch eine Rolle spielen. Von den weltweit rund 34. 000 verkauften Mini Cooper SE im vergangenen Jahr gingen rund 10. 000 nach Deutschland – mehr als in jedes andere Land. Eine gute Nachricht zum Schluss für Traditionalisten: In einem Punkt bleibt auch der neue E-Mini ein echter Brite – seine Rückleuchten wird weiterhin der Union Jack zieren.

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Cooper Bikes Cooper E Disc im Test Testbericht: Cooper Bikes Cooper E Disc (Modelljahr 2019) Elektrobike hat das Cooper Bikes Cooper E Disc getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Cooper Bikes Cooper E Disc. Bewertung: Was uns gefällt: sehr leicht Rekuperationsfunktion hohe Effizienz Was uns nicht gefällt: niedrige Reichweite Testurteil Elektrobike Elektrobike Testnote Gut 2018 Very british und mit großer Historie: Dieses elegante Fahrzeug hat einen berühmten motorisierten Vorfahren, wenn auch einen auf vier Rädern. Das Cooper E Disc ist ein direkter Nachfahre des von John Cooper entwickelten Mini Cooper. 27 Fahrrad reinigen-Ideen | fahrrad reinigen, mini cooper s cabrio, s cabrio. Ähnlich wie der legendäre Mini sticht dieses E-Bike auf der Straße unweigerlich hervor. Denn zum einen stellen die Briten das einzige um einen Stahlrahmen konzipierte Rad im Test. Und zum anderen setzt es auf den cleveren Zehus-Antrieb mit dem in den Heckmotor integrierten Akku und Rekuperationsfunktion. So schiebt der Motor das Rad nur zurückhaltend an, lädt den Akku aber im normalen Fahrbetrieb heimlich wieder auf und ermöglicht so deutlich höhere Reichweiten, als die ELEKTROBIKE-Angabe unter Volllast vermuten lässt.

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Ein 184 PS starker Elektromotor sorgt für 270 Newtonmeter Drehmoment und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7, 3 Sekunden. Wenn man diesen Spurt nicht allzu oft ausreizt, erlaubt die 32, 6 kWh große Batterie eine maximale Reichweite von immerhin 234 Kilometern. In der Stadt dürfte das für fast alle Fahrten genügen. Um den vollen Rabatt von über 13. 000 Euro zu ergattern, bleibt Kunden bei auch die Frage nach dem passenden Trim erspart. Denn den maximalen Nachlass gibt es nur auf die höchste Ausstattungsvariante "Mini Yours Trim". So ausgerüstet gehören Dinge wie das Navigations-Paket, "Mini Yours"-Ledersitze und ein Sport-Lederlenkrad zur Grundausstattung des kompakten Elektroautos. Eigentlich ruft Mini für den edel ausgerüsteten Cooper SE mindestens 36. 300 Euro auf, bei beginnen die Preise bereits ab 24. 271 Euro. Mini cooper fahrrad for sale. Das ist neben der bereits berücksichtigten Umweltprämie noch ein Nachlass von 3029 Euro. Maximal ist beim Cooper SE ein Nachlass von 13. 019 Euro inklusive Umweltprämie möglich – dafür muss man allerdings noch ein paar optionale Extras hinzubuchen (Achtung, die Überführungskosten schmälern diesen Rabatt um ein paar Hundert Euro).

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Fazit Am aktuellen E-Mini stört mich die Reichweite (real um 170 km). Der neue kann nicht nur das besser. Er wird ein völlig neues, besseres Auto – und bleibt sich trotzdem treu. Den Spagat muss man erst mal schaffen.

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Denn wer weiß schon, dass sich in der doch recht üppig dimensionierten Hinterradnabe ein Zehus-Antrieb samt Akku und Steuerung verbirgt, der sogar rekuperieren kann, beim Bremsen also den Akku nachlädt. Dies wiederum hat zur Folge, dass der Akku nicht so üppig ausfallen muss, wie bei manch einem anderen E-Bike. Mit montierten Schutzblechen wiegt das Cooper E gerade einmal 14, 2 Kilogramm. Für ein ausgewachsenes Pedelec ist dies ein sensationell niedriger Wert. Das Bike mal eben die Treppen rauf oder runter zu tragen artet also nicht zwangsläufig in schweißtreibende Arbeit aus. Ein weiterer Grund für das niedrige Gewicht ist die reduzierte Ausstattung. Ein Display oder gar einen Bordcomputer gibt es nicht. Auch auf eine Gangschaltung müssen Käufer verzichten. Single Speed-Räder sind zwar angesagt, am Berg mitunter jedoch überfordert. Mini cooper fahrrad series. Das Testrad ist weder hinten noch vorne gefedert und steht auf recht schmalen 28-Zoll-Reifen vom Typ Vittoria Randonneur. Die Kraftübertragung erfolgt klassisch per Kette.

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