Beiträge: 162 Themen: 12 Registriert seit: Jul 2008 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1994 Hubraum (CCM): 1780 Motorkennbuchstabe: AEB Verdeckart: elektrisch Danke: 0 1 Danke aus 1 posts moin jungs, mädels und andere... ihr seit meine letzte Rettungsmöglichkeit. Ich habe seit Saisonende letztes Jahr ein ABS Problem und weiß echt nicht mehr weiter. Seit 1 Jahr ist TÜV abgelaufen und das einzige Problem ist der ABS Fehler. Um folgenden Fehler handelt es sich: Teilenr. 4A0 907 379 A 00286 - Ein-/Auslassventil ABS hinten links (N139) 35 - 10 - - - Sporadisch so weit, so klar nur... knüppelt er mir manchmal auch zusätzlich noch vorne rechts rein... 2 ventile auf einmal knockout??? Fehler kommt auch erst nach dem Anrollen bei ca. Audi a6 4f abs steuergerät ausbauen 2020. 5-10kmh, nie im Stand bei laufendem Motor. Manchmal kommt er den Rest des Tages (nach dem Testen) auch gar nicht mehr, erst am nächsten Tag beim losrollen. bremsflüssigkeit gewechselt bei zündung an... keine Besserung ABS Sensoren hinten getauscht... keine Besserung ABS Steuergerät getauscht... keine Besserung Neues Massekabel von Batterie zur Karosse... keine Besserung Neuer Sicherungskasten auf der Batterie... keine Besserung Natürlich ist es der Hydroblock (hab schon ein neuen gebrauchten liegen), aber ich glaub da nicht so recht dran.
Leuchtende ABS (wie es eigentlich ist) schlimm, führt zu Stilllegung und zur Verschrottung. Wagen tadellos ohne Rost, sauber, Garagenwagen, und ich habe auch kein Geld und Kraft für ein neues Auto und Folgepflege. Bei Toyota wurde zudem festgestellt, dass erst einmal die ABS-Hauptplatine defekt ist (ABS - Steuergerät kann mit dem "Bosch-Tester" nicht auf Fehlercodes ausgelesen werden). Kann aber noch weitere Teile betreffen, wie ABS-Hydraulikpumpe, 4 Raddrehzahlsensoren, otzdem will ich wissen, was los ist. Habe zwei ABS-Ersatzplatinen und eine Ersatzpumpe. Sollen wohl laufen (Recycling). Wenn es nur die Platine ist, oder ein Kabel, läuft es ja wieder, das wäre gut. Zumindest weiß ich dann, was los ist. Dann muss ja ein Fehlercode erscheinen. Nur: Wer kann sie mir heimlich einbauen? Den Fehlercode dann auslesen? Wie teuer wird das? Audi a6 4f abs steuergerät ausbauen 2019. Wird das fehlerhafte ABS dann sofort an das Straßenverkehrsamt gemeldet? Mit ausgebauter Leuchte kann man sagen, dass ja nur ein Kurzschluss da ist. Man darf doch bis zum neuen TÜV-Termin trotzdem weiterfahren?
Aber sofort wieder Problemlos angeht. -Im hier sehr kalten Dezember, hatte ich Nachts leider meine Rückfahrkamera an und die Batterie war tiefenentladen (hab sie Ende Januar checken lassen, ist noch gut, Gerät zeigte 80% an) Nach aufladen der Batterie, lief er immer 3sek und ging aus. Mein örtlicher VW-Mann empfahl mich an einen privaten Steuergerät-Programmierer der aber leider kein Deutsch sprach. Dieser codierte die Wegfahrsperre raus und fuhr danach zum VW-Händler den Fehlerspeicher löschen. Danach lief er ein paar Wochen problemlos. Wie merk ich ob ABS/ESP Steuergerät defekt ist? (Technik, Technologie, Auto). -Anfang Januar fuhr ich weg und während der Fahrt ging das Vorglühlämpchen an, als ich ankam, wollte ich nochmal starten um zu schauen ob es aus geht. Jedoch ging er nicht mehr an. bzw nur ganz kurz. Ich brachte wieder das Steuergerät dem Programmierer vorbei, aufgrund der Sprachbarriere konnten wir uns nicht verständigen was los war, jedenfalls brauchte er ein Tag, das Auto lief wieder und er nahm kein Geld (Fehler bei der Wegfahrsperren-Geschichte oder doch einfach Kulanz?
Jedoch kann ich nicht allzu komplexe Reparaturen selbst vornehmen. Aber ich würd mich über Denkanstöße freuen, Viele Grüße, Timm ✌️ fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 423 49 Mit Glühkerzen hat das rein gar nichts zu tun. Die Glühwendel während der Fahrt bedeutet, dass eine Motorstörung vorliegt (siehe Handbuch). Jedoch wurde da scheinbar nie von dir darauf reagiert. Insofern ist der oder die Fehler natürlich weiterhin vorhanden. Die Wegfahrsperre war vermutlich aufgrund der Symptomatik nach dem Aufladen der Batterie aktiv. Steuergerät, Glühkerzen oder doch was anderes. So wie ich es verstanden habe, hast du vermutlich nur das Motorsteuergerät zu jemand gebracht, der diese deaktiviert hat. (Das Vorgehen empfehle ich übrigens nicht und auch versicherungstechnisch nicht einfach so machbar). Das behebt aber nicht den ursprünglichen Fehler in der Motorsteuerung. Wenn hier jemand am Werk war, der eher stümperhaft arbeitet, kann das auch Schäden am Steuergerät hinterlassen. Das Steuergerät tauschen bringt dir gar nichts, da in der Regel die Steuergeräte nicht kaputtgehen (außer es hat wer dran rumgebastelt) und zudem wäre wieder die Wegfahrsperre aktiv.
Für den Freiluftspaß Zündapp Super Combinette Bj. 1960 Zweisitzer u. Handschaltung. ( leider nicht so schnell wie laut) Beitrag vom 21. 2012 - 17:16 Welchen Stecker? Den am Schalter? Türverbindung? Beitrag vom 21. 2012 - 22:24 RE: Zitat Original geschrieben von 156-GT Am Schalter Beitrag vom 22. 2012 - 06:15 Alfa GT / Ed 1513 Beiträge - Hardcore - Alfista Es sieht nach der Sicherheitsfunktion (Einklemmschutz)aus. Dein Fenster geht irgendwo im oberen Bereich zu schwergängig und die Sicherheitsfunktion schaltet sich ein und öffnet das Fenster wieder. Der Klemmer kann sich natürlich auch hinter der Verkleidung verbergen am Gestänge. Grüße 1, 9 JTD Bis jetzt ohne Schnickschnack Mit Bilstein B12 Beitrag vom 22. Audi A6 4F C6 ABS Block Steuergerät Hydraulikblock 4F0910517 in Bochum - Bochum-Südwest | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. 2012 - 11:20 Tja - dadurch wurde das Problem leider nicht gelöst Dafür habe ich jetzt 4 neue Probleme, denn beim Ausbau habe ich übersehen, dass die Fensterheber mit einer Schraube gesichert sind. Ergebnis: ich hatte den Fensterheber in Teilen in der Hand und 4 Stifte sind in der Türverkleidung verschwunden.
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